Pipila pa ka semana gikan sa pagsugod sa komersyalisasyon sa bag-o BMW M3 ug M4 , apan dili kini babag sa pagtan-aw sa mga kahanas sa bag-ong henerasyon sa German nga sports car karon… nagdula sa niyebe?!
Aw… Sa Enero kami gisulong sa usa ka balud sa katugnaw, kusog nga gitabonan ang tibuuk nga Madrid, sunod nga pultahan sa Espanya, nga adunay niyebe. Ang sama nga nahitabo sa Jarama circuit, nga nahimutang sa amihanan sa kapital sa Espanya, nga nakadaot sa plano sa BMW Spain nga maghimo usa ka video nga pang-promosyon sa sirkito para sa bag-ong BMW M3.
Sama sa imong nakita, ang BMW Spain wala napugngan sa mga snowflake ug usa ka rear-wheel-drive nga BMW M3. Uban sa Espanyol nga rider nga si José Manuel de los Milagros sa timon sa bag-ong M3, ingon og dili lisud ang pagpangita og usa ka ritmo ug usa ka pose sa puti nga kupo ni Jarama: paglakaw sa kilid:
BMW M3, unsay sunod?
Gipadayag na sa kalibutan, kauban ang iyang igsoon nga M4, ang bag-ong BMW M3 ilunsad sa sayo pa sa sunod Marso. Ubos sa tabon nakit-an namon ang usa ka bag-ong inline nga unom ka silindro nga adunay 3.0 l nga kapasidad, twin turbos, nga makahimo sa paghatud sa 480 hp sa 6250 rpm ug 550 Nm taliwala sa 2650 ug 6130 rpm. Ang gahum sa makina gipadala lamang sa likod nga ehe pinaagi sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox.
Mag-subscribe sa among newsletter
Tingali sa "pagdula" sa niyebe, ang labing maayo mao ang paghulat sa bag-ong M3 Competition ug M4 Competition, nga moabut sa ulahi karong tuiga.
Dugang pa sa pag-abut nga adunay dugang nga gahum ug torque - 510 hp sa 6250 rpm ug 650 Nm tali sa 2750 ug 5500 rpm - sa unang higayon sa kasaysayan sa M3 (ug M4) sila adunay four-wheel drive, nga makatabang unta. daghan sa paghimo niini nga video. Usab ang manual gearbox giilisan alang sa usa ka awtomatik nga walo ka tulin nga gearbox ug, sama sa nahitabo sa mas dako nga M5 ug M8, sila usab adunay 2WD mode, nga sama sa pag-ingon, two-wheel drive.