gitawag kini Dacia Spring Electric ug kini ang prototype nga nagpaabut sa pagsulod ni Dacia sa usa ka merkado nga wala kaayo nahibal-an sa mga barato nga presyo: ang sa 100% nga mga modelo sa kuryente.
Sa tan-aw, ang Dacia Spring electric dili makapakurat ni bisan kinsa. Sama sa gipaabut, kini gibase sa Renault City K-ZE (nga sa baylo gibase sa Renault Kwid), usa ka 100% nga electric model nga gitumong sa mga bag-ong merkado.
Kung itandi sa modelo diin kini gibase, ang Dacia Spring electric adunay usa ka piho nga grille ug LED headlight sa atubangan ug likod. Sa luyo kini nagporma og doble nga "Y" ug nagpaabut sa umaabot nga masanag nga pirma sa mga modelo sa Dacia.
Unsa may atong nahibaloan?
Bisan og wa pay mga hulagway sa interior, gibutyag ni Dacia nga upat ra ka lingkuranan ang Spring electric. Sa teknikal nga termino, ang datos nga gipadayag nihit kaayo.
Mag-subscribe sa among newsletter
Busa, wala kami mahibal-an kung unsa ang gahum niini, kapasidad sa baterya o pasundayag. Ang bugtong datos nga gipagawas sa Romanian brand mao ang awtonomiya nga, sumala sa Dacia, mahimong mga 200 km na sumala sa WLTP cycle.
Ang mga headlight naggamit sa teknolohiya sa LED.
Gilauman nga moabot sa 2021, ang Dacia Spring electric nagsaad nga ang labing barato nga 100% nga electric car sa Europe (quads sama sa Citroën Ami wala gilakip).
Sa pagkakaron, wala pa mahibal-an kung pila ang gasto sa Spring electric (o kung kini pa ang ngalan niini). Ang nahibal-an na mao nga, dugang sa mga pribadong kustomer, ang Dacia nagtinguha usab nga madaug ang mga kompanya nga naghatag serbisyo sa paglihok sa una nga 100% nga modelo sa kuryente.