Unsa man ang akong mahimo nga magmaneho nga adunay lisensya sa awto nga pampasahero? Makasakay ba ako sa mga motorsiklo o makasakay sa usa ka trailer? Kini ang pipila sa mga pangutana nga nagpatunghag daghang pagduhaduha sa mga drayber nga adunay lisensya sa kategorya B. Apan dili kinahanglan nga ingon niana.
Aron mahibal-an kung unsa ang mahimo nimong pagmaneho nga adunay lisensya sa pagmaneho sa kategorya B, pangitaa lang ang ligal nga balangkas sa Regulation of Legal Qualification to Drive of Decree-Law No. 138/2012, sa 5 Hulyo.
Ug sumala sa kini nga Decree-Law No. 138/2012, labi na ang Artikulo 3 sa Annex sa Regulasyon sa Legal nga Kwalipikasyon sa Pagmaneho, kung kinsa ang naghupot sa lisensya sa pagmaneho sa kategorya B mahimong magmaneho sa mga salakyanan sa kategorya B ug B1, ingon man mga kategorya. AM ug A1, bisan kung ang ulahi adunay mga pagdili.
Kadtong adunay lisensya sa pagmaneho sa kategorya B adunay katungod sa pagmaneho sa mga musunod nga mga salakyanan:
mga motorsikloSa kondisyon nga ang edad sa drayber 25 ka tuig o labaw pa (o, kung wala, kung siya adunay kategorya nga AM o lisensya sa pagmaneho sa moped) ug ang kapasidad sa silindro sa motorsiklo dili molapas sa 125 cm3, ang labing kataas nga gahum dili molapas sa 11 kW ug ang power-to-weight ratio dili molapas sa 0.1 kW/Kg.
Kahinumduman nga sumala sa mga kausaban nga gipasiugdahan sa Decree-Law No. 102-B/2020, nga gihulagway sa artikulo 107, ang mga motorsiklo gikonsiderar karon nga “mga sakyanan nga adunay duha ka ligid, adunay o walay side car, nga adunay propulsion engine nga adunay usa ka silindro nga kapasidad nga labaw pa sa 50 cm3 sa kaso sa usa ka internal nga pagkasunog nga makina, o diin, pinaagi sa pagtukod, milapas sa gikusgon nga 45 km/h sa mga yugto o kansang maximum nga gahum milapas sa 4 kW”.
Mga traysikol
Sa kondisyon nga ang edad sa drayber 25 ka tuig o labaw pa (o, kung wala kana, kung siya adunay kategorya nga AM o lisensya sa pagmaneho sa moped) ug ang gahum dili molapas sa 15 kW.
Sumala sa Decree-Law No. 102-B/2020, “ang mga sakyanan nga adunay tulo ka simetriko nga gihan-ay nga mga ligid, nga pinaagi sa pagtukod, molapas sa gikusgon nga 45 km/h sa usa ka talampas, o adunay makina sa pagpaandar, giklasipikar ingong mga traysikol. maximum nga gahum milapas sa 4 kW, o adunay usa ka displacement labaw pa kay sa 50 cm3 sa kaso sa usa ka positive-ignition engine, o 500 cm3 sa kaso sa usa ka compression-ignition engine".
Duha o Tulo ka Wheel Moped
Kung ang makina walay displacement nga labaw sa 50 cm3, kung kini usa ka internal combustion engine, o kansang maximum nominal nga gahum dili labaw sa 4 kW.
Sa kaso sa three-wheel mopeds, ang maximum power dili molapas sa 4 kW ug ang displacement dili molapas sa 50 cm3 sa kaso sa positive-ignition engine, o 500 cm3 sa kaso sa compression-ignition engine.
Ang eksepsiyon mao ang mga motor cycle, nga adunay positibo nga ignition engine, nga adunay silindro nga kapasidad nga dili molapas sa 50 cm3, o adunay internal combustion engine kansang maximum net power dili molapas sa 4 kW, o kansang maximum nga padayon nga nominal power dili molapas sa 4 kW , kung electric ang motor.
quads
Gihatag nga ang labing kadaghan nga wala’y karga nga masa dili molapas sa 450 kg o 600 kg, ingon nga gituyo alang sa pagdala sa mga pasahero o mga butang, matag usa. Sa kaso sa usa ka electric quadricycle, ang gibug-aton sa mga baterya wala gilakip niini nga mga account, ingon nga gihulagway sa Decree-Law No. 102-B/2020.
Ang Moto4, nga kasagarang gipatungha sa daghang mga pangutana, nahulog sa kini nga kategorya, aron mahimo kini nga gimaneho sa mga kwalipikado nga mga drayber nga adunay lisensya sa pagmaneho sa mga kategorya B o B1.
gaan nga mga sakyanan
Ang gaan nga mga salakyanan mao ang "mga salakyanan nga de-motor nga adunay labing taas nga awtorisado nga masa nga dili molapas sa 3500 kg, gidisenyo ug gitukod aron magdala labing taas nga walo ka mga pasahero, wala’y labot ang drayber".
Ang usa ka trailer nga adunay labing taas nga awtorisado nga masa nga dili molapas sa 750 kg mahimo usab nga iupod niini, basta ang labing kadaghan nga masa sa kombinasyon nga naporma dili molapas sa 3500 kg.
Yano nga mga traktora sa agrikultura o kalasangan
Ang mga tag-iya sa lisensya sa pagmaneho sa Category B mahimo usab nga magmaneho sa yano nga mga traktora sa agrikultura o kalasangan o adunay mga kagamitan nga gitaod nga ang labing kadaghan nga gitugutan nga gibug-aton sa set dili molapas sa 6000 kg, mga makina nga pang-agrikultura o kalasangan, mga motor cultivator, mga traktor nga awto ug mga makina sa industriya nga gaan.
Bisan pa, kaniadtong Agosto 2022, bisan kinsa nga gusto nga mahimong kwalipikado nga magmaneho sa mga salakyanan sa agrikultura "kinahanglan nga pamatud-an nga sila malampuson nga nakatapos sa kurso sa pagbansay COTS (Pagmaneho ug luwas nga magmaneho sa usa ka traktor) o ang katumbas nga UFCD.
Ug mga motorhome, pwede ba ko magmaneho?
Oo, basta ang gross nga gibug-aton dili molapas sa 4250 kg. Sumala sa Decree-Law No. 138/2012 nga gihisgotan sa ibabaw, mas espesipiko salamat sa punto 2 sa artikulo 21, “ang pagmaneho sa mga sakyanan nga adunay labing taas nga awtorisado nga masa nga labaw sa 3500 kg ug hangtod sa 4250 kg mahimong gamiton sa mga naghupot sa lisensya nga kategorya B drayber nga sobra sa 21 anyos ug adunay labing menos 3 ka tuig nga lisensya sa pagmaneho".
Bisan pa, adunay duha ka obligasyon nga tumanon: kini nga mga salakyanan kinahanglan nga gituyo "eksklusibo alang sa mga katuyoan sa paglingaw-lingaw o gamiton alang sa sosyal nga katuyoan nga gipadayon sa mga non-komersyal nga organisasyon" ug dili makatugot sa "pagsakay sa sobra sa siyam ka mga pasahero, lakip ang drayber, ni sa mga butang sa bisan unsang kinaiyahan gawas sa mga kinahanglanon alang sa paggamit nga gihatag kanila".
Gi-update ang artikulo kaniadtong Abril 6, 2021, sa 1:07 sa hapon