Kalampusan? Walay duhaduha. Sukad sa paglunsad niini sa 2017, ang Hyundai Kauai nakadaog na kini sa sobra sa 228,000 ka mga kustomer sa Europe ug nahimong SUV/Crossover sa bahin nga adunay usa sa labing nagkalainlaing mga han-ay sa mga makina. Morag adunay mga kapilian alang sa tanan nga mga panlasa: gasolina, diesel, hybrids ug bisan ang 100% electric - sa giayo nga Hyundai Kauai dili kini lahi.
Mild-hybrid ug transmissions… maalam
Ang mekanikal nga pagkalainlain mao ang pagpadayon ug bisan pa sa pagtubo. Ang electrification sa modelo karon nagpalapad sa labing inila nga mga makina, nga adunay pagsagop sa mild-hybrid 48 V nga mga sistema, pareho alang sa 1.0 T-GDI nga adunay 120 hp ug alang sa 1.6 CRDi nga adunay 136 hp.
Dugang pa sa mild-hybrid system, ang 1.0 T-GDI 48V adunay gamit nga bag-ong iMT (intelihenteng manual transmission) unom ka tulin. Ang transmission nga nakit-an usab namon sa 1.6 CRDi 48 V, apan dinhi mahimo pa naton mapili ang 7DCT (double clutch ug pito ka tulin). Kung nasangkapan sa 7DCT, mahimo pa naton i-associate ang 1.6 CRDi 48 V sa four-wheel drive.
Alang sa mga dili interesado sa kini nga hapsay nga mga kapilian nga nakuryente, ang 1.0 T-GDI (120 hp) puro nga pagkasunog nagpabilin sa katalogo, kauban ang usa ka unom ka tulin nga manual gearbox o ang 7DCT.
Ang putli nga pagkasunog nagpadayon nga mao ang 1.6 T-GDI nga nakadawat dugang nga kaunuran, nga nakita ang pagtaas sa gahum gikan sa 177 hp hangtod sa 198 hp, eksklusibo nga nakig-uban sa 7DCT ug adunay duha o upat nga mga ligid sa pagmaneho.
Mag-subscribe sa among newsletter
Alang niadtong nangita og dugang nga dosis sa mga electron, ang Kauai Hybrid nakakita sa iyang hybrid nga powertrain transit nga walay mga kausaban — 141 hp sa kinatibuk-an, ang resulta sa kombinasyon sa usa ka natural nga aspirated 1.6 ug usa ka electric motor —, ug ang nabag-o nga Kauai Electric nagpabilin nga nakita, apan ang Korean brand nagpahayag na nga walay mga pagbag-o sa kinematic chain niini.
Kini nagpabilin nga makita, taliwala sa tanan niini nga mga kapilian, ang atong makita nga moabut sa Portugal.
Estilo, estilo ug uban pang estilo
Kung adunay hinungdanon nga balita sa mekanikal nga kapitulo, kini ang gibag-o nga hitsura sa gibag-o nga Hyundai Kauai nga nabantog. Dili kini maliputon, sama sa kaso sa restyling sa ubang mga modelo, nga ang mga ngilit sa gamay nga South Korean SUV lahi sa kaniadto nga nahibal-an namon.
Sa atubangan, ang split optics gipadayon, apan ang mga headlight karon mas "gisi" ug stylized, nga nagpalayo gikan sa SUV visual universe. Bag-o usab ang grille, mas ubos ug mas lapad, nga gipakita sa usa ka ubos nga air intake nga kaatbang sa gidak-on.
Ang atubangan sa Kauai nahimong mas hait ug sportier sa panagway, nga gidugangan sa usa ka likod nga nakadawat patas nga pagtagad. Makita sa labing "gisi" ug gi-istilo nga mga optika, ug usab sa bumper, nga naghiusa sa usa ka elemento nga morag kombinasyon sa usa ka diffuser ug usa ka panalipod nga plato, nga nagpalapad sa hapit sa tibuuk nga gilapdon.
Ang bag-ong mga ngilit maoy hinungdan nga ang gibag-o nga Hyundai Kauai nagdugang og 40mm sa kinatibuk-ang gitas-on niini.
N Line, mas sporty... tan-awon
Kung ang hitsura ni Kauai karon labi ka dinamiko ug sporty, unsa man ang bahin sa tanan nga bag-ong variant sa N Line? Ang bag-o Hyundai Kauai N Line Nakadawat ug piho nga mga bumper sa atubangan ug likod (nga adunay dako nga diffuser) nga nagpasiugda sa pagka-sporty/biswal nga pagkaagresibo niini.
Ang mga panalipod sa palibot sa mga arko sa ligid karon gipintalan sa kolor sa lawas ug ang 18" nga mga ligid espesipiko. Ang interior usab adunay usa ka eksklusibo nga chromatic nga kombinasyon, piho nga mga coating, metalized pedal, pula nga tahi, ug ang presensya sa "N" sa gearbox knob ug sa mga lingkuranan sa sports.
Ang nahabilin nga makita mao kung ang N Line labi pa sa usa ka hitsura, kana, kung kini usab adunay usa ka piho nga setting sa pagsuspinde, sama sa i30 N Line. Ang bugtong gipahibalo nga kalainan anaa sa N Line steering correctness, apan lamang ug sa diha nga nalangkit sa mas gamhanan nga 1.6 T-GDI 4WD.
Ug wala gihapon mahitungod sa nagsaad nga Kauai N.
Naghisgot bahin sa dinamika…
… ang Hyundai Kauai, bisan karon, usa sa labing makapaikag nga SUV/crossover sa bahin sa pagmaneho. Ang Korean brand nagpahibalo, bisan pa, usa ka serye sa mga pagbag-o sa mga termino sa pagmaneho ug pagsuspinde alang sa nabag-o nga modelo. Angay ba kitang mabalaka?
Ang katuyoan sa Hyundai mao nga kini nga mga pagbag-o masiguro ang usa ka hapsay nga pagtunob ug dugang nga lebel sa kaharuhay, apan kana, bisan pa, ang "kinaiya nga sporting sa Kauai dili makadaut" - hinaut nga ...
Ang mga tubod, shock absorbers, stabilizer bars tanan giusab aron mas mohaum sa bag-ong Continental Conti Premium Contact 6 (ilisan ang Conti Sport Contact 5) nga nagsangkap sa mga modelo nga adunay 18" nga mga ligid - ang bugtong gidak-on sa ligid nga anaa sa Kauai sa Portugal, gawas sa Electric - ug aron madugangan ang lebel sa kaharuhay ug pagkahimulag.
Ang pagpino sa sakyanan - NVH o Noise, Vibration ug Harsh - gipauswag usab. Kini usa sa labing gisaway nga mga punto sa puro nga pagkasunog Kauai, sukwahi sa dalisay nga Kauai Hybrid ug Electric.
Sulod
Sa sulod sa gibag-o nga Hyundai Kauai, nakakita kami usa ka bag-ong 10.25 ″ digital instrument panel, parehas sa nakita sa bag-ong i20. Bag-o usab ang opsyonal nga 10.25″ display alang sa (bag-o usab) nga sistema sa infotainment.
Kauai N Line
Gitugotan sa bag-ong sistema ang bag-o ug lainlain nga mga gimbuhaton sama sa daghang koneksyon sa Bluetooth, pagbahinbahin sa screen ug kauban usab ang labing bag-o nga pag-update sa Bluelink, nga naghatag access sa usa ka serye sa mga konektado nga serbisyo. Anaa usab ang Apple CarPlay ug Android Auto, apan karon wireless.
Dugang pa, adunay gibag-o nga sentro nga console, ang handbrake karon electric, kami adunay bag-ong ambient nga suga, ingon man mga bag-ong kolor ug materyales nga magamit. Ang mga singsing sa palibot sa mga buho ug loudspeaker nahuman na sa aluminum.
Sa katapusan, ang mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho gipalig-on usab. Ang Smart Cruise Control karon adunay stop & go function, ug ang Forward Collision-Avoidance Assist nagtugot, isip usa ka kapilian, sa pag-ila sa mga siklista.
Adunay bag-ong mga katabang. Naglakip kini sa Lane Following Assist, nga awtomatiko nga nag-adjust sa pagmaneho aron matabangan kami nga magpabilin nga naka-focus sa among lane; o ang Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, nga nalangkit sa 7DCT, nga mosulay sa paglikay sa mga bangga sa reverse gear kon kini makamatikod sa usa ka sakyanan.
Kanus-a moabot?
Ang gibag-o nga Hyundai Kauai ug ang bag-ong Kauai N Line nagsugod sa pag-igo sa nagkalain-laing mga merkado sa katapusan sa tuig, uban sa Kauai Hybrid nga makita sa sinugdanan sa 2021. Kalabot sa Kauai Electric kinahanglan nga maghulat og gamay pa. , apan ang pagpadayag niini moabut sa dili madugay.