Ang una sa MINI (ug sa pagkakaron lamang) nga plug-in hybrid, ang gibag-o MINI Countryman PHEV karon, upat ka tuig human sa pagpagawas niini, kini adunay mas komplikado nga buluhaton sa unahan.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang plug-in hybrid nga mga sugyot wala mohunong sa pagpadaghan ug karon ang British nga modelo adunay daghang mga kakompetensya sama sa Volvo XC40 Recharge PHEV, ang "mga kamot" BMW X1 ug X2 PHEV o bisan ang Peugeot 3008 HYBRID4.
Uban niini sa hunahuna, ang electrified nga bersyon sa MINI SUV usa pa ka sugyot nga ikonsiderar? O ang "kabug-at sa mga tuig" gibati na sa kaugalingon? Aron mahibal-an, gisulayan namon siya.
Bisan pa nga usa ka SUV/Crossover nga adunay all-wheel drive, ang Countryman PHEV dili kaayo taas.
Kasagaran MINI, sa sulod ug sa gawas
Kung itandi sa ubang mga Countrymans, kini nga plug-in hybrid nga bersyon gipalahi sa charging port niini (siyempre) ug sa lainlaing mga logo nga nagpaila sa mga electrified nga bersyon sa MINI - usa ka "E" nga nagpahinumdom sa usa ka electrical plug.
Sa personal, ang akong relasyon sa MINI nga istilo mao ang "una nga kini katingad-an, unya kini nalunod", ug kinahanglan nako nga dawaton nga kung adunay usa ka butang nga dili mabasol ang modelo sa Britanya, kini mabinantayon.
Sa sulod, ang MINI Countryman PHEV wala magtago sa "German rib", nga adunay mga materyales nga makapahimuot sa paghikap ug sa mata nga adunay talagsaon nga kalig-on nga napamatud-an sa matag higayon nga kita magmaneho sa silent electric mode ug sa mas degraded nga mga salog.
Sa natad sa ergonomics, ang istilo sa retro nagsiguro sa pagpadayon sa daghang mga pisikal nga kontrol, kadaghanan niini nagpahinumdum sa mga gigamit sa karaang mga eroplano, ug ang sistema sa infotainment nakakita nga maayo nga mga graphic nga "gibudhian" sa sobra nga gidaghanon sa mga sub-menu (usa ka butang komon sa BMW).
Mahitungod sa kawanangan, ang MINI wala matuman sa iyang ngalan. Dili kay usa ka reperensiya sa bahin, ang Countryman dili mapakyas sa epektibong pagtuman sa iyang tahas isip ang "pamilya" sa range, nga nagtanyag og luna alang sa upat ka mga hamtong nga makabiyahe nga komportable ug dili na kinahanglan nga magbuhat ug daghang matematika sa ilang mga bagahe, sa maayong kabubut-on sa usa ka kompartamento sa bagahe nga adunay 405 ka litro.
Bag-ong mga gimbuhaton, bag-ong pamatasan
Kasagaran, ang paghisgot bahin sa MINI nga mga modelo naghisgot bahin sa mga modelo kansang dinamikong pag-adjust naka-focus sa usa ka katuyoan: kalingawan luyo sa ligid. Bisan pa, ang Countryman PHEV adunay lahi nga kinaiya.
Gidisenyo alang sa mga pamilya, ang British SUV adunay epektibo, luwas ug matag-an nga pagdumala (all-wheel drive makatabang niini nga aspeto), apan dili kini eksakto nga maisip nga makalingaw.
Uban sa maayo nga mga graphic ug medyo kompleto, ang sistema sa infotainment kulang ra sa sobra nga mga menu.
Ang suspension maayo nga naghiusa sa mga panginahanglan sa kaharuhay ug pagdumala, ug ang mga lingkoranan nga puno sa mga detalye sa estilo komportable usab kaayo, nga nagtabang sa paghimo sa Countryman PHEV nga usa ka maayong kauban sa pagbiyahe.
Sa parehas nga sistema sama sa X1 ug X2 xDrive25e nasulayan na namo - usa ka 125hp nga gasolina nga makina nga "match" sa usa ka 95hp sa likod nga de-koryenteng motor, aron makakuha og 220hp sa maximum combined power ug 385Nm nga torque - ang MINI Countryman PHEV nga iyang makuha. usa ka kasinatian sa pagmaneho nga susama sa iyang German nga "mga ig-agaw".
Kami adunay maayo nga kompromiso tali sa konsumo ug pasundayag, nga adunay episyente nga pagdumala sa baterya nga nagtugot sa mga aberids sa rehiyon nga 5.5 l/100 km ug naglibot sa 40 km sa electric mode nga dili kinahanglan nga maghimo daghang mga konsesyon sa gipahamtang nga dagan.
Mao ba kini ang husto nga sakyanan alang kanimo?
Ang MINI Countryman PHEV kinahanglan nga magpadayon nga usa sa mga kapilian nga ikonsiderar alang sa mga nangita usa ka plug-in nga hybrid nga SUV nga nagmintinar sa makatarunganon nga compact nga mga sukat.
Ang istilo, nga giinspirar sa nangagi, lahi kaayo ug gitugotan ka nga magpabilin nga karon. Ang plug-in hybrid nga sistema, nga kini nag-debut ug karon nakigbahin sa iyang BMW nga "mga ig-agaw", nagpadayon nga usa sa labing maayo nga naglihok, nga adunay maayong balanse tali sa ekonomiya ug pasundayag.
Niining paagiha, kung ang BMW X2 xDrive25e nagpresentar sa iyang kaugalingon isip usa ka sportier dash option ug ang X1 xDrive25e nga mas pamilyar, apan uban sa usa ka mas lig-on nga estilo, ang MINI Countryman PHEV makita isip alternatibo alang niadtong kinsa nagpabili sa usa ka mas orihinal ug mas naka-focus sa ang "estilo".