Nahibal-an namon kini isip usa ka konsepto sa 2018 ug sukad niadto kami gitagad sa daghang mga teaser alang sa bag-ong e-tron GT, ang bag-ong electric sports saloon sa Audi, kansang produksyon magsugod sa katapusan sa tuig sa Neckarsulm. Karon gipahibalo sa Audi, sa bahin, kung unsa ang mahimong labing sporty nga bersyon sa range: ang RS e-tron GT.
Kini usa ka makasaysayanon nga gutlo sa RS saga sa Audi Sport kung kini gibuksan, tungod kay kini ang una nga modelo sa RS nga mahimong 100% nga electric.
Gikan sa kung unsa ang posible nga makita gikan sa gipatik nga mga imahe sa camouflaged nga prototype - gikuha sa sirkito sa Spa-Francorchamps, Belgium, kauban ang Audi R8 LMS (GT3) - ingon og wala'y makita nga kalainan sa mga "regular" e-tron GT. Ang mga kalainan, kini, kinahanglan nga sa pagbuhat sa RS e-tron GT.
Wala pa'y konkreto nga datos, apan gibanabana nga ang RS e-tron GT nagpakita sa kaugalingon nga adunay labing menos 700 hp, nga naghimo niini nga labing kusgan nga produksiyon nga RS sukad. Kung itandi sa "ig-agaw" nga Porsche Taycan, diin kini nakigbahin sa J1 nga plataporma, kini ingon og gamay sa ubos niini. Sa bersyon sa Turbo S, ang Taycan adunay peak power nga 761 hp.
Mag-subscribe sa among newsletter
Chris Reinke, Direktor sa Kompetisyon sa Audi Sport"Ang Audi R8 ug RS e-tron GT prototype, uban sa ilang ekspresyong disenyo, nagrepresentar sa sportiness sa karon ug sa umaabot, sa dalan ug sa kompetisyon. Ang madanihon Audi RS e-tron GT prototype mao ang sulundon nga basehan alang sa usa ka nagsaad nga konsepto alang sa electrified GT racing, sama sa GTX World Tour, nga gipahibalo sa Stéphane Ratel Organization."
Makita ba naton ang wala pa nakit-an nga RS e-tron GT sa mga sirkito usab? Pagkahuman niini nga mga pahayag, ingon og mao.
