Kini usa ka kulbahinam nga tuig alang sa gitawag nga "coupé" nga mga SUV sa kini nga bahin. dugang sa bag-o Mercedes-Benz GLE Coupé , BMW, ang orihinal nga "imbentor" sa niche, nagpadayag sa ikatulo nga henerasyon sa X6, ug bisan ang Porsche dili makasukol sa tentasyon, nga nagpadayag sa Cayenne Coupé.
Ang ikaduhang henerasyon sa GLE Coupé dili makaabot, busa, sa mas maayong panahon, nga adunay bag-ong mga argumento alang sa usa ka kompetisyon nga bag-o usab.
Sama sa GLE nga gipresentar usa ka tuig na ang milabay, ang mga bag-ong argumento sa GLE Coupé nagpakita sa iya sa "igsoon" niini: optimized aerodynamics, mas magamit nga luna, bag-ong mga makina ug mas daghang teknolohikal nga sulod.
Mitubo kini relatibong sa gisundan niini sa 39 mm ang gitas-on (4.939 m), 7 mm ang gilapdon (2.01 m), ug 20 mm ang wheelbase (2.93 m). Ang gitas-on, sa laing bahin, wala mausab, nga nagbarug sa 1.72 m.
Mag-subscribe sa among newsletter
Kung atong itandi kini sa igsoon nga GLE, atong makita nga kini mas taas (15 mm), gilapdon (66 mm) ug ubos (56 mm), nga ang wheelbase, sa katingad-an, 60 mm mas mubo — “nga nakabenepisyo sa iyang sporty. pamatasan ingon man ang hitsura niini", ingon ni Mercedes.
Dugang nga luna
Ang praktikal nga mga benepisyo sa dugang nga mga sukod gipadayag sa mas dako nga sulod nga luna nga anaa kon itandi sa gisundan. Ang mga pasahero sa likod mao ang mga nag-unang benepisyaryo, nga adunay daghang legroom ingon man dali nga pag-access salamat sa 35mm nga mas lapad nga mga pag-abli. Ang mga espasyo sa pagtipig misaka usab sa kapasidad, nga mikabat sa 40 l.
Ang lawak sa bagahe manggihatagon, nga adunay kapasidad nga 655 l (5 l labaw pa sa gisundan), ug kini mahimong motubo sa 1790 l sa pagpilo sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan (40:20:40) — ang resulta sa usa ka karga. luna uban sa 2, 0 m ang gitas-on ug ang usa ka minimum nga gilapdon sa 1.08 m, plus 87 mm ug 72 mm, sa tinagsa. Usab ang gitas-on sa salog sa kompartamento sa bagahe sa yuta gikunhuran sa 60 mm, ug mahimong makunhuran sa dugang nga 50 mm kung nasangkapan sa Airmatic suspension.
Inline nga Unom ka Silindro, Diesel
Ang bag-ong Mercedes-Benz GLE Coupé ilusad sa merkado nga adunay duha ka variant sa OM 656, ang pinakabag-o nga in-line nga six-cylinder Diesel block sa tiggama, nga adunay kapasidad nga 2.9 l. ANG GLE Coupé 350 d 4MATIC nagpresentar sa iyang kaugalingon uban sa 272 hp ug 600 Nm , nga adunay konsumo ug CO2 emissions tali sa 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) ug 211-197 g/km, matag usa.
ANG GLE Coupé 400 d 4MATIC nagpataas sa gahum ug torque hangtod sa 330 hp ug 700 Nm , nga walay dayag nga silot sa konsumo ug mga emisyon — opisyal nga nagpahibalo sa samang konsumo, nga ang mga emisyon misaka lang ug usa ka gramo kon itandi sa 350 d.
Ang duha iupod ra sa 9G-TRONIC nga awtomatik nga transmission, siyam ka tulin, kanunay nga adunay duha nga mga axle sa pagmaneho - ang pagkalainlain mahimo’g gikan sa 0 hangtod 100% taliwala sa duha nga mga ehe.
Pagsuspinde
Sa dinamikong departamento, ang bag-ong GLE Coupé mahimong adunay tulo ka matang sa suspension: passive steel, Airmatic ug E-Active Body Control. Ang una nga mga benepisyo gikan sa mas lig-on nga mga punto sa angkla ug na-optimize nga geometry, pagsiguro nga mas tukma nga pagmaneho ug dili kaayo pagkurog.
Ang opsyonal Airmatic Kini usa ka pneumatic type, nga adunay adaptive shock absorbers, ug mahimo pa gani nga himan sa usa ka sportier tuning nga bersyon. Gawas pa sa pag-adjust sa mga kondisyon sa salog pinaagi sa pagbag-o sa kalig-on niini, kini usab nag-adjust sa ground clearance - awtomatiko o sa pagpindot sa usa ka buton, depende sa katulin o konteksto. Kini usab ang pag-level sa kaugalingon, pagmintinar sa parehas nga clearance sa yuta bisan unsa pa ang karga.
Sa katapusan, ang opsyonal E-Aktibo nga Pagkontrol sa Lawas gihiusa uban sa Airmatic, pagdumala sa tagsa-tagsa nga pagkontrolar sa kompresiyon ug pagbalik pwersa sa suspension sa matag ligid. Sa ingon kini nagpaposible sa pagsumpo sa tikod, bertikal nga oscillation ug pagkaunlod sa lawas.
mas autonomous
Sama sa imong gilauman, ang Mercedes-Benz GLE Coupé nasangkapan sa pinakabag-o nga mga kalamboan sa termino dili lamang sa MBUX infotainment system, apan usab sa mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho, lakip ang Active Braking Assist (autonomous braking sa Active Distance Assist DISTRONIC (awtomatikong nag-regulate sa speed sumala sa kung diin ang mga salakyanan sa unahan naghinayhinay), Aktibo nga Paghunong-ug-Go Assist, Aktibo nga Pagdumala Assist nga adunay function sa emergency runner, ug uban pa.
53 sa AMG, gipadayag usab
Dugang pa sa Mercedes-Benz GLE Coupé, ang kurtina gipataas sa Mercedes-AMG GLE Coupé, sa pagkakaron lamang sa softer 53 nga variant, uban sa hardcore 63 nga makita sa sunod tuig.
Pagbalik sa Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ — phew… —, dugang pa sa makita nga mga kalainan sa estilo, sa usa ka mas agresibo nga kinaiya, nga nagpahayag sa labing dako nga performance nga anaa, ang dako nga highlight mao, siyempre, ang makina niini.
Ubos sa bonnet mao ang unom ka in-line nga mga silindro nga adunay 3.0 l nga kapasidad , inubanan sa usa ka siyam ka tulin nga awtomatik nga transmission AMG Speedshift TCT 9G, nga nahibal-an na namon gikan sa E 53 ug nga kami adunay higayon nga sulayan sa video:
Ang block adunay usa ka turbo ug usa ka electric auxiliary compressor, ug semi-hybrid. Gitawag nga EQ Boost, kini nga sistema gilangkuban sa usa ka makina-generator, nga gitaod taliwala sa makina ug transmission, nga makahimo sa paghatud sa 22 hp ug 250 Nm (alang sa mubu nga mga panahon), gipadagan sa usa ka parallel nga sistema sa kuryente nga 48 V.
Sama sa E 53, ang resulta mao 435 hp ug 520 Nm , makahimo sa paglansad sa GLE Coupé 53 hangtod sa 100 km/h sa 5.3s ug 250 km/h sa kinatas-ang tulin (limitado).
Ang suspension kay pneumatic (AMG Ride Control+), diin ang electromechanical stability control system gidugang AMG Active Ride Control, ug adunay pito ka driving modes nga magamit, lakip ang duha ka espesipiko alang sa off-road driving: Trail ug Sand (balas).
Mahimo namon nga opsyonal nga masangkapan ang GLE Coupé 53 sa usa ka "virtual" nga racing engineer, sa maayong kabubut-on sa AMG Track Pace. Gidugang kini sa sistema sa MBUX nga nagtugot kanimo sa pagrekord ug pag-analisar hangtod sa 80 nga datos nga piho sa awto, pagsukod usab sa mga oras sa lap sa usa ka sirado nga sirkito.
Kanus-a niabot?
Ang bag-ong Mercedes-Benz GLE Coupé ug Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ipadayag sa publiko sa sunod nga Frankfurt Motor Show (Septyembre 12) ug gilauman nga moabot sa domestic market sa tingpamulak sa 2020.