Pagkahuman sa daghang mga paghubad, mga teaser, mga pagtulo sa imahe ug daghang mga tuig nga paghulat, ania ang ikalima nga henerasyon sa Toyota Supra . Gipakita karon sa Detroit Motor Show, ang bag-o Toyota GR Supra nagpabilin nga matinud-anon sa pormula nga gi-imortal sa mga gisundan niini: In-line nga unom ka silindro nga front engine ug rear-wheel drive.
Apan ang inspirasyon gikan sa nangagi dili lang sa layout, uban sa Toyota nga nag-angkon nga ang taas nga bonnet, compact body ug double-bubble nga atop mga impluwensya sa ulahing Toyota 2000GT. Ang likod nga mga pako ug integrated spoiler arch giinspirar sa ikaupat nga henerasyon nga Supra.
Ang bag-ong Toyota GR Supra makita usab sa pamaagi sa FT-1 nga konsepto, nga gipadayag sa 2014 sa Detroit Motor Show. Sumala sa Toyota, ang bag-ong GR Supra gidisenyo base sa "Condensed Extreme" nga konsepto nga naglangkob sa tulo ka mga elemento: usa ka mubo nga wheelbase, dagkong mga ligid ug igo nga gilapdon.
Ang teknik sa luyo sa Toyota GR Supra
Apan kung ang layout sa bag-ong Toyota GR Supra nahiuyon sa iyang mga katigulangan, ang plataporma ug makina sa ikalima nga henerasyon sa Japanese nga sports car gikan sa layo sa Japan. ang BMW Z4, ug sa dalan nagdala usab sa in-line nga unom ka silindro turbo nga gigamit sa German nga modelo.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Mao nga ang pagpa-animate sa GR Supra kay usa ka 3.0 l inline nga unom ka silindro nga makina nga adunay twin-scroll turbocharger, high-precision direct fuel injection ug padayon nga variable valve control. Naghatag kini og 340 hp ug 500 Nm nga torque ug gilangkit sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission (mahimong pilion sa drayber nga gamiton kini sa manual mode pinaagi sa mga paddle sa manibela).
Nagtanyag usab ang Toyota GR Supra og duha ka mode sa pagmaneho: Normal ug Sport. Kung gipili ang ikaduha, naglihok kini sa tunog ug tubag sa makina, pagbalhin sa gear, damping, pagmaneho ug bisan ang pasundayag sa aktibo nga kalainan (nga magsangkap sa tanan nga mga bersyon sa GR Supra nga gibaligya sa Europe).
Aron sa pagtabang sa pagdugang sa performance sa bag-ong Toyota GR Supra, "Paglunsad Control" anaa usab, nga nagtugot sa sports car makasugat og 0 ngadto sa 100 km/h sa 4.3s lang ug usa ka mode nga "Track" nga naglihok sa pagkontrol sa kalig-on ug nagpamenos sa interbensyon niini nga sistema.
Ang electric power steering mahimong magamit sa Comfort ug Sport mode.
Sulod sa bag-ong GR Supra
Sa kabin, gusto sa Toyota nga ipunting ang hingpit sa drayber. Busa, dili katingad-an ang pagpili sa paghimo og usa ka asymmetric center console nga nagtimaan sa usa ka tin-aw nga pagkabahin tali sa lugar sa kompartamento sa pasahero ug drayber.
Ang panel sa instrumento, nga naglangkob sa usa ka 8.8" nga high-definition nga screen, adunay usa ka 3D-effect tachometer ug usa ka gear indicator sa tunga, nga adunay speed indicator sa wala ug ang impormasyon sa nabigasyon sa tuo sa tachometer. Gawas pa sa panel sa instrumento, ang drayber usab adunay display sa ulo.
Ang mga lingkuranan sa Toyota GR Supra nakakuha og inspirasyon gikan sa kalibutan sa kompetisyon nga adunay usa ka integrated headrest. Mahimo kini nga upholster sa panit o sa kombinasyon sa mga suporta sa panit nga mga reinforcement nga adunay perforated nga tabon sa Alcantara alang sa backrest ug lingkuranan.
Sa dashboard, ang highlight moadto sa pinahigda, ubos ug nipis nga disenyo ug sa 8.8″ multimedia screen nga magamit sa taktika o pinaagi sa rotary command (sama sa… BMW). Sa tinuud, sa sulod sa bag-ong GR Supra, ang pipila ka mga sangkap nga gikan sa BMW nagbarug, sama sa lever sa gearbox o mga rod sa steering column.
Duha ka bersyon sa kagamitan
Ang bag-ong Toyota GR Supra ilunsad nga adunay duha ka lebel sa kagamitan: Aktibo ug Premium. Ang Aktibo nga bersyon nagtanyag mga kagamitan sama sa adaptive variable suspension, 19″ alloy wheels, bi-zone automatic air conditioning, adaptive cruise control, mga lingkuranan nga gitabonan sa electrically adjustable black Alcantara ug bisan ang Supra Safety + nga pakete, nga naglakip sa mga ekipo sama sa blind spot monitor, lane departure warning, rear collision warning ug uban pa.
Toyota GR Supra A90 nga Edisyon
Ang Premium nga bersyon nagdugang mga kagamitan sama sa panit nga upholstery, 12-speaker JBL premium sound system, head-up display, wireless cell phone charger, ug uban pa. Sa pagkakaron, wala pa mahibal-an kung unsang mga bersyon ang magamit sa nasudnon nga merkado.
Espesyal nga serye sa pagsugod
Aron sa pagsaulog sa pagbalik sa Supra, Toyota nakahukom sa paghimo sa espesyal nga bersyon Toyota GR Supra A90 nga Edisyon . Limitado sa 90 ka mga unit, kini nga bersyon adunay bahin sa GR Supra sa matte nga Storm Grey nga pintura, gisangkapan sa matte nga itom nga mga ligid nga haluang metal ug usa ka pula nga panit nga gisul-ob nga cabin.
Ang kini nga bersyon magamit ra sa una nga 90 nga mga kostumer sa Europe nga nag-pre-order pinaagi sa piho nga mga platform sa reserbasyon sa matag nasud (wala mahibal-an kung pila ang mga yunit nga gitakda alang sa Portugal).
Sama sa alang sa nahabilin nga GR Supra, ang Toyota maghimo ra nga 900 ka mga yunit nga magamit sa Europe sa unang tuig sa pagbaligya. Sa ingon, kini nga una nga mga kostumer nga nag-book sa sports car makatagamtam sa lainlaing mga benepisyo, sama sa usa ka programa sa mga kasinatian ug mga ganti nga dili mapalit sa panahon sa wala pa ipadala ang awto, gikan sa katapusan sa ting-init 2019.
Sa pagkakaron, wala pa mahibaw-i kung pila niining 900 ka mga unit ang moabot sa Portugal o ang presyo sa bag-ong Toyota GR Supra sa atong merkado.