Ang sunod nga henerasyon sa Porsche Macan kini mahimong eksklusibo nga elektrisidad ug mga prototypes alang sa pagpalambo sa modelo nakita na sa pribadong test track sa Porsche sa Weissach.
Ang mga hulagway gipagawas sa German nga brand ug nagtimaan sa pagsugod sa publiko nga mga pagsulay sa 100% electric Macan, nga, sumala ni Michael Steiner, miyembro sa executive council ug direktor sa panukiduki ug kalamboan sa Porsche, ipagawas sa merkado sa 2023.
Pag-abot niini sa merkado, ang electric Macan makasakup sa hapit tulo ka milyon nga kilometro nga mga pagsulay sa tibuuk kalibutan (sa tinuud nga kalibutan ug halos), sa ilawom sa labing lainlaing mga kahimtang.
Apan sa wala pa maigo ang dalan, nakahimo na siya og pipila ka kilometro nga mga pagsulay sa usa ka virtual nga wanang. Mga pagsulay sa digital nga pormat, nga naggamit ug virtual nga mga prototype nga makahimo sa pagkopya sa mga kabtangan, sistema ug propulsion set sa usa ka modelo nga adunay taas nga ang-ang sa katukma, pagpakunhod sa gasto ug pagpadali sa mga proseso.
Ang mga virtual nga pagsulay mao ang yawe sa pagpadali sa mga proseso
"Ang digital nga kalibutan kinahanglanon sa pag-uswag sa tanan-electric Macan," ingon si Thomas Wiegand, pinuno sa departamento sa aerodynamics sa Porsche. Bisan pa, ang mga biswal nga prototype mahimong ikombinar sa mga senaryo sa tinuod nga kalibutan gikan sa sayo nga yugto.
Ang pag-uswag sa usa ka bag-o nga screen (infoentertainment) ug usa ka bag-ong konsepto sa operasyon alang sa sunod nga henerasyon nga Macan usa ka pananglitan niini.
"Gitugotan kami sa simulation sa pagtimbang-timbang sa screen, mga proseso sa pag-operate ug mga pagbag-o sa panahon sa usa ka pagbiyahe gikan sa punto sa pagtan-aw sa drayber", gipasabut ni Fabian Klausmann, gikan sa departamento sa Kasinatian sa Pagmaneho. Gitugotan niini ang pag-optimize sa cabin bisan sa wala pa matukod ang una nga pisikal nga prototype.
Ang mga pagsulay ug simulation sa usa ka virtual nga palibot hinungdanon alang sa pag-uswag sa de-koryenteng Macan, apan "ang mga pagsulay sa paglahutay sa mga sirado nga sirkito ug sa mga pampublikong dalan sa ilawom sa tinuud nga mga kahimtang nagpadayon nga hinungdanon aron masiguro nga ang istruktura sa salakyanan, kalig-on sa operasyon ug kasaligan sa hardware, software ug tanan nga mga gimbuhaton nakab-ot ang taas nga kalidad nga mga sumbanan," ingon ni Michael Steiner.
Ang gipangayo nga programa sa pagsulay alang sa Electric Macan, nga gihimo sa ilawom sa grabe nga kahimtang sa panahon ug topographical, naglakip sa mga disiplina sama sa pag-charge ug pagkondisyon sa taas nga boltahe nga baterya, nga kinahanglan nga makab-ot ang higpit nga mga sumbanan.
"Sama sa Taycan, ang all-electric Macan, nga adunay 800 V nga arkitektura, magtanyag sa tipikal nga Porsche E-Performance," misaad si Steiner, nga naghisgot sa mga tumong sa pag-uswag sama sa long-distance autonomy, high-performance fast charging ug ang pinakamaayo ug sunod-sunod nga pasundayag sa ang bahin: "Ang tanan-electric Macan mahimong ang sportiest modelo sa iyang bahin".
Ania na ang laing pagkasunog Macan
Ang paglansad sa all-electric Macan - ang una nga elektrisidad sa Porsche nga gitukod sa Premium Platform Electric (PPE) nga plataporma - mahitabo sa ulahi sa 2022, ug ang komersyal nga debut giplano alang sa 2023.
Bisan pa, ang Porsche sa makausa pa mag-update sa karon nga combustion-engine nga Macan sa 2021 pa, nga ibaligya nga managsama sa pipila ka tuig sa ikaduhang henerasyon nga all-electric.
"Sa Europe, ang panginahanglan alang sa mga de-koryenteng salakyanan nagpadayon sa pagtubo, apan ang dagan sa pagbag-o magkalainlain sa tibuuk kalibutan. Mao nga naglansad kami usa ka manununod sa karon nga Macan nga adunay naandan nga pagpaandar sa panahon sa 2021, ”ingon ni Michael Steiner.