Bag-o lang gipaila sa Jeep ang kalibutan sa Wrangler Magneto, usa ka all-electric nga prototype sa iyang iconic nga modelo nga adunay partikularidad sa pagpadayon sa usa ka 6-speed manual transmission ug usa ka all-wheel drive system.
Ang ad sa Wrangler Magneto kabahin sa pagsaulog sa Jeep Easter Safari 2021, sa desyerto sa Moab, Utah, Estados Unidos. Dinhi, sa labing dako nga kalihokan sa Jeep sa merkado sa North America, nga matag tuig daghang mga prototype ang gipresentar, nga adunay katuyoan nga ipakita ang hapit walay katapusan nga mga posibilidad sa pag-customize sa Jeep ug Mopar. Karong tuiga, ang Magneto ang pinakadako nga atraksyon.
Ang panguna nga bahin sa Magneto mao nga kini usa ka prototype nga eksklusibo nga gipadagan sa mga electron. Ug bisan pa sa pagsul-ob sa "4xe" nga logo sa likod, kini dili usa ka giusab nga Jeep Wrangler 4xe PHEV unit.
Kini, sa laing bahin, usa ka prototype nga direkta nga nakuha gikan sa usa ka gasolina nga gipadagan sa Wrangler Rubicon, bisan kung ang internal nga pagkasunog nga makina gipahunong ug gipulihan sa usa ka electric (front-mounted) thruster nga nagpatunghag katumbas sa 289 hp ug 370 Nm sa maximum nga torque. Sumala sa Jeep, ug salamat sa kini nga mga numero, ang Wrangler Magneto makahimo sa pagpadali gikan sa 0 hangtod 96 km / h sa 6.8s.
Sukwahi sa naandan namong makita sa usa ka elektrisidad, kini nga Wrangler Magneto nagmintinar sa naandan nga transmission system, mao nga ang gahum nagpadayon sa pag-apod-apod tali sa duha ka ehe pinaagi sa samang unom ka tulin nga manual gearbox nga atong makita sa usa ka "konbensyonal" nga Wrangler .
Kini usa ka talagsaon nga solusyon alang sa usa ka elektrisidad, mas bug-at ug mas mahal pa ang paghimo. Bisan pa, giangkon sa Jeep nga kini nga sistema nagtugot sa drayber nga adunay hingpit nga pagkontrol sa traksyon sa awto.
Ang front grill nagmintinar sa tradisyonal nga hitsura apan adunay dugang nga LED nga suga.
Ang tiggama sa Amerika wala magpadayag sa awtonomiya niining Wrangler Magneto, apan nahibal-an nga ang sistema sa elektrisidad gipadagan sa upat ka mga baterya nga naggarantiya sa kinatibuk-ang kapasidad nga 70 kWh. Sama sa alang sa kinatibuk-ang gibug-aton sa set, kini mokabat lamang sa 2600 kg.
Ang Magneto, nga 100% electric, mao ang labing katingad-an, apan adunay upat ka mga prototype nga giandam sa Jeep alang niini nga kalihokan, nga naglakip sa usa ka restomod nga bersyon nga gitawag og Jeepster Beach. Pero didto mi.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Gitukod sa Jeep Wrangler Rubicon, ang Wrangler Orange Peelz adunay bag-ong gipataas nga suspension scheme nga adunay 35" all-terrain nga mga ligid, usa ka bag-ong front bumper ug usa ka bag-ong matangtang nga atop - usa ka piraso - sa itom, nga hingpit nga lahi sa orange nga bodywork.
Ang gibag-o nga pagsuspinde mao ang usa sa pinakadako nga highlight.
Ang nagmaneho niini nga prototype usa ka 3.6-litro nga 6-silindro nga gasolina nga makina nga naggama og 289 hp nga gahum ug 352 Nm nga labing taas nga torque.
Jeep Gladiator Pula nga Hubad
Kini ra ang usa sa upat nga mga prototype nga wala ang Jeep Wrangler ingon usa ka punto sa pagsugod. Base sa Gladiator, ang bag-ong pick-up nga trak sa North American brand, kini nga prototype nagpakita sa usa ka bag-o nga giusab nga bodywork, ilabi na sa likod nga seksyon, diin kini nagpakita sa usa ka plataporma nga mahimong ablihan ug sirado aron sa "pagtago" sa transport box. .
Ang laraw sa pagsuspinde dako usab nga nabag-o ug kauban ang dagkong mga ligid sa off-road nagsaad nga dugang nga mapauswag ang mga kinaiya sa off-road niini nga modelo.
Ang Jeep Gladiator mao ang punto sa pagsugod.
Gipaandar kini nga set mao ang usa ka 3.0 ka litro nga diesel nga makina nga V6 nga nagpatunghag 264 hp ug 599 Nm nga labing taas nga torque.
Baybayon sa Jeepster
Gibiyaan namo sa kataposan ang labing talagsaon sa upat ka mga prototype nga gipresentar gikan sa edisyon karong tuiga sa Jeep Easter Safari. Ginganlan og Jeepster Beach, kini usa ka restomod sa C101 nga gilusad niadtong 1968, bisan pa sa moderno kaayo nga teknikal nga laraw, sugod sa upat ka silindro nga mekaniko ug 2.0 ka litro nga nagpatunghag 344 hp ug 500 Nm sa maximum torque.
Ang pagsagol sa retro ug moderno makita sa gawas ug sa sulod, nga adunay pula nga trim sa mga lingkuranan, center console ug mga panel sa pultahan nga nakakuha sa kadaghanan sa atensyon.
Ang klasiko nga hitsura gipadayon ug gihiusa sa mga modernong elemento.
Hinumdomi nga kini ang unang edisyon sa Jeep Easter Safari sukad sa 2019, tungod kay ang 2020 nga edisyon gikansela tungod sa Covid-19 pandemic nga nakaapekto sa tibuok planeta. Ang Jeep Easter Safari 2021 magsugod sa ika-27 sa Marso ug matapos sa ika-4 sa Abril.