ANG Opel Astra L , brand new, hapit na dinhi, kini sa teknikal nga duol sa Peugeot 308 ug DS 4 — kini nakapanunod gikan niini nga mga pinaka-ulahing ebolusyon sa EMP2 — ug ang katapusan nga adunay gasolina/Diesel makina.
Ang usa pa sa dagkong balita mao ang plug-in hybrid nga mga makina, nga kini nga compact nga modelo gikan sa German nga brand wala pa sukad.
Mas gusto unta ni Opel nga mahimong una nga brand sa Stellantis Group nga magpresentar ug magdala kanila sa merkado, apan masabtan pa nga ang panganay mao ang bag-ong Peugeot 308, usa ka mubo nga panahon kaniadto (sa Volkswagen Group nagkinahanglag oras. alang sa Skoda o SEAT nga makabaton niini nga matang sa pribilehiyo kalabot sa brand sa Volkswagen).
Wala kini magpasabot nga ang Astra L dili kaayo maayo nga tan-awon, sukwahi kaayo: kini tan-awon nga mas balanse ug sopistikado, nga adunay atubangan diin ang mga optika ug grille gidugtong na karon sa usa ka padayon nga itom nga banda nga morag maskara. Zorro — nagsunod sa tema nga gipaila ni Mokka, nga gitawag og Opel Vizor, nga gipalapdan na sa Crossland ug Grandland SUVs.
Uban sa mugbo nga mga overhang sa lawas, usa ka lig-on nga waistline (nga naghatag kini usa ka lig-on ug medyo premium nga hitsura), mas dagkong mga ligid ug usa ka impresibo nga haligi sa likod, ang bag-ong Astra nanglimbong pinaagi sa pagtan-aw sama sa usa ka mas dako nga awto kaysa sa gisundan niini. .
Apan sa 4.37 m, aduna lang kini 4 mm nga mas taas ug usa usab ka wheelbase nga mas taas og gamay kaysa kaniadto (2675 mm kumpara sa 2662 mm alang sa Astra nga gibaligya). Kini samtang ang labaw nga gilapdon sa lawas (1860 mm kumpara sa 1809 mm) nakatampo sa kompartamento sa bagahe nga nakakita sa kapasidad niini nga nadugangan gikan sa 370 l ngadto sa 422 l.
Limitado nga Tanyag sa Makina
Bag-ohay lang namo nahibal-an nga ang Opel maghimo lamang og mga de-koryenteng sakyanan gikan sa 2028. Sa ato pa, dili kini usa ka kahangturan sa panahon gikan karon, dili sa umaabot nga lisud paabuton, apan unom ug tunga ka tuig human sa paglusad niini nga modelo. , nga kana usa ka labaw pa sa makatarunganon nga kinabuhi alang niini o sa bisan unsang bag-ong henerasyon sa usa ka awto.
Nagpasabot kini nga mao na kini ang kataposan sa mga Opels nga adunay lain-laing mga petrolyo, diesel ug plug-in hybrid nga mga makina ug nga, sukad niadto, ang sakyanan mobalhin na lang og “battery-powered”. Sa kaso niining bag-ong Astra L, ang 100% nga electric nga bersyon niini makita sa sinugdanan sa 2023.
Busa, klaro nga wala'y dagkong pagpamuhunan sa mga manedyer sa Opel sa mga thermal engine nga adunay mubo nga estante sa kinabuhi, nga nagpatin-aw ngano nga adunay tulo lamang ka silindro nga 1.2 l nga mga yunit sa gasolina (nga adunay 110 hp ug 130 hp) sa tanyag nga gasolina. (bisan ang kasamtangan nga 1.4 sa 145 hp ang magpadayon sa operasyon), nga klaro nga nihit aron makig-away sa taas nga bahin sa kung unsa ang gisugyot sa mga bug-at nga kaatbang sama sa Volkswagen Golf (GTI, R…) ug Ford Focus (ST) ).
Walay mga bersyon sa OPC, busa, usa ka automatic gearbox lamang nga adunay walo ka tulin nga torque converter (nga sa adlaw-adlaw nga paggamit mas labaw pa sa kadaghanan nga adunay dual clutches, apan mas paspas sa sporty nga mga bersyon nga ang tanan nagpakita nga dili maglungtad sa umaabot nga katalogo), walay mga timailhan. 4x4 traction o adaptive shock absorbers, nga "dili" ang panganay nga 308 adunay katungod.
Sa bahin sa Diesel, ang upat ka silindro nga 1.5 l nga makina nga nahibal-an naton pag-ayo sa karon nga Peugeot ug Opel (taliwala sa uban) magpabilin nga naglihok, tungod kay adunay pipila nga panginahanglan sa merkado sa Europa, nga adunay 130 hp ug duha nga kapilian. alang sa transmission: unom ka tulin nga manwal o walo ka tulin nga awtomatiko.
Mga protagonista sa plug-in hybrids
Apan ang pusta ni Opel sa kahusayan sa enerhiya, siyempre, nakasentro sa mga plug-in hybrids. Gikombinar niini ang iladong 1.6 l turbo nga makina nga 150 hp o 180 hp ug 250 Nm sa usa ka de-koryenteng motor sa atubangang ehe, nga may 110 hp ug 320 Nm torque, alang sa duha ka lebel sa kinatas-ang episyente nga kombinasyon: 180 hp ug 225 hp .
Usa ka pusta nga gipakamatarung sa mga kapilian, nga nagkadaghan, sa mga kostumer sa panguna nga merkado sa Opel Astra — ang Aleman —, sa makausa pa mubo sa direkta nga mga kaatbang sama sa Volkswagen Golf plug-in, nga adunay 204 hp o 245 hp (sa Golf GTE) sa duha ka bersyon niini. Sa Astra, ang plug-in hybrid nga mga variant gipadagan sa usa ka 12.4 kWh lithium-ion nga baterya, nga magtugot sa usa ka range nga 60 km sa puro electric mode (Volkswagen kaatbang nga mga saad, tali sa 63 ug 71 km "walay aso ").
Ang konsumo sa gasolina mahimong ingon ka mubu sa 2 l/100 km ug ang kamatuoran nga ang makina sa gasolina nawad-an sa papel niini sa responsibilidad sa pagpadagan sa awto nagpasabut nga ang tangke sa gasolina gikunhuran gikan sa 52 l hangtod 40 l (nga nakatabang usab sa pagpalapad. ang gidaghanon sa kompartamento sa bagahe).
Kung wala'y "purely" nga mga high-powered nga bersyon sa pagkasunog, ang mga hungihong nagpadayon gihapon nga ang bag-ong Astra L makadawat og 300hp, four-wheel-drive plug-in hybrid nga bersyon, sama sa mahitabo sa teknikal nga susama nga Peugeot 3008 HYBRID4 — sa pagkakaron kini lang, usa ka hungihong.
Daghang digital, gamay nga buton
"Limpyo" kaayo ang interior — nagsunod kini sa konsepto nga "Pure Panel", nga gipaila na usab sa Mokka - nga adunay labi ka gamay nga pisikal nga kontrol kaysa sa miaging henerasyon. Bisan pa, ang labing hinungdanon sa Astra L kay pisikal alang sa mas paspas nga direktang pag-access sa mga tiggamit.
Ang instrumento kay digital ug ma-configur, sama sa sentro nga infotainment screen, pareho nga harmoniously integrated ubos sa samang visor ug gitumong ngadto sa drayber.
Kini adunay tabang sa daghang mga sistema sa tabang sa pagmaneho ug mga headlamp sa LED, ingon nga gipaabut sa kini nga bahin sa merkado. Gipasigarbo sa mga inhenyero sa Stellantis ang mga lingkoranan nga giingon nila nga labi ka komportable ug ipasibo sa kuryente ug adunay mga function sa pagmasahe ug pagpabugnaw, nga nagpabilin nga dili kasagaran sa kini nga klase.
Wala pa'y kasayuran sa presyo alang sa bag-ong Opel Astra L, nga maigo sa merkado sa ulahi karong tuiga, apan dili kami layo sa kamatuoran kung gibanabana namon ang usa ka presyo sa pagsulod nga hapit €25,000 alang sa bersyon sa lebel sa pagsulod (1.2). turbo, 110 cv, manual gearbox) ug 30,000 alang sa labing barato nga plug-in hybrids.
