Johann Abt Signature Edition mao ang ngalan nga gihatag niining Audi RS 6 Avant nga giandam sa Abt Sportsline, agig pasidungog sa nagtukod niini.
64 lang ka units ang himuon — ug alang sa mga interesado, magmahay mi, pero silang tanan aduna nay tag-iya — ug, matinud-anon sa modus operandi sa Abt, dili lang sila motanyag og mas daghang performance, kondili mas exclusive nga imahe.
Sugod sa kung unsa ang naghimo niini nga RS 6 Avant nga paglihok, ang 4.0 V8 biturbo nakadawat usa ka serye sa mga pagpaayo ug pagbag-o. Kini adunay bag-ong pares nga turbos ug intercooler (mas dako), nga gihimo sa Abt mismo, ug nakadawat ug bag-ong engine control unit (AEC o ABT Engine Control).
Ang gahum "gipusil" gikan sa 600 hp sa RS 6 Avant sa produksiyon ngadto sa 800 hp, samtang ang torque milukso gikan sa 800 Nm ngadto sa 980 Nm (kini ang peak sa 1000 Nm). Aron makontrol ang tanan niining gidugang nga "firepower", bisan sa taas kaayo nga katulin, ang mga mekaniko sa kompetisyon sa Abt nagdugang usa ka dugang nga cooler sa lana.
Sa walay duhaduha, ang Audi RS 6 Avant Johann Abt Signature Edition mas paspas kay sa production model: ang 100 km/h naabot na sa 2.91s (3.6s series), ang 200 km/h sa 9.69s ug 300 km/h sa 28.35s, nga moabot sa kinatas-ang gikusgon nga 330 km/h (305 km/h opsyonal isip standard).
Ang tanan kontrolado
Dili lang kini mahitungod sa pagdugang sa gahum ug torque, ang bag-ong proposal sa Abt kay nasulayan na, sa wind tunnel ug sa high-speed oval sa Papenburg, Germany.
Ang chassis nakadawat og bag-ong stabilizer bars, height-adjustable springs, dugang tabangan sa lain-laing mga sistema sa pagtabang, ug ang bag-ong 22″ nga ligid (285/30 R22 nga mga ligid) gipanday, nga makadaginot ug 3.5 kg kada ligid kumpara sa production model .
talagsaon nga panagway
Ang Audi RS 6 Avant adunay usa ka dominating nga hitsura, apan ang Abt Sportsline nagpadako pa niini: adunay mas dagkong air intakes sa atubangan, usa ka bag-ong front spoiler, bag-ong side skirt ingon man usa ka bag-ong bumper sa likod.
I-highlight usab ang mga pagsal-ot sa kini nga mga elemento ug uban pa, sama sa mga salamin, sa carbon fiber nga adunay itom nga pula nga tono, alang sa usa ka eksklusibo nga hitsura. Ang parehas nga tipo sa paghuman nga makit-an sa gipahiangay usab nga interior.
Walay kakulang sa panit ug Alcantara nga mga tabon sa cabin, ingon man ang talagsaon nga mga detalye sama sa mga sills sa pultahan nga adunay inskripsiyon nga "Sukad 1896" (ang tuig sa pundasyon sa Abt), o ang pirma sa magtutukod nga giborda sa mga lingkuranan.
Ang labing espesyal nga detalye sa Audi RS 6 Avant Johann Abt Signature Edition usa ka klase nga mini-time nga kapsula nga atong makita sa center console. Diha niini nagpuyo ang usa ka gamay nga tipik sa metal gikan sa unang anvil ni Johann Abt.
Hans-Jürgen Abt, Executive Director sa Abt SporslineNiadtong 1896, ang akong apohan sa tuhod nga si Johann Abt nagbukas sa iyang kaugalingong pandayan sa Bavaria. Ang klaro nga katuyoan niini mao ang labing maayo nga pagbalhin sa gahum gikan sa kabayo ngadto sa dalan. Nagpabilin kini nga tinuod sa tibuok 125 ka tuig nga kasaysayan sa among kompanya. Sa laing bahin, ang workshop sa panday nahimo nang state-of-the-art tuning facility. Apan ang espiritu sa pagpayunir sa magtutukod nagpabilin - labaw pa kaysa kaniadto.
