Ang ulo sa kalamboan sa Audi Sport nagsalikway sa opsyon nga «drift mode» sa sunod nga mga modelo sa brand.
Pagkahuman gipauna sa Ford ang gitawag nga 'drift mode' nga sistema sa Focus RS, daghang uban pang mga tatak ang nagsunod, lakip ang Ferrari, McLaren o bisan ang Mercedes-AMG. Mopatim-aw nga ang BMW usab - pinaagi sa bag-ong BMW M5 - makapasayon alang sa drayber nga makita ang dalan pinaagi sa kilid nga mga bintana pinaagi sa pagtugot sa likod nga kalainan sa pagkuha sa usa ka mas radikal nga pag-adjust sa elektronik nga paagi.PRESENTASYON: Audi SQ5. "Goodbye" TDI, "Hello" bag-ong V6 TFSI
Sa kaso sa Audi, ang singsing nga brand misukol sa pagpatuman sa «drift mode» sa iyang sports variants ug magpadayon sa pagbuhat sa ingon. Nakigsulti sa Motoring, ang direktor sa pagpalambo sa Audi Sport nga si Stephan Reil dili unta mas klaro:
“Walay drift mode. Ni sa R8, ni sa RS 3, ni sa RS 6, ni sa RS 4. Wala koy nakitang rason nganong nasunog akong mga ligid sa likod. Ang paagi sa among paghunahuna bahin sa among mga awto labi ka episyente, ug ang pag-anod dili gyud mohaum sa arkitektura sa among mga awto. ”
Bisan tuod ang mga modelo nga gimugna sa Audi Sport walay "drift mode", si Stephan Reil mismo miangkon nga ang samang resulta mahimong makuha pinaagi sa pagpalong sa stability control system (ESP). Morag ang Audi naghunahuna usab nga "ang pag-anod dili pag-iskor og tumong".