Ang pagpalit sa usa ka gigamit nga awto mahimo’g daghang mga butang: usa ka adventure, usa ka kalipayan (oo, adunay mga tawo nga gusto nga mogugol ug oras sa pagpangita alang sa usa ka sulundon nga deal), usa ka kasagmuyo o usa ka tinuud nga dula sa roulette sa Russia.
Kung gipalit nimo ang imong gigamit nga awto sa usa ka stand nga naghatud niini kanimo pagkahuman sa usa ka maayo nga pagrepaso, pahalipay, kadaghanan niini nga lista dili para kanimo. Bisan pa, kung nakahukom ka nga isubsob ang imong kaugalingon sa kalibutan sa mga segunda-mano nga mga salakyanan nga gibaligya sa mga pribado nga indibidwal, kinahanglan nimo nga basahon ug sundon ang tambag nga among gihatag kanimo, tungod kay ang presyo sa dili pagsunod niini mahimong taas.
Naghisgot kini sa dokumentasyon
Dili igo ang pagkuha sa kuwarta ug bayran ang kanhi tag-iya sa iyang gipangayo sa sakyanan. Aron mahimo gyud nga imoha, ikaw ug ang nagbaligya kinahanglan nga pun-on ang Single Form para sa pagparehistro sa awto (nga mahimo nimong makuha dinhi).
Unya adto lang sa Citizen's Shop o notaryo aron marehistro ang sakyanan sa imong ngalan ug himoong opisyal ang pagbaligya (sa Citizen's Shop ang proseso nagkantidad ug €65 ug mokabat ug usa ka semana aron madawat ang Single Document sa imong ngalan) .
Dugang sa property registration, ayaw kalimti nga aron makamaneho sa sakyanan, kinahanglan pa nga mokuha ka og insurance, mao nga ania pa ang laing isyu nga imong sulbaron sa dili pa ikaw makaagi sa dalan.
Sa katapusan, ug anaa pa sa kalibutan sa dokumentasyon sa sakyanan, kini nagpamatuod nga ang sakyanan mao ang up-to-date (usab mandatory) ug nga ang masakit nga panahon sa tuig sa diha nga kamo kinahanglan nga mobayad sa Single Road Tax nagkaduol na.
dad-a ang sakyanan sa mekaniko
Sa tinuud, kinahanglan nimo nga mahimo kini sa dili pa mopalit sa awto, apan nahibal-an naton tanan nga kadaghanan sa mga tindera dili molukso sa kalipay kung hangyoon nimo sila nga dad-on ang awto sa usa ka garahe nga imong gisaligan "aron makita kung ok ang tanan".
Mao nga ang among tambag kanimo mao nga sa imong pagpalit sa awto, dad-a kini sa mekaniko aron mahibal-an kung unsa ka layo ang husto sa imong pagsusi ug aron malikayan ang labi ka mahal nga pag-ayo.
Ug palihug, kung moadto ka sa usa ka awto ug nagduhaduha ka bahin sa mekanikal nga kahimtang niini, ayaw pagpalit niini! Nagtuo siya nga ang uban kanato nakahimo na niini ug nagbasol gihapon karon.
Usba ang tanan nga mga filter
Kung ang awto naa sa mekaniko (o kung gusto nimo, kung adunay ka oras) usba ang mga filter sa awto. Gawas lang kon bag-o pa lang nga nigawas sa overhaul ang sakyanan, lagmit, ang oil, air, fuel ug passenger compartment filters nagkinahanglan na og overhaul.
Ug bisan kung kini ingon og usa ka pag-usik sa salapi aron mapulihan ang usa ka hugpong sa mga pagsala nga mahimo’g makabiyahe og pipila ka libo ka milya pa hinumdumi: Ang pinakamaayo nga aksyon sa pagmentinar sa usa ka sakyanan mao ang preventive, kini ang yawe sa pagkab-ot sa taas nga mileage.
Usba ang lana sa makina
Gawas lang kung imong kuhaon ang dipstick gikan sa lana nga adunay "bulawan" nga tono, labing maayo nga ilisan ang lana. human sa tanan kung usbon nimo ang mga filter, pahimuslan nimo ug usbon ang tanan, di ba? Ayaw kalimti nga ang daan nga lana dili ingon ka epektibo sa pag-lubricate sa makina sa imong "bag-o" nga awto ug kung moinsistir ka sa paggamit niini mahimo nimong makunhuran ang kasagaran nga pagpaabut sa kinabuhi sa imong awto. Kanunay nga mas maayo nga pugngan ug likayan ang mga sitwasyon sama sa imong mabasa niini nga artikulo.
Usba ang coolant
Sama sa namatikdan na nimo, ang mga likido sa awto kinahanglan nga mosubay sa parehas nga agianan sama sa mga filter ug ang tanan ilisan pagkahuman nimo kini mapalit. Usa sa labing nataligam-an sa mga importanteng pluwido alang sa operasyon sa makina (gawas kon duna kay air-cooled nga Porsche 911, unya kalimti ang bahin niini) mao ang coolant.
Hinumdomi nga sa among nasud adunay taas nga temperatura, among gitambagan ka nga usbon ang coolant sa imong awto ug tungod kay ikaw mahimong "hands on" susihon ang kahimtang sa tibuuk nga sistema sa paglamig. Bisan kung adunay mga nag-ingon nga samtang kini nagtrabaho sa usa ka sirado nga sirkito dili kinahanglan nga usbon kini, ang kalagmitan mao nga sa paglabay sa panahon kini mahimong usa ka electrolytic nga solusyon tungod sa lainlaing mga metal nga kini makontak ug sa ingon nahimo nga usa ka corrosive agent.
Bisan unsa pa ang imong buhaton, ayaw gyud, gamita ang tubig ingon usa ka coolant, gawas kung gusto nimo madunot ang imong makina, mahimo ka.
Basaha ang instruksiyon nga manwal
Sa katapusan moabut ang labing makalagot nga tip. Nahibal-an namon nga ang pagbasa sa mga manwal sa panudlo usa ka pag-drag, apan dili kami makapugong sa pag-insister nga basahon nimo ang manwal sa imong bag-ong awto.
Ang mga minuto nga imong igugol sa pagbasa sa manwal mabayran, tungod kay gikan nianang higayuna mahibal-an nimo kung unsa ang gipasabut sa matag suga sa dashboard ug kung giunsa ang paggamit sa tanan nga kagamitan sa imong awto. Dugang pa, dinhi nimo kasagarang makit-an ang datos sa mga agwat sa pagmentinar, presyur sa ligid ug, labing importante, kung unsaon pagtakda ang orasan!
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Kami nanghinaut nga kini nga mga tip makatabang kanimo nga makuha ang labing kaayo sa imong bag-ong awto ug, labing maayo, nga wala’y mga problema. Ug kung nangita ka usa ka gigamit nga awto tingali kini nga artikulo makapainteres kanimo: DEKRA. Kini ang gigamit nga mga awto nga naghatag labing gamay nga problema.