Adunay usa ka gamay nga pag-adto sa dili pa nato makita ang Audi Q4 e-tron nga walay camouflage, usa ka butang nga mahitabo sa Abril, kung ang bag-ong electric SUV sa brand gikan sa Ingolstadt gipresentar.
Hangtud niadto, anam-anam nga ibutyag sa Audi ang mga sekreto sa usa ka modelo nga gimugna sa plataporma sa MEB, sama sa basehan sa Volkswagen ID.4 ug sa Skoda Enyaq iV.
Sa 4590 mm ang gitas-on, 1865 mm ang gilapdon ug 1613 mm ang gitas-on, ang Audi Q4 e-tron magpunting sa mga "baterya" sa mga kaatbang sama sa Mercedes-Benz EQA ug nagsaad sa usa ka lapad ug digital nga cabin. Ug kung ang mga linya sa gawas natago pa sa ilawom sa bug-at nga camouflage, ang buhat sa mga interior designer sa Audi makita na sa hingpit.
Pag-optimize sa wanang
Gigarantiya sa Audi nga nakakuha kini usa ka dako nga paglukso sa mga termino sa interior, labi na sa mga termino sa paggamit sa wanang. Uban sa usa ka manggihatagon nga 2760 mm nga wheelbase ug usa ka hingpit nga patag nga salog, ang Q4 e-tron adunay ikaduhang laray sa mga lingkoranan nga 7 cm nga mas taas kay sa atubangan nga mga lingkoranan, nga dili makaapekto sa gahin sa anaa nga luna sa ulo.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang pag-andar mao usab ang laing kabalaka sa mga responsable sa German nga brand, kinsa nakahimo sa pagpangita sa 24.8 ka litro nga storage space - lakip ang glove compartment - sulod sa Q4 e-tron ug 520 ka litro nga bagahe nga kapasidad, ang samang gidaghanon nga atong makita, pananglitan sa ang Audi Q5, nga mga 9 cm ang gilapdon. Uban sa likod nga mga lingkoranan nga gipilo kini nga gidaghanon motubo ngadto sa 1490 ka litro.
Pag-scan sa onboard
Sa termino sa teknolohiya, ang Q4 e-tron gusto usab nga mahimong usa ka reperensiya sa bahin niini ug nagsugyot sa iladong 10.25 "Audi Virtual Cockpit, ang 10.1" MMI Touch center screen - usa ka opsyonal nga bersyon ang magamit. 11.6" - uban sa pagkontrol sa tingog (aron ma-aktibo isulti lang ang "Hey Audi") ug usa ka sistema sa pagpakita sa ulo (opsyonal) nga adunay gipadako nga kamatuoran, nga dugang sa pagpakita sa labing kasagaran nga kasayuran, sama sa katulin o mga signal Mahimo ka usab nga mag-reproduce, halos ingon nga sila naglutaw sa dalan, turn signal ug impormasyon nga may kalabutan sa mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho.
augmented reality
Sumala sa Audi, ang augmented reality head-up display system magtugot kanimo nga dali nga mahubad ang tanan nga mga pasidaan ug adunay gamay nga peligro sa pagkabalda, tungod kay ang sulud naa sa natad sa panan-aw sa drayber ug sa usa ka wanang sama sa screen nga 70".
Ang augmented reality generator, nga gitawag og AR Creator, magtinabangay sa front camera, radar sensor ug GPS navigation system.
Salamat sa kini nga mga sistema ug ang ESC stability control sensor, ang sistema mahimo usab nga mabayran ang mga vibrations o kalit nga paglihok tungod sa pagpreno o ang labing dili patas nga mga ibabaw, aron ang projection ingon ka lig-on kutob sa mahimo alang sa drayber. .
Alang sa Audi, kining gipadako nga reality head-up nga sistema sa pagpakita labi ka mapuslanon sa konteksto sa nabigasyon. Dugang pa sa usa ka dinamikong naglutaw nga pana nga nagpasidaan kanato sa sunod nga maniobra, adunay usa usab ka graphic nga nagsulti kanato, sa mga metro, ang gilay-on sa sunod nga turno.
Mas malungtaron nga mga materyales
Ang rebolusyon sa sulod sa Audi Q4 e-tron dili limitado sa teknolohiya ug wanang sakay, tungod kay ang Audi nagsaad usab sa usa ka halapad nga mga materyales, ang uban niini bag-o.
Gikan sa kahoy hangtod sa aluminyo, pinaagi sa naandan nga kapilian sa linya sa S, ang mga kostumer sa kini nga Audi Q4 e-tron mahimo usab nga mopili alang sa usa ka labi ka malungtaron nga pagkahuman, nga adunay sulud nga sintetikong panit nga gilangkoban sa 45% nga gi-recycle nga plastik gikan sa mga tela ug plastik nga mga botelya.
Kanus-a moabot?
Gi-iskedyul alang sa presentasyon sa sunod Abril, ang Audi Q4 e-tron naigo sa nasudnong merkado sa Mayo, nga adunay mga presyo nga nagsugod sa 44 770 EUR.
