Ang Porsche 911 Turbo S (992) mao ang labing gamhanan nga 911 nga mapalit sa salapi karon. Apan tungod kay adunay kanunay nga gusto og dugang, ang Techart bag-o lang nagdala niini ngadto sa ubang mga lebel, nga naghatag niini og dugang nga gahum ug usa ka mas agresibo nga imahe.
Ang unang GTstreet R natawo sa 2001 ug sukad niadto ang German nga kompanya nagpadayon sa resipe.
Alang niining bag-ong bersyon, dako ang hagit, human sa tanan nga ang 911 Turbo S mao ang unang sakyanan sa kasaysayan sa Ratio Automobile nga nakaabot sa maximum score: 10/10. Apan gisaad ni Techart nga himuon kini nga labi ka maayo…
Sa gawas, ang inspirasyon sa kalibutan sa kompetisyon bantogan ug mabati sa termino sa aerodynamics. Ang mga bumper (atubangan ug likod), ang nagdilaab nga mga arko sa ligid, ang mga sayal sa kilid, ang likod nga diffuser ug ang dako nga pako bag-o ug gama sa carbon fiber.
Sumala sa Techart, kining tanan nga mga elemento gi-optimize sa usa ka wind tunnel aron madugangan ang pagka-epektibo niini. Apan dugang pa sa direktang epekto sa aerodynamics, kining tanan nga mga sangkap nakatampo sa pagkaagresibo niini nga GTstreet R, nga sigurado nga makapabalik sa daghang mga nawong sa dalan.
Gipasiugda usab ang upat ka hinimo nga mga ligid sa aluminyo ug ang dugang nga mga intake sa hangin sa lawas, nga makatabang sa pagpauswag sa pagpabugnaw sa makina.
Ug sa pagsulti sa makina, siya mao ang usa sa mga nag-unang protagonista niini nga proyekto. Nagpadayon kami sa pagsalig sa 3.8 litro nga atbang sa unom ka silindro nga makina nga adunay duha ka variable nga geometry turbos nga among nakit-an sa 911 Turbo S, apan ang gahum mitubo gikan sa 650 hangtod 800 hp. Ang maximum nga torque misaka gikan sa 800 ngadto sa 950 Nm.
Hibal-i ang imong sunod nga awto
Kini nga pagtaas sa gahum nakab-ot sa duha ka hugna: sa una, pinaagi sa usa ka bag-ong elektronik nga pagdumala, posible nga "makuha" ang 60 hp; sa ikaduha, salamat sa reprogramming sa ECU ug duha ka bag-ong turbos, kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa usa ka maximum nga gahum sa 800 hp.
Wala ibutyag sa Techart ang oras nga gikinahanglan sa GTstreet R aron makompleto ang naandan nga ehersisyo gikan sa 0 hangtod 100 km/h (gibuhat kini sa 911 Turbo S sa 2.6s), apan gipamatud-an nga ang kinatas-ang tulin misaka gikan sa 330 hangtod 350 km / H.
Kini usa ka impresibo nga rekord, apan kini adunay usa ka presyo usab… talagsaon. Gisugyot ni Techart kini nga "pag-upgrade" alang sa 73 000 euros (sa wala pa ang buhis…), diin kinahanglan pa namon idugang ang 266 903 euro alang sa Porsche 911 Turbo S sa among nasud.
Ug kini sa wala pa ang bisan unsang pag-customize nga gihimo sa interior, nga gigarantiyahan sa Techart nga mahimong dekorasyon sa lami sa matag usa sa 87 nga mga kostumer. Oo, sakto, 87 ra ka kopya ang himuon...