Goodbye Bugatti? Gibaligya sa Volkswagen ang tatak nga Molsheim sa Rimac

Anonim

Ang balita moabut kanato pinaagi sa Car Magazine. Sumala sa among mga kauban sa Car Magazine, ang pagdumala sa Volkswagen Group nakaabot sa usa ka kasabutan sa miaging semana, uban sa Croatian hypercar brand, Rimac Automobili, alang sa pagbaligya sa iyang stake sa Bugatti.

Rason for sale? Giingong, ang Bugatti dili na mohaum sa umaabot nga plano sa Volkswagen Group. Sa bug-os nga pagtutok niini sa pagpalambo sa paglihok, elektripikasyon ug mga solusyon sa awtonomous nga pagmaneho, ang 'pabrika nga damgo' sa Molsheim dili na usa ka prayoridad sa mga plano sa Volkswagen Group.

Nahinumduman namo nga ang Bugatti kay pinangga kaayo nga brand sulod sa Volkswagen Group sa panahon sa administrasyon nga gipangulohan ni Ferdinand Piech (1937-2019) — usa ka pamilya nga nagkontrolar gihapon sa 50% sa “German giant”. Sa pagbiya niini sa 2015, ang Bugatti nawad-an sa pinakadako nga drayber.

Sa panahon sa administrasyon ni Ferdinand Piech nga ang Volkswagen nakakuha og mga luxury brand sama sa Bentley, Lamborghini ug Bugatti.

Gipalig-on sa Porsche ang posisyon niini

Sumala sa Car Magazine, ang bugtong paagi nga makombinsir sa pagdumala sa Volkswagen ang pamilyang Piech nga makompleto ang pagbaligya mao ang pagpalig-on sa posisyon niini sa Rimac pinaagi sa Porsche, sa ingon nagpadayon ang impluwensya niini sa Bugatti.

Kung kini nga senaryo nakumpirma, sa kini nga deal, makita sa Porsche ang posisyon niini sa Rimac Automobili nga pagtaas gikan sa karon nga 15.5% hangtod sa 49%. Alang sa uban, ang Rimac, nga adunay 11 ka tuig nga paglungtad, nakakita na sa mga pamuhunan gikan sa mga tatak nga lahi sa Hyundai Group, Koenigsegg, Jaguar ug Magna (mga sangkap alang sa industriya sa awto).

Basaha ang dugang pa