Ang Porsche nangandam sa pagpresentar sa usa ka mas spicier nga bersyon sa Cayenne, nga naka-focus sa performance ug dynamics, mga asset nga nakaangkon na niini og rekord sa mythical Nürburgring.
Ang pag-accredit sa tanan nga dinamikong potensyal niini, kini nga "super-Cayenne" gikinahanglan lamang 7 min 38.925 ka s aron makompleto ang usa ka kompleto nga lap sa 20.832km Nordschleife, dul-an sa upat ka segundos sa oras nga nakab-ot sa Audi RS Q8, ang kanhi nga naghupot sa rekord.
Ang oras sa opisyal nga leaderboard sa Nürburgring GmbH gipamatud-an sa usa ka notaryo ug karon nagrepresentar sa usa ka bag-ong rekord sa kategorya nga "SUV, off-road vehicle, van, pick-up".
Uban sa test driver nga si Lars Kern sa ligid, ang Cayenne nga gigamit sa pagbungkag niini nga rekord wala kaayo mausab gikan sa modelo nga Porsche nga magamit sa iyang mga kustomer. Ang eksepsiyon mao ang safety cell ug ang kompetisyon nga bangko, alang sa kaluwasan sa piloto.
Alang sa unang pipila ka metros sa Nürburgring Nordschleife sa ligid niini nga Cayenne, matintal kami sa pagkumpirma nga kami naglingkod sulod sa usa ka lapad nga SUV. Ang taas nga katukma nga manibela ug ang stoically stable nga rear axle naghatag kanako og dako nga pagsalig sa seksyon sa Hatzenbach.
Lars Kern, test pilot
Diyutay o walay nahibal-an mahitungod niini nga bersyon nga ang Porsche "nagluto", nga kini nga variant sa German nga SUV magamit lamang sa "coupé" nga format ug nga kini gihunahuna nga "mas gahi nga magtanyag sa katapusang kasinatian sa dinamikong pagdumala. ”.
Hibal-i ang imong sunod nga awto
640 hp sa dalan!
Base sa kasamtangan nga Cayenne Turbo Coupé, kini nga sugyot mogamit sa usa ka mas gamhanan nga bersyon sa 4.0 twin-turbo V8, nga gigamit na sa Cayenne Turbo, uban sa, kini daw, 640 hp sa gahum.
Kini nga Cayenne adunay labing kaayo nga pasundayag. Atol sa pag-uswag niini, nagtutok kami sa talagsaon nga performance sa dalan. Ang among record-breaking nga Cayenne gibase sa Cayenne Turbo Coupé, bisan pa nga mas gidisenyo alang sa maximum lateral ug longitudinal acceleration.
Stefan Weckbach, Bise Presidente Product Line Cayenne
Kini nga sportier nga variant sa Porsche Cayenne nagpakita sa pipila ka mga kalamboan sa natad sa chassis control system, uban sa Stuttgart brand nga nagpamatuod nga ang Porsche Dynamic Chassis Control mas naka-focus sa dynamics.
Dugang pa niini, makabaton usab kami usa ka piho nga hitsura ug usa ka bag-ong sistema sa tambutso sa titanium, nga adunay mga exit sa usa ka sentral nga posisyon.
Giaprobahan ni Walter Röhrl
Dugang pa ni Lars Kern, adunay laing drayber nga nagbutang na niining bag-ong Cayenne sa pagsulay: walay lain gawas kang Walter Röhrl, Porsche ambassador ug two-time world rally champion.
Ang sakyanan nagpabilin nga dili katuohan nga lig-on bisan sa paspas nga mga kanto ug ang pagdumala niini tukma kaayo. Labaw sa kaniadto, kami adunay pagbati nga naa sa luyo sa ligid sa usa ka compact sports car kaysa usa ka dako nga SUV.
Walter Röhrl
Kanus-a moabot?
Sa pagkakaron, ang Porsche wala magbutang sa unahan sa bisan unsang petsa alang sa paglusad niini nga bersyon sa Porsche Cayenne.
