Sa panahon nga dili mohunong ang pagsaka sa presyo sa petrolyo matag semana, nakahukom si Dacia nga mohatag og tabang sa tanang gustong makadaginot kon pun-an ug gipresentar ang bag-ong range niini sa LPG.
Gitan-aw gihapon nga adunay pipila nga pagpihig (tungod sa mga pagdili sa pag-parking o sa daghang mga mito sa kasyudaran nga naglungtad bahin niini), ang LPG (o Liquefied Petroleum Gas) karon usa sa labing barato nga paagi sa pagmaneho - matag litro sa gasto sa LPG, sa kasagaran, hapit. usa ka euro ubos sa usa ka litro sa gasolina.
Ang nanguna sa merkado sa mga modelo sa LPG nga gibaligya sa Portugal (sa 2018, 67% sa mga LPG nga awto nga gibaligya sa Portugal mao ang Dacia), ang brand sa Romania mibalik sa teknolohiya nga Bi-Fuel ug karon nagtanyag lima ka mga modelo sa Portugal nga makakonsumo sa LPG: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy ug Duster.
paggasto og sayo save unya
Uban sa (medyo discriminatory) nga asul nga badge nga nahabilin sa nangagi ug labaw pa sa 370 ka mga post sa tibuok nasud, ang GPL nagtugot, sumala sa datos nga gipresentar ni Dacia, usa ka savings sa 50% kon itandi sa usa ka gasolina nga makina ug 15% kon itandi sa usa ka diesel sa termino sa running gasto.
Mag-subscribe sa among newsletter
Bisan pa nga adunay mas taas nga gasto sa pagpalit kaysa usa ka katumbas nga bersyon sa gasolina, sumala ni Dacia, ang mga sugyot sa LPG sa tatak nga Renault Group nagtugot sa pagtipig sa hapit 900 euro matag 20 ka libo ka kilometro.
Gawas sa mga hinungdan sa ekonomiya, adunay usab mga hinungdan sa kalikopan nga ipasiugda. Dugang pa sa walay sulod nga benzene o asupre, Gitugotan sa LPG ang pagkunhod sa mga emisyon sa CO2 nga hapit sa 13% kung itandi sa usa ka modelo nga katumbas sa gasolina.
Kung ang imong kahadlok kalabot sa LPG adunay kalabotan sa kaluwasan sa sistema, hibal-i nga ang tangke sa LPG gihimo sa super-resistant nga asero nga unom ka pilo nga mas baga kaysa usa ka tradisyonal nga tangke, nga adunay balbula sa tambutso aron malikayan ang posible nga mga pagbuto kung adunay aksidente. .
Dacia's LPG range
Bisan pa nga adunay dugang nga deposito (LPG), ang tanan nga Dacia Bi-Fuel hupti ang samang kapasidad sa punoan kay sa ubang mga bersyon. Nakab-ot kini tungod sa pag-instalar sa tangke sa LPG sa dapit diin mahimutang ang ekstrang ligid.
Ang kapasidad sa tangke kay mga 30 ka litro ug nagtanyag kinig awtonomiya sa LPG mode nga halos 300 km. , ug gamit ang duha ka tangke (gasolina ug LPG) ang awtonomiya mas dako pa sa 1000 km.
Ubos sa bonnet sa Sandero ug Logan MCV LPG nga mga makina atong makita ang TCe 90 nga makina nga adunay 90 hp ug 140 Nm. Ang Dokker, Lodgy ug Duster LPG naggamit sa 1.6 SCe nga makina. Sa kaso sa Dokker ug Lodgy kini adunay 107 hp ug 150 Nm samtang sa Duster nagtanyag kini og 115 hp ug 156 Nm.
Tagpila?
Sama sa ubang bahin sa Dacia range, ang Bi-Fuel nga mga modelo nakabenepisyo usab sa warranty nga 3 ka tuig o 100,000 kilometros. Dugang pa sa kini nga hinungdan, ang tanan nga opisyal nga mga representante sa Dacia sa Portugal kwalipikado nga magpahigayon sa pagpadayon ug pag-ayo sa mga sistema sa LPG nga nagsangkap sa mga modelo sa Romania.
| Modelo | Presyo |
|---|---|
| Sandero Tce 90 Bi-Fuel | €11,877 |
| Sandero Stepway Tce 90 Bi-Fuel | €14,004 |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | €12 896 |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | €15 401 |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | €15 965 |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | €18 165 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | €17,349 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | €19,580 |
| Duster SCe 115 | €18 100 |
Mag-subscribe sa among Youtube channel.