Sa usa ka panahon nga kadaghanan sa mga tatak nag-atubang sa daghang mga plano alang sa elektripikasyon, aron atubangon ang taas nga gasto niini, ang Mercedes-Benz makunhuran ang gidaghanon sa mga plataporma, makina ug modelo.
Kini nga desisyon tungod sa panginahanglan sa pagpakunhod sa gasto ug pagkakomplikado sa produksyon, ug usab sa pag-optimize sa kita. Dugang pa, tugotan niini ang German nga brand nga likayan ang ubang pormula nga gigamit sa daghang mga tatak aron makab-ot ang gitinguha nga savings: synergies.
Kini nga desisyon gipamatud-an sa direktor sa panukiduki ug pag-uswag sa Mercedes-Benz, Markus Schafer, kinsa sa mga pahayag sa Autocar miingon: "Gisusi namon ang among portfolio sa produkto, labi na pagkahuman gipahibalo ang daghang 100% nga mga modelo sa kuryente".
Sa parehas nga interbyu, gipahayag usab ni Schafer: "ang ideya mao ang pag-optimize - pagkunhod sa mga modelo, apan usab mga platform, makina ug sangkap."
Unsang mga modelo ang mawala?
Sa pagkakaron, wala hisgoti ni Markus Schafer kung unsang mga modelo ang naa sa pipeline nga bag-ohon. Bisan pa, ang ehekutibo sa Aleman "nagpataas sa tabil", nga nag-ingon: "Niining higayona kami adunay daghang mga modelo nga adunay usa ka plataporma ug ang ideya mao ang pagpakunhod niini. Sa umaabot aduna kitay daghang mga modelo nga naugmad base sa samang plataporma”.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang usa ka dali nga pagtan-aw sa hanay sa Mercedes-Benz nagtugot kanato nga makita nga ang mga modelo nga adunay kaugalingon nga plataporma naglakip sa G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT ug Mercedes-Benz SL.
Ang G-Class bag-o pa ug adunay mga tuig sa komersyalisasyon sa unahan niini, apan unsa ang mahitabo sa mopuli niini, kung aduna kini? Ang mga litrato sa espiya sa bag-ong henerasyon sa S-Class (gipadayag karong tuiga) nagkadaghan usab - ang tanan nagpakita nga kini ibase sa usa ka ebolusyon sa MRA, ang modular nga plataporma nga gigamit sa E-Class ug C-Class, alang sa pananglitan.
Mahitungod sa bag-ong SL, nga gilauman usab nga ipadayag sa 2020, ang pipila ka mga synergies daw nakab-ot, pinaagi sa paggamit sa usa ka gigikanan gikan sa parehas nga base sa Mercedes-AMG GT.
Ug ang mga makina?
Sama sa among gisulti kanimo, ang gidaghanon sa mga plataporma sa Mercedes-Benz, mga makina ug mga modelo makunhuran. Bisan pa, bahin sa mga makina nga lagmit mawala, kini usab nagpabilin nga usa ka bukas nga pangutana.
Mahitungod niini, si Markus Schafer miingon lamang: "samtang adunay pagpangita, ang plano dili "isalikway" ang V8 ug V12″.
Apan, alang sa Schafer adunay usa ka elemento nga maghimo sa Mercedes-Benz nga maghunahuna pag-usab sa mga makina niini: ang Euro 7 nga sumbanan. , uban sa pipila ka mga tingog nga naghisgot sa tuig 2025 — kini mahimong mosangpot sa pagkunhod sa mga makina.
Bisan pa, ang executive sa Mercedes-Benz mipahayag nga mas gusto niya nga maghulat alang sa mga kinahanglanon niini ug ipahiangay ang tubag gikan didto.
Tinubdan: Autocar.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.