Kaniadto usa ka tiggama sa sports car nga adunay gamay nga ekspresyon sa mga termino sa pagbaligya, ang Porsche karon usa ka seryoso nga kaso sa pagkapopular ug, labaw sa tanan, ganansya - bisan kung gisusi sa sulod sa usa ka grupo nga adunay daghang mga generalist nga tatak, sama sa kaso sa Volkswagen Group. Aron ipakita kini, adunay mga numero alang sa 2017, nga nagpahibalo sa kinatibuk-an nga 236 376 nga mga yunit nga gibaligya.
Karong panahona, nga adunay usa ka sakup nga gibase sa lima ka mga modelo - 718, 911, Panamera, Macan ug Cayenne - ang kamatuoran mao nga ang tiggama sa Stuttgart nahimo nga usa ka pakisayran, usab sa mga termino sa komersyo. Salamat, gikan sa sinugdanan, sa mga sugyot sama sa Macan, usa ka mid-range nga SUV nga gipaila kaniadtong 2014 ug kana, sa 2017 lamang, kini gibaligya labaw pa sa 97 ka libo ka mga yunit , o ang Panamera sports saloon. Nga, nagpahimulos sa kamatuoran nga ang usa ka bag-ong henerasyon gilunsad sa sinugdanan sa miaging tuig, miabot sa Disyembre 31 nga adunay total nga 28 ka libo nga mga yunit - usa ka 83% nga pagtaas sa miaging tuig.
Makapahingangha sa ilang kaugalingon, kini nga mga numero nagpakita, dugang sa usa ka 4% nga pagtaas sa kinatibuk-ang halin sa Porsche, ang katakus sa tiggama nga, sa dili molapas sa unom ka tuig, doblehon ang halin niini. Gikan sa 116 978 nga mga yunit sa 2011 (tuig diin ang mga halin gikalkula pa sumala sa tuig sa panalapi, ug dili sumala sa kalendaryo), ngadto sa labaw sa 246,000 nga mga yunit nga gimarkahan sa 2017.
Porsche, ang brand… generalist?
Sa pikas bahin, bisan kung ang katin-awan alang sa kini nga pag-uswag anaa usab sa mga numero nga nakab-ot sa brand sa sports car sa Aleman sa mga merkado sama sa China - ang ulahi, sa tinuud, ang par excellence sa merkado sa tiggama karon -, wala niini nagtago kung unsa. usa ka dili ikalimod ug mas makapakurat nga kamatuoran— nga ang Porsche sa pagkakaron nagbaligya ug mas daghang mga sakyanan kay sa tanan nga potensyal ug mahimong mga kaatbang niini nga gihiusa!
Kung sa 1990s, sa wala pa ang paglansad sa Porsche Boxster - ang awto nga responsable sa pagluwas sa brand - ang global nga halin sa German nga tiggama sa sports car dili moubos sa 20,000 ka mga yunit sa usa ka tuig, karon kini milabaw sa tanan nga mga dagkong tiggama sa mga sports car.
Ingon nga usa ka pananglitan, ug bisan sa husto nga mga distansya sa mga termino sa pagpoposisyon, mahimo natong idugang ang Aston Martin, Ferrari, McLaren ug Lamborghini, ug ang hiniusa nga halin sa tanan niini, sa 2017, katumbas sa ubos sa 10% sa kinatibuk-ang mga sakyanan nga gibaligya. pinaagi sa Porsche.
Ang pagpaila sa Cayenne ug sa ulahi sa Panamera ug ang Macan nagbag-o sa tatak nga usa ka labi ka komprehensibo nga konstruktor - mahimo ba naton isulti ... generalist? - bisan kung ang pagpasiugda sa sporty nga kinaiya sa mga modelo niini nagpabilin, bisan kung nagtumong sa labaw sa duha ka tonelada nga SUV.
Ang ubang mga tiggama kinahanglan nga magsilbi nga usa ka pakisayran, sama sa Jaguar, nga bisan adunay mga modelo nga mas maayo nga posisyon aron "maghimo mga numero". Apan bisan pa, ang tatak sa iring wala molapas sa 178 601 nga mga yunit.
Ang gahum sa Porsche brand. Sa walay duhaduha, medyo impresibo…