Kini ang labing kusgan nga upat ka mga silindro karon. Kini ang kinatumyan sa pagkunhod nga nahimong naandan sa miaging dekada, nga gipataas ang pasundayag niini sa usa ka lebel nga kaniadto posible lamang nga makit-an sa unom ka silindro nga makina, o sa pipila ka mga kaso, bisan ang V8.
Ang ebolusyon sa mga peripheral, sama sa mga turbocharger ug mga sistema sa pag-injection, nga walay pag-ihap sa mas sopistikado nga pagdumala sa elektroniko, nagtugot niini nga arkitektura nga mahimong default nga pagpili dili lamang alang sa mas lisud nga mga bersyon sa mga utilities ug pamilya, tungod kay kini mas kapilian alang sa tinuod nga mga sportsman.
Tan-awa lang ang "Olympic minima" aron makaapil niini nga club: 300 hp! Usa ka impresibo nga numero…
Hibal-i ang bahin sa labing kusgan nga upat ka mga silindro karon ug kung unsang mga makina ang mahimo nimo mapalit.
M 139 — Mercedes-AMG
Naghupot kini sa labing kusgan nga upat ka silindro nga titulo karon - ang gisundan niini kaniadto. Ang M 139 gikan sa mga ginoo sa Affalterbach nagmugna sa usa ka tinuod nga monster sa compact size. Ang 2.0 l nga kapasidad ug ang bugtong turbo nga nagsangkap niini nagtugot sa pagkuha sa 387 hp nga gahum sa iyang "standard" nga pagsasaayos - usa na ka kantidad nga labaw sa 381 hp sa gisundan. Apan wala sila mohunong didto.
Ang variant nga naghupot sa tanan nga mga rekord makita sa mga variant sa S sa bag-ong A 45 ug CLA 45, nga sa dili madugay duyogan sa daghang mga modelo. Adunay 421 hp ug 500 Nm sa maximum torque , labaw pa sa 210 hp/l.
MA2.22 — Porsche
Ang Porsche susama sa flat six (boxer six cylinders), apan bisan pa kini wala makalingkawas sa panghitabo sa pagkunhod. Sa pinakabag-o nga update sa Boxster ug Cayman, diin ilang gisagop ang denominasyon nga 718, usa ka paghisgot sa kasaysayan sa brand sa kompetisyon, ilang gibaylo ang unom ka mga silindro alang sa duha ka bag-ong upat ka silindro nga mga yunit, nga nagmintinar sa arkitektura sa boksingero.
Anaa sa 2.0 (MA2.20, nga adunay 300 hp) ug 2.5 l nga kapasidad, sa labing kusgan nga variant niini, ang flat four debita 365 hp ug 420 Nm , nga nagsangkap sa GTS nga mga variant sa duha ka mga modelo. Taliwala sa arsenal niini, nakit-an namon ang usa ka variable geometry turbo, usa ka dili kasagaran nga sangkap sa mga makina sa gasolina.
EJ25 — Subaru
Ikasubo nga ang Subaru wala na gibaligya sa Portugal, apan sa gawas sa nasud, ang Japanese nga brand, o hinoon ang STI division, nagpadayon sa iyang misyon sa pagkuha sa tanan nga performance nga makuha niini gikan sa Subaru nga atong nahibal-an.
Niining higayona, ang highlight miadto sa upat ka EJ25 boxer cylinders, nga adunay 2.5 l nga kapasidad, nga nakakita sa gahum niini nga milukso sa 45 hp, nga nakaabot sa 345 hp ug 447 Nm sa torque ! Ikasubo, kini magamit ra sa labi ka espesyal ug limitado nga STI S209, nga mao ang una sa kini nga saga nga magamit sa gawas sa Japan, nga adunay 200 nga mga yunit padulong sa Estados Unidos sa Amerika.
B4204T27 — Volvo
Kini usa ka bloke nga kinahanglan magtabon sa tanan nga mga base. Ang 2.0 l nga upat ka silindro nga kapasidad mao ang pinakadako nga makina sa Volvo karon, ug ang brand wala magtinguha nga adunay bisan unsa nga mas dako. Kini kinahanglan nga makigkompetensya dili lamang sa uban nga upat ka silindro, kondili usab sa unom ka silindro nga makina gikan sa kompetisyon.
Aron mahimo kini, ang Volvo nagsangkap sa block niini dili lamang sa usa ka turbo, kondili usab sa usa ka supercharger. Sa labing kusgan nga variant niini, ang T27, naghatag og 320 hp ug 400 Nm , nga makita sa tanan nga mga modelo sa 60 ug 90 range sa tiggama sa Sweden.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang 320 hp usa ka bili sa pagtahod - pagsangkap sa mga sakyanan nga adunay gamay ra kaayo nga sports - apan dili kini ang pinakataas nga bili nga nakuha gikan niini nga block: ang T43 nga variant nakaabot sa 367 hp ug nagsilbi sa katapusang S60 Polestar, nga nagtapos sa produksyon niini sa katapusan. tuig.
Dugang mga kabayo? Gigamit lamang ang hybridization ...
K20C1 — Honda
Dili bisan ang rayna sa mga makina sa atmospera, nakahimo sa paglikay sa overcharging aron magpabilin nga may kalabutan. Ang K20C1 debuted sa miaging Civic Type R, apan sa bag-ong henerasyon sa Japanese nga modelo, ang pinakabag-o nga pag-uli niini nakakuha og 10 hp, nga nakaabot sa 320 hp ug 400 Nm.
Ang kasingkasing angay alang sa usa sa labing kaayo nga FWD chassis sa mainit nga hatch universe - bisan pa, kini kulang sa tingog…
B48 - BMW
Kini ang labing kusgan nga makina sa BMW B48 nga pamilya, nga mao, ang 2.0 l in-line nga upat ka silindro nga gasolina nga makina nga nagpalihok sa daghang mga modelo sa grupo sa Aleman. moabot sa 306 hp ug 450 Nm sa torque ug nakita na namo kini nga makita sa X2 M35i ug sa Mini Clubman ug Countryman JCW. Makita usab nato kini sa bag-ong BMW M135i ug sa Mini John Cooper Works GP.
Kitang tanan naghulat alang sa tubag gikan sa BMW, o hinoon M, sa M 139 gikan sa AMG. Mahitabo ba kana?
M 260 — Mercedes-AMG
Laing AMG? Ang makina nga nagsangkap sa A 35, CLA 35 ug sa dili madugay daghang mga modelo, hingpit nga lahi sa M 139, ang monster nga nag-una sa kini nga lista, bisan pa nga parehas nga inline nga upat ka silindro nga mga yunit nga adunay 2.0 l ug turbocharger.
Mahimong kini ang lakang sa pag-access sa uniberso sa AMG, apan bisan pa sila 306 hp ug 400 Nm , igo nga maapil sa kini nga lista.
EA888 - Volkswagen
Sama sa block sa Volvo, ang EA888 sa Volkswagen Group usa usab ka jack sa tanan nga mga patigayon, nga naglangkob sa daghang mga bersyon ug, siyempre, mga lebel sa kuryente. Ang labing gamhanan nga variant niini karon, post-WLTP, nagpuyo sa Audi TTS, diin ang 2.0 l upat ka silindro turbocharges 306 hp ug 400 Nm.
Apan sa 300 hp nakit-an namon ang usa ka serye sa mga sugyot gikan sa grupo sa Aleman, gikan sa Golf R, hangtod sa SQ2, nga moagi sa T-Roc R o sa Leon Cupra.
M5Pt - Renault
Pagsira niini nga listahan, uban sa 300 hp ug 400 Nm , atong makita ang M5Pt, ang makina nga nagpalihok sa Renault Mégane R.S. Trophy ug Trophy-R. Sa tanan nga mga makina nga nahisgutan na namon, kini ang labing gamay nga kapasidad, nga adunay kini nga upat ka silindro nga adunay 1.8 ka litro, apan dili moubos sa baga.
Usa ka gamay nga sama sa EA888 gikan sa Volkswagen nga grupo ug sa B4204 gikan sa Volvo, kini nga makina naningkamot sa pagtabon sa tanan nga mga base, ug kita makakaplag niini uban sa lain-laing mga lebel sa gahum ug pagsangkap sa labing lain-laing mga sakyanan, gikan sa Espace ngadto sa Alpine A110.