Gamay nga bodywork ug ubos ang timbang? Susiha. Usa ka sportier ug mas agresibo nga hitsura nga wala magbilin bisan kinsa nga walay pagtagad? Susiha. Usa ka kusgan nga makina sa gasolina (204 hp)? Susiha. Sa papel, ang bag-o Hyundai i20 N kini adunay tanan nga mga sangkap nga makahimo sa usa ka maayo nga pocket rocket, apan sila ba igo nga mahimong reference?
Kung atong tagdon ang "tradisyon" nga giinagurahan sa "kuya" niini, ang malampuson ug gidayeg pag-ayo nga i30 N, ang tanan nagpakita nga kini adunay. Human sa tanan, sukad si Mr Albert Biermann mibalhin gikan sa BMW's M ngadto sa Hyundai's N, ang mga modelo sa South Korean brand nakakita sa ilang dinamikong kausaban sa kinaiya.
Sa pagtan-aw niining tanan, adunay usa ka pangutana nga "nagpataas": igo na ba kining tanan aron mapildi ang Ford Fiesta ST o ang gibag-o nga Volkswagen Polo GTI? Tukma nga tubagon kini nga pangutana nga, sa kini nga video, gikuha ni Guilherme Costa ang i20 N sa Kartódromo de Palmela.
Ang tanan alang sa kasinatian sa pagmaneho
Ang mga argumento sa bag-ong i20 N labaw pa sa 1.6 T-GDi nga adunay 204 hp ug 275 Nm nga nagtugot niini sa pagkab-ot sa 230 km / h ug sprint gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 6.7s lamang ug kasagaran naka-focus sa paghatag og usa ka kasinatian sa pagmaneho nga nagtuman sa mga gilauman nga gihimo sa ingon nga modelo.
Una, kita adunay kamatuoran nga ang makina makita lamang inubanan sa usa ka manual gearbox nga adunay unom ka ratios; Dugang pa, ang Hyundai wala lamang nagsangkap sa mga sportiest sa mga i20 nga adunay usa ka Pagkontrol sa Paglunsad apan nagtanyag usab usa ka mekanikal nga locking differential (ang N Corner Carving Differential) isip usa ka kapilian.
Ang carbon emissions gikan niini nga pagsulay pagabayran sa BP
Hibal-i kung giunsa nimo mabawi ang carbon emissions sa imong diesel, gasolina o LPG nga awto.
Uban sa lima ka mga mode sa pagdrayb: Normal, Eco, Sport, N ug N Custom (nga magtugot kanimo sa pagpili sa Eco, Normal, Sport o Sport + nga mga detalye alang sa lain-laing mga component), ang i20 N "nagkorona" niini nga focus sa dynamics nga adunay 12-pulgada-reinforced lainlain nga mga punto, bag-ong shock absorbers, bag-ong mga tubod, bag-ong stabilizer bar ug bisan usa ka revised camber ug brakes nga adunay dugang nga 40 mm ang diametro.