Alang sa mga nakakaplag sa desisyon sa Audi nga pagsangkap sa tanan nga mga modelo sa S niini nga adunay mga makina nga diesel - gawas sa usa ka modelo - katingad-an, ang tiggama sa Ingolstadt daw gusto nga matubos ang kaugalingon. Sa katapusan sa tuig atong makita ang unom ka bag-ong Audi RS … ug pakalma ang dili mahimutang nga mga espiritu, ang tanan adunay mga makina nga Otto.
Ang gipadayag sa hulagway sa ibabaw niini nga artikulo mao ang pagbalik, sa dakong bahin, sa duha ka labing gamhanang mga sulat sa industriya ngadto sa Audi, human sa bag-o nga mga kasamok nga gipahinabo dili lamang sa WLTP, kondili usab sa pagpaila sa mga update o bag-ong mga henerasyon sa pipila sa mga modelo niini.
Ang teaser nagpadayag sa unom ka dimly hayag nga mga modelo, apan dili nimo kinahanglan ang gahum sa usa ka mananag-an aron mailhan sila.
Busa, sugod sa wala ngadto sa tuo, atong makita ang sunod nga Audi RS6 Avant, ang Audi RS7 Sportback, ang duha ka Audi RS Q3s — lakip na ang bag-ong Sportback —, ang Audi RS4 Avant ug, sa katapusan, ang Audi RS Q8.
Sama sa nahisgutan, dili sama sa labing bag-o nga mga modelo sa S - S6, S7 Sportback, SQ8 ug S4 - ang Audi RS kinahanglan nga magpabilin nga matinud-anon sa Otto nga mga makina sa gasolina, bisan kung ang uban mahimong suportado sa usa ka matang sa elektripikasyon - semi-hybrid o mild-hybrids 48V.
Wala’y depinitibo nga datos sa mga makina nga magsangkap kanila, apan labaw pa sa gipaabut nga kinahanglan ang mga serbisyo sa lima ka silindro nga 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI ug V8 4.0 TFSI.
Ang penta-cylinder kinahanglan nga gitagana alang sa duha ka RS Q3, mga makina nga makit-an na naton sa Audi RS3 ug sa TT RS, nga naghatud sa 400 hp. Sa pag-abot sa M 139 sa AMG, ang labing kusgan sa upat ka mga silindro nga nakaabot sa 421 hp, mabiyaan ba ang Audi nga adunay 400 hp? Kami nagduhaduha nga ang gubat alang sa gahum tali sa mga Aleman natapos na.
Ang 2.9 V6 TFSI mao ang labing lagmit nga kapilian alang sa gibag-o nga RS4 Avant nga makina nga nagpaandar na niini. Ang pag-update nga among nakita alang sa A4 range sa ingon moabut sa RS4, nga wala kini nagpasabut nga usa ka bag-ong powertrain - ang V6 TFSI gibag-o na aron masunod ang labing bag-o nga mga regulasyon sa emisyon ug mga protocol sa pagsulay, sama sa nakita na namon sa RS4 nga karon mibiya sa merkado, sama sa RS5.
Alang sa nahabilin nga tulo nga mga modelo nga nahabilin, RS6 Avant, RS7 Sportback ug RS Q8, ang 4.0 V8 TFSI mao ang klaro nga kapilian, ug atong hunahunaon nga ang 600 hp mao ang labing gamay nga atong makita nga makuha gikan sa kini nga bloke - ang kompetisyon dili. buhata kini sa gamay. Sa kaso sa RS Q8, kini nagpabilin nga makita kung ang Audi nagtinguha nga katumbas sa 650 hp sa "igsoon" nga si Urus, o kung kini magbilin ug pipila ka luna tali sa duha ka SUV.
Ang Frankfurt Motor Show, nga nag-abli sa mga pultahan niini sa Septiyembre 12th, kinahanglan nga ang entablado diin kita makahimo sa pagtan-aw, sa unang higayon, hapit tanan, kon dili tanan, sa bag-ong Audi RS.