Ang mga hungihong gikumpirma ug ang Mazda3 Turbo kini mahimong usa ka kamatuoran. Ikasubo, ingon nga kini nga labi ka kusgan nga variant sa modelo sa Hapon dili moabut sa Europe, nga natanggong, labaw sa tanan, sa North America.
Ang pagmaneho sa bag-ong Mazda3 Turbo mao, sama sa among gipahibalo, ang 2.5 l Skyactiv-G nga makina nga gigamit na sa US sa mga modelo sama sa Mazda6, CX-5 ug CX-9.
Ug sama niini nga mga modelo, ang 250hp ug 433Nm sa bag-ong Mazda3 Turbo makab-ot lamang kung ang makina gipaandar sa 93 octane nga gasolina - ang katumbas sa European 98.
Ang gahum gipadala sa tanan nga upat ka mga ligid pinaagi sa usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission, nga wala’y kapilian nga manual. Sa pagkakaron, ang Mazda wala pa magpagawas sa bisan unsang datos sa pasundayag alang sa labing gamhanan sa Mazda3s.
Sports nga bersyon? Dili gyud
Bisan pa sa pagpresentar sa kaugalingon sa usa ka kantidad sa gahum sa lebel nga gipresentar sa tinuod nga mga hot hatches sama sa bag-ong Volkswagen Golf GTI, ang Mazda3 Turbo dili ang gitinguha nga sporty nga variant sa Japanese compact.
Mag-subscribe sa among newsletter
Human sa tanan, dili lamang kini dili makadawat sa Mazdaspeed/MPS designation, usa ka hait nga chassis o bisan usa ka sportier tan-awon wala gilauman.
Busa, sa gawas, ang bugtong kalainan mao ang pagsagop sa mas dagkong mga exhaust outlet, 18" ligid sa itom, salamin tabon sa gloss itom, ang "Turbo" logo sa likod ug, sa kaso sa sedan, ang grille makita sa. itom nga gloss ug ang bumper nakadawat og bag-ong dekorasyon.
Sa sulod, wala'y mga kalainan, uban ang mga balita nga gipamubu sa usa ka pagpalig-on sa tanyag nga kagamitan.
Hinumdomi nga dinhi ang labing kusgan nga variant sa Mazda3 dili molapas sa 180 hp sa Skyactiv-X, gusto ba nimo nga makita ang bag-ong Mazda3 Turbo sa among merkado? Ibilin ang imong opinyon sa mga komento.