Human nga nakita na kini isip prototype ug bisan sa usa ka teaser nga video nadiskubre namo ang bahin sa mga porma niini, ang CUPRA Natawo opisyal nga gipadayag.
Ang unang 100% electric model sa CUPRA, ang Born, sa samang higayon, ang unang representante sa electric opensiba sa CUPRA.
Base sa MEB nga plataporma (parehas sa Volkswagen ID.3 ug ID.4 ug Skoda Enyaq iV), ang bag-ong CUPRA Born nakakita sa mga proporsyon niini nga "gisaway" kini nga pamilyar. Bisan pa, sama sa mga sugyot sa CUPRA, kini adunay kaugalingon nga "personalidad".
Kasagaran CUPRA
Niining paagiha kita adunay usa ka labi ka agresibo nga tumoy sa atubangan nga adunay bug-os nga LED nga mga headlamp ug usa ka ubos nga pag-inom sa hangin nga adunay daghang mga sukat nga adunay usa ka bayanan sa tono nga tumbaga (usa na ka marka sa CUPRA).
Pagbalhin sa kilid, ang 18", 19" o 20" nga mga ligid makita, ingon man ang texture nga pintura nga gipadapat sa C-pillar nga, pinaagi sa pisikal nga pagbulag sa atop gikan sa nahabilin nga mga buhat sa lawas, nagmugna sa pagbati sa usa ka naglutaw. atop, sumala sa brand.
Pag-abot sa likud, ang CUPRA Born nagsagop sa usa ka solusyon nga nakita na sa CUPRA Leon ug Formentor, nga adunay usa ka light strip nga moabot sa tibuok gilapdon sa tailgate. Dugang pa nga kami adunay bug-os nga mga suga sa LED ug makakita pa kami usa ka rear diffuser.
Sama sa alang sa interior, ang spatial nga pag-apod-apod sa labing lainlaing mga elemento (mga outlet sa bentilasyon, sentral nga screen, ug uban pa) nahiuyon sa naandan na sa CUPRA. Usab mamatikdan mao ang kamatuoran nga kini makab-ot sa usa ka welcome pagkalahi gikan sa sulod sa "ig-agaw" Volkswagen ID.3.
Giprodyus gamit ang recycled nga mga materyales, ang sulod sa CUPRA Born adunay 12” screen, ang sports steering wheel, ug ang baquet-style nga mga lingkoranan (gitabonan sa recycled plastic, nakuha gikan sa plastic nga basura nga nakolekta sa kadagatan), ang head-up display ug ang "digital cockpit".
Ang layout sa sulod mao ang naandan nga CUPRA.
Sa natad sa koneksyon, ang CUPRA Born nagpakita sa iyang kaugalingon sa bag-o lang naugmad nga "My CUPRA" nga aplikasyon nga nagtugot sa pagdumala sa daghang mga sistema (lakip ang sistema sa pag-charge) ug sa wireless nga Full Link nga sistema nga nahiuyon sa Apple CarPlay ug Android nga sistema sa Kaugalingon.
CUPRA Natawo nga mga numero
Sa kinatibuk-an, ang CUPRA Born mahimong magamit nga adunay tulo nga mga baterya (45 kW, 58 kW o 77 kWh) ug sa tulo nga lebel sa kuryente: (110 kW) 150 hp, (150 kW) 204 hp ug gikan sa 2022 nga adunay power pack e-Boost performance, 170 kW (231 hp). Ang torque kanunay nga gitakda sa 310 Nm.
Apan magsugod kita sa dili kaayo kusog nga bersyon, ang 110 kW (150 hp) nga bersyon. Kauban lamang sa 45 kWh nga baterya, nagtanyag kini mga 340 km nga awtonomiya ug gitugotan ka nga mapadali hangtod sa 100 km / h sa 8.9s. Ang 150 kW (204 hp) nga bersyon gilangkit sa usa ka 58 kWh nga baterya, adunay hangtod sa 420 km nga awtonomiya ug nakab-ot ang tradisyonal nga 0 hangtod 100 km/h sa 7.3s.
Sa katapusan, ang mga variant nga adunay e-Boost performance pack ug 170 kW (231 hp) mahimong i-uban sa 58 kWh o 77 kWh nga mga baterya. Sa unang kaso, ang awtonomiya duol sa 420 km ug ang 100 km/h moabot sa 6.6s; sa ikaduha ang awtonomiya misaka ngadto sa 540 km ug ang oras gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h misaka ngadto sa 7s.
Sama sa pag-charge, nga adunay 77 kWh nga baterya ug usa ka 125 kW nga charger posible nga ibalik ang 100 km nga awtonomiya sa pito lang ka minuto ug gikan sa 5% hangtod 80% nga bayad sa 35 minuto lang.
espesipikong tuning
Sa katapusan, ug sama sa gipaabut, nakita sa Born ang mga inhenyero sa CUPRA nga naghatag espesyal nga atensyon sa pag-tune sa mga chassis. Busa, kita adunay usa ka suspension uban sa piho nga tuning ug sa pipila ka mga tuning sa DCC system (adaptive suspension) ug upat ka driving mode: "Range", "Comfort", "Individual" o "CUPRA". Gidugang niini mao ang progresibong steering ug ESC Sport (kontrol sa kalig-on).
Giprodyus sa Zwickau, Germany — sa parehas nga pabrika diin gihimo ang ID.3 —, ang CUPRA Born magsugod sa pagligid sa linya sa produksiyon sa Septyembre, ug wala pa mahibal-an kung kanus-a kini maabot sa mga tigbaligya. Ang labing kusgan nga variant sa e-Boost moabut ra sa 2022.