Ang duha gibuksan sa Paris, ang DS 3 Crossback E-TENSE ug ang DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 mao ang unang mga lakang sa elektripikasyon nga opensiba sa labing ekslusibo sa mga tatak sa PSA nga grupo, nga ang duha nakaabot na karon sa nasudnong merkado.
Ang DS 3 Crossback E-TENSE
Ang DS 3 Crossback E-TENSE mao ang 100% electric nga bersyon sa B-segment SUV base sa CMP platform ug adunay 136 hp (100 kW) ug 260 Nm nga torque, gamit ang 50 kWh nga kapasidad nga mga baterya nga gihan-ay sa porma. ” sa ilawom sa salog nga nagtanyag usa ka awtonomiya nga mga 320 km (sumala na sa siklo sa WLTP).
Gisangkapan sa tulo ka mga mode sa pagmaneho: Eco, Normal ug Sport, ang 3 Crossback E-TENSE usab adunay duha ka mga kapilian sa pagbawi sa enerhiya: "Normal" ug "Brake". Ang una nagsundog sa kinaiya sa usa ka internal combustion engine samtang ang ikaduha hinungdan sa mas dako nga deceleration (ug usab mas dako nga pagbag-o).
Sa 100 kW fast charging mode posible nga ibalik ang 9 km nga dugang nga awtonomiya matag minuto , (ang bayad nga 80% maabot sa 30 minutos).
Aron ma-charge ang baterya sa balay, gisugyot sa DS ang konektado nga sistema sa DS Smart Wallbox sa tulo ka hugna ug usa ka hugna nga bersyon. . Ang una nagtugot sa usa ka bug-os nga bayad sulod lang sa 5 ka oras, ang ikaduha nagkinahanglan og 8 ka oras.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ug ang DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Kung ang DS mipili alang sa kinatibuk-ang elektripikasyon sa labing gamay nga SUV, ang parehas nga wala mahitabo sa taas nga bahin niini. Busa, ang DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 naggamit sa usa ka plug-in hybrid nga sistema nga naghiusa sa usa ka 1.6l PureTech 200hp gasoline engine ug duha ka electric motors.
Kining tanan naghatag sa French nga modelo og hiniusang gahum nga 300 hp, torque nga 450 Nm, all-wheel drive ug ang abilidad sa pagbiyahe 58 kilometro sa 100% electric mode, gamit ang enerhiya nga gihatag sa 13.2 kW/h nga baterya ug energy regeneration.
Sama sa gipaabot, lain-laing mga driving mode anaa usab: "Electric", "Sport", "Hybrid", "4WD" ug "Confort".
Sa "Electric" mode (ang default start mode) 100% electric driving ang gipalabi; sa "Sport" mode ang paghatud sa gahum; sa "Hybrid" mode, ang pasundayag ug pagkonsumo awtomatiko nga na-optimize; sa "4WD" ang focus mao ang pagkupot ug paglihok ug sa "Comfort" mode ang DS Active Scan Suspension system nag-adjust sa suspension sumala sa mga pagkadili hingpit sa dalan.
Anaa usab ang "E-SAVE" nga mga gimbuhaton, nga gitugotan ang baterya nga ma-recharge sa bisan unsang oras salamat sa internal nga pagkasunog nga makina, ug "BRAKE", nga nagdugang awtonomiya salamat sa pagbag-o sa enerhiya sa panahon sa mga proseso sa paghinay ug pagpreno. Ang baterya nag-charge sa 1h45 min gikan sa DS Smart Wallbox.
Pila ang gasto niini?
Itanyag sa DS ang 3 Crossback E-TENSE sa tulo ka lainlaing bersyon: So Chic, PERFORMANCE Line ug Grand Chic, ug ang gamay nga electric SUV naa na sa among merkado.
| Bersyon | Presyo |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | €41 000 |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Line | €41 800 |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | €45 900 |
Sama sa iyang "manghod nga lalaki", ang DS 7 Crossback E-TENSE 4 × 4 anaa na sa Portugal, sa kini nga kaso adunay upat ka kasamtangan nga mga bersyon: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line ug Grand Chic.
| Bersyon | Presyo |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | €53,800 |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | €59 800 |