Ang hinungdan niini nga kalisud sa pag-organisar sa Formula 1 Monaco Grand Prix mahitungod kini sa nahimutangan niini, sa tunga-tunga mismo sa Principality of Monaco, nga naglakip sa pagbag-o sa usa ka densely urbanized nga lugar ngadto sa usa ka racing circuit nga makahimo sa pagtagbo sa tanang mga kinahanglanon sa FIA.
Ang pag-andam alang sa Grand Prix ug ang asembliya sa tanan nga gikinahanglan nga mga instalasyon magsugod daghang mga semana sa wala pa ang lumba sa katapusan sa semana, aron sa paghupay kutob sa mahimo sa mga pagpugong alang sa gibana-bana nga 38 ka libo nga lokal nga mga lumulupyo - sa katapusan sa semana sa GP, ang populasyon sa Monaco mitubo sa lima ka pilo, kay “gisulong” sa 200,000 ka tawo(!).
Ang B1M channel nagpaila kanamo sa pagbag-o sa Monaco aron kini makadawat sa Grand Prix, usa ka panghitabo nga nanginahanglan komplikado nga pagplano ug… daghang pasensya.
Kini usa ka logistical ug engineering nga hagit ug nanginahanglan sa pagtukod sa daghang mga temporaryo nga pasilidad. Nagsugod kini sa sirkito mismo, nga adunay 3.3 km ang gitas-on nga gidisenyo sa mga pampublikong dalan, nga nag-okupar sa pipila sa mga nag-unang dalan sa Monaco.
Ang ikatulo nga bahin sa sirkito kinahanglan nga i-aspalto pag-usab matag tuig aron mawagtang ang bisan unsang mga iregularidad nga makaapekto sa mga single-seater, usa ka buluhaton nga magsugod tulo ka semana sa wala pa ang Grand Prix. Ug aron ang adlaw-adlaw nga kahasol sa mga lumulupyo gamay ra kutob sa mahimo, ang mga buluhaton kanunay nga gihimo sa gabii ug sa mga seksyon.
Ang temporaryo nga mga bilding magsugod sa pagpatindog unom ka semana sa dili pa mahitabo ang pagsulay. Ug adunay labaw pa sa daghan: sa kinatibuk-an, 600 ka mga trak ang gikinahanglan sa pagdala sa tanang matang sa mga pasilidad, gikan sa mga bangko ngadto sa mga taytayan sa pedestrian, aron ang sirkulasyon dili mabalda.
Matag-an, halos tanang matang sa mga instalasyon kay prefabricated, lakip ang mga kahon. Kini katumbas sa high-tech nga mga bilding nga adunay tulo ka andana (usa alang sa matag team), naglangkob sa 130 ka mga seksyon, nga mokabat ug 14 ka adlaw aron makompleto sa tabang sa daghang mga crane.
Sama sa alang sa mga bangko, prefabricated usab, sila gibutang sa mga pribilihiyo nga mga posisyon, nga ang pinakagamay nga mga tumatan-aw ma-accommodate sa tibuok Formula 1 championship, sa palibot sa 37 ka libo ka mga tawo. Bisan pa, tungod sa heyograpiya sa yuta ug ang kamatuoran nga kini naa sa usa ka urbanisadong lugar, hapit 100,000 ka mga tawo ang nakatan-aw sa lumba nga live, nga nag-okupar sa tanan nga mga balkonahe sa mga bilding nga kasikbit sa sirkito, mga tulay ug bisan ang mga sakayan sa marina. .
Aron masiguro nga sa adlaw sa lumba luwas ang tanan - gikan sa mga piloto hangtod sa mga tumatan-aw - katumbas sa 20,000 m2 nga safety nets ug 21 km nga mga babag ang gibutang.
Ang Monaco Grand Prix dili sama sa uban sa Formula 1 Championship. Karon kini nagpabilin nga usa sa labing simbolo, karismatiko ug makasaysayanon nga mga lumba sa disiplina, nga nagsunod niini sukad sa pagkahimugso niini niadtong 1950, nga adunay pipila ka mga eksepsiyon - ang katapusan nga nahitabo sa miaging tuig tungod sa pandemya, nga nagpugos sa lumba nga kanselahon.