Usa sa pinakabag-o nga modelo sa Honda, ang tigulang Honda CRX nagpadayon sa "paghimo og mga ulohan". Kung kaniadto kini tungod sa lainlain nga hitsura ug pasundayag, karon, daghang mga tuig pagkahuman sa paglansad niini, ang modelo sa Hapon naa sa balita alang sa talagsaon nga pagsukol niini.
Ang espesimen nga atong gihisgutan karon gipanag-iya sa usa ka stand sa Florida ug sukad sa 1991 kini nga CRX Si naglangkob sa kinatibuk-an nga 1 002 474 milya (gibana-bana nga 1 613 325 km). Sa laing pagkasulti, kini nga Honda mibiyahe og katumbas nga gilay-on sa pag-adto gikan sa Yuta ngadto sa Bulan ug balik sa makaduha.
Ang labing impresibo nga butang mao nga, bisan pa sa tanan nga milyahe, ang gamay nga Hapon anaa pa sa maayo kaayo nga kahimtang, nga wala makadawat bisan unsang pagpahiuli. Ok, bisan pa man kini gipintalan na, apan ang sulod mao gihapon ang orihinal ug sa natad sa mekaniko ang tanan orihinal.
Bisan pa nga adunay labaw sa 1.6 milyon nga kilometro kini nga CRX nagpabilin ang orihinal nga makina ug gearbox. Kinahanglan nga hinumdoman nga sa ilawom sa hood adunay usa ka 1.6 l tetracylindrical nga naghatud pag-usab sa 106 hp ug 132 Nm, nga dayon gipadala sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa usa ka lima ka tulin nga gearbox.
Usa ka "piraso sa museyo"
Ang una nga higayon nga kini nga Honda CRX nagpakita sa radar kaniadtong 2015 sa dihang gipahulam sa tag-iya niini ang awto sa Tampa Honda stand sa Tampa, Fla., Aron ipakita kini.
Sukad niadto, ang sakyanan nakuha sa baroganan ug nahimong usa ka matang sa buhat sa arte (o piraso sa museyo kon gusto nimo), nga gipakita didto, tingali aron sa pagkombinsir sa mga potensyal nga kustomer sa kalig-on ug kasaligan sa mga modelo sa mga Hapon. tatak.