Pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan ang gobyerno sa Espanya nakahukom nga kinahanglan nga i-motor ang nasud. Aron mahimo kini, gimugna sa National Institute of Industry (INI) kaniadtong Mayo 9, 1950 ang Sociedad Española de Automóviles de Turismo, nga mas nailhan nga LINGKOD.
Ang ideya mao nga ang bag-ong brand, nga gihuptan sa 51% sa INI, 42% sa Spanish banking ug 7% sa Fiat, makahimo og mga Italyano nga modelo ubos sa lisensya. Ug mao gyud kana ang nahimo niini sa hapit 30 ka tuig (sa 1980 ang Fiat mibiya sa kaulohan sa SEAT), ug gikan sa kini nga panag-uban ang mga awto sama sa SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 o ang una nga SEAT sa tanan, ang 1400.
Eksaktong 65 ka tuig ang milabay (NDR: sa panahon sa orihinal nga publikasyon niining artikuloha) niadtong Nobyembre 13, 1953 nga ang unang LINGKURAN sukad nakakita sa kahayag sa adlaw. Direkta nga nakuha gikan sa 1950 Fiat 1400, ang duha nga mga modelo usa sa mga una sa Europe nga naggamit usa ka unibody chassis imbis sa mga sikat nga spar ug crossmember.
Ang mga kinaiya sa unang SEAT
Ang unang SEAT 1400 adunay numero sa rehistrasyon nga B-87,223 ug nagkantidad ug 117 ka libo nga pesetas niadtong panahona (katumbas sa… 705 euros). Sa diha nga kini gihimo, ang rate sa produksiyon sa planta sa Zona Franca sa Barcelona lima ka mga awto sa usa ka adlaw.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Apan tingali nahibulong ka bahin sa teknikal nga mga bahin niining unang SEAT. Nan, ang SEAT 1400 usa ka upat ka pultahan nga sedan (sama sa kadaghanan sa mga kadungan niini), nga adunay usa ka unibody chassis, makina sa longhitudinal nga posisyon sa atubangan ug rear-wheel drive.
Ang makina usa ka 1.4 l nga nakig-uban sa usa ka upat ka tulin nga manual gearbox nga naghatag sa hinanduraw nga gahum sa… 44 hp, nga nagduso sa una nga SEAT hangtod sa 120 km / h sa labing taas nga tulin (hinumdomi nga naghisgot kami bahin sa 50s sa katapusan. siglo). Sa termino sa konsumo, ang SEAT 1400 migamit sa 10.5 l sa pagbiyahe sa 100 km.
Sa lebel sa mga koneksyon sa yuta, ang SEAT 1400 sa likod nga suspensyon naggamit sa usa ka rigid axle nga adunay mga tubod, teleskopiko nga mga damper ug longhitudinal guide leaf spring, samtang ang tahas sa pagkonektar sa atubangan nga mga ligid ngadto sa aspalto gisiguro sa usa ka independente nga trapezoidal suspension nga adunay telescopic spring. ug mga damper.
Pangitaa ang mga kalainan. Kini ang Fiat 1400, ang awto nga nagpatungha sa SEAT 1400. Gilunsad sa 1950, kini giinspirar sa post-war North American nga mga modelo.
Usa ka bag-ong awto nga puno sa balita (alang sa panahon)
Uban sa usa ka disenyo nga giinspirar sa mga kontemporaryong Amerikano nga mga modelo (ang Fiat 1400 wala magtago sa iyang kaduol sa Nash o Kaiser nga mga modelo) ang SEAT 1400 napanunod gikan sa Italyano nga "igsoon" niini ang tibuok nga disenyo (o kung kini wala gihimo ubos sa lisensya gikan sa Fiat) nga nagpresentar sa mga porma lingin, ilabina sa likod, ug mga inobasyon sama sa curved single-glass windscreen o ang heating system.
Ang han-ay sa unang SEAT nga modelo mitubo uban sa mga modelo sama sa 1400 A sa 1954, sa 1400 B sa 1956 ug sa 1400 C sa 1960, dugang pa sa pipila ka espesyal nga mga bersyon. Sa kinatibuk-an, sa onse ka tuig kini sa produksyon (kini gihimo tali sa 1953 ug 1964) 98 978 ka yunit sa unang SEAT nga modelo ang natukod.
