Pagkahuman gipadayag ang plano sa eWays kaniadtong miaging semana, diin nahibal-an namon nga sa 2025 ang Renault Group maglunsad og 10 ka bag-ong 100% nga mga modelo sa kuryente, ang tatak sa Pransya nga gipaabut nga adunay pipila nga mga imahe nga usa sa labing gipaabut, ang Renault 4 walay katapusan.
Ang ngalan sa modelo nagsulti sa tanan. Kini ang kontemporaryong reinterpretasyon sa Renault 4, o ingon nga mas nailhan, ang walay katapusan nga 4L, usa sa labing iconic nga Renault sukad.
Ang mas dali nga bahin sa electric opensiba sa Renault masuportahan sa pagbalik sa duha sa labing katingad-an nga mga modelo niini. Una sa usa ka bag-ong Renault 5, gipadayag na ingon usa ka prototype ug gikatakda nga moabut sa 2023, ug adunay usa ka bag-ong 4L, nga kinahanglan makadawat sa ngalan nga 4ever (pun nga gitumong sa English nga pulong nga "forever", sa laing pagkasulti, "forever") ug kinahanglan moabot sa 2025.
ang mga teaser
Gipaabut sa Renault ang bag-ong modelo nga adunay usa ka pares nga mga imahe: ang usa nagpakita sa "nawong" sa bag-ong proposal ug ang lain nagpakita sa profile niini, diin posible nga makit-an sa duha nga mga kinaiya nga nagpukaw sa orihinal nga 4L.
Sa paghinumdom nga ang gipaabot nga petsa sa paglusad upat pa ka tuig, kini nga mga teaser mas lagmit nga magpaabut sa prototype nga kinahanglan mahibal-an karong tuiga aron sa pagsaulog sa mga selebrasyon sa ika-60 nga anibersaryo sa Renault 4. Sa imahe sa among nakita. ang Renault 5 Prototype.
Ang gipasiugda nga hulagway nagpakita sa nawong sa 4ever, nga, sama sa orihinal, naghiusa sa mga headlight, "grill" (nga electric, kini kinahanglan lamang nga usa ka closed panel) ug simbolo sa brand, sa usa ka rectangular nga elemento nga adunay mga lingin nga tumoy. Ang mga headlamp mismo nagkuha sa parehas nga lingin nga mga contour, bisan kung giputol sa taas ug ubos, nga adunay duha ka gagmay nga pinahigda nga mga elemento nga nagdan-ag nga nagkompleto sa hayag nga pirma.
Ang hulagway sa profile, sa gamay nga gipadayag niini, nagpaposible sa pagtag-an sa kasagaran nga mga proporsyon sa usa ka hatchback nga adunay lima ka mga pultahan ug usa ka atop nga medyo kurbado (sama sa orihinal) ug makita nga nahimulag gikan sa nahabilin nga lawas sa 4ever.
Adunay tin-aw nga mga kalainan tali niining bag-ong mga imahe ug sa mga nakita namon pipila ka bulan ang milabay sa patent file. Ang duha sa "nawong" sa modelo, sama sa profile, ilabi na sa relasyon tali sa atop ug sa likod nga spoiler, dugang pa sa tin-aw nga pagtan-aw sa gawas nga salamin.
Unsay mapaabot?
Nahibal-an namon nga ang umaabot nga Renault 5 ug kini nga 4ever ipasukad sa platform sa CMF-B EV, nga eksklusibo alang sa mga modelo sa kuryente, nga labing compact sa Renault. Ang Renault 5 adunay misyon nga mopuli sa karon nga Zoe ug Twingo Electric, mao nga ang 4ever usa ka bag-ong pagdugang niini nga bahin, nga nagpahimulos sa "gana" sa merkado alang sa mga modelo sa crossover ug SUV.
Hibal-i ang imong sunod nga awto
Ang mga kinaiya bahin sa umaabot nga power train wala pa gipagawas, ug kinahanglan nga maghulat alang sa katapusan nga pagpadayag sa bag-ong Renault 5, nga kinahanglan magpahibalo nga labi ka konkreto kung unsa ang madahom gikan sa umaabot nga Renault 4ever.
Ang gamay nga nahibal-an namon mao nga ang mga modelo nga nakuha gikan sa CMF-B EV adunay awtonomiya hangtod sa 400 km ug mas barato nga presyo kaysa sa naa namon karon alang sa Zoe, salamat sa bag-ong plataporma ug mga baterya (gipauswag nga teknolohiya ug lokal nga produksiyon). Gilauman sa Pranses nga tatak nga makunhuran ang mga gasto sa 33%, nga nagpasabut nga usa ka presyo alang sa labing barato nga Renault 5s sa hapit 20 ka libo nga euro, nga mahimong mahubad sa usa ka presyo nga ubos sa 25 ka libo nga euro alang sa umaabot nga Renault 4ever.