Uban sa 300 hp ug quattro, ania ang bag-ong Audi SQ2

Anonim

Gipili sa Audi ang Paris Motor Show aron ipadayag ang halang nga bersyon sa Q2, ang SQ2 . Ang Aleman nga brand nahingangha sa publiko, tungod kay bisan pa nga gipaabut, wala’y nagdahom nga ang paglansad mahitabo sa kaulohan sa Pransya.

Ang sporty nga bersyon sa crossover naggamit sa Audi S3 nga makina, usa ka 2.0 TFSI nga nagpatunghag 300 hp ug 400 Nm sa torque, nga nagtugot sa SQ2 nga makaabot sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 4.8s lamang ug magdala niini sa bug-os nga tulin nga 250. km/h.

Aron maipasa ang 300 hp ngadto sa aspalto, ang German nga brand nagsangkap sa SQ2 sa quattro system (sama sa lagda sa Audis nga nakadawat sa S brand), nga nakig-uban sa pito ka tulin nga S Tronic dual-clutch gearbox, nga mahimo nga magtrabaho. sa automatic mode ug manual-sequential mode.

Audi SQ2 2018

Mag-subscribe sa among newsletter dinhi

Ang dugang nga gahum nanginahanglan labi ka maayo nga koneksyon sa yuta

Apan ang German nga brand wala lang naghatag ug bag-ong makina ug nag-instalar sa all-wheel drive sa bag-ong SQ2, gipaubos kini sa Audi sa 20 mm ug gipadako ang pagkagahi sa damping sa suspension sa sports. Aron madala ka sa dalan, gipili sa Audi ang 18 ″ o 19 ″ nga ligid, tanan aron mapaayo ang paagi sa pagdumala sa gamay nga crossover sa mga kurba.

Gihimo usab ang mga pag-ayo sa sistema sa pagpreno, nga ang bag-ong bersyon sa Q2 nasangkapan sa 340mm front disc brakes ug 310mm rear disc brakes, pareho nga adunay mga striking red brake calipers nga adunay S logo (apan ingon usa ka kapilian).

Audi SQ2 2018

Usab sa sulod, sayon nga makita nga ang bag-ong Audi SQ2 mao ang pinakataas nga bersyon sa crossover range, nga adunay usa ka all-digital nga instrument panel nga magamit isip usa ka kapilian nga, sa matag higayon nga ang 2.0 TFSI gipalihok, adunay usa ka piho nga disenyo aron sa pagpahinumdom sa drayber nga kini dili sa mga kontrol sa usa ka ordinaryo nga Q2.

Uban sa SQ2 moabut usab ang usa ka pagtaas sa hanay sa mga standard nga kagamitan, nga adunay mga LED headlamp ug mga taillight nga nagpabati sa ilang presensya sa kini nga bersyon. Sa sulod makit-an usab namon ang mga detalye sa brushed aluminyo sa panel sa instrumento ug ang mga pedal naggamit og stainless steel para sa usa ka sportier nga hitsura.

Sporty apan walay pagpasagad sa seguridad

Bisan pa sa focus sa Audi alang sa SQ2 sa dynamics, ang German nga brand wala magpasagad sa kaluwasan. Busa, ang sports nga bersyon sa pinakagamay nga crossover sa ring brand makita sa merkado nga adunay frontal collision sensors isip standard nga naggamit ug radar sa pag-ila sa makuyaw nga mga sitwasyon. Kini nga sistema nagsugod sa usa ka madungog nga pasidaan ug bisan mga preno sa usa ka emerhensya.

Ang ubang mga tabang sa pagmaneho nga anaa sa SQ2 mao ang adaptive cruise control, nga adunay stop & go function ug traffic jam assist — kini nga mga teknolohiya nagtugot sa gamay nga Audi sa pagtabang sa drayber sa pagliko, pagpadali ug pagpreno sa mga dalan sa maayong kondisyon hangtod sa 65 km/ h. Ang usa ka sistema sa tabang sa parking nga naghimo sa bag-ong Audi nga parallel o perpendicular parking nga mga sitwasyon magamit usab isip usa ka kapilian.

Basaha ang dugang pa