Tali sa GNR ug PSP, 670,149 ka mga kaso sa seryoso ug grabe kaayo nga mga paglapas ang narehistro sa panahon tali sa Hunyo 1, 2016 (petsa diin ang sistema nagsugod) ug Enero 11, 2018. Niining tanan, 17,925 lamang ka mga nakasala ang nakakita og mga puntos nga gikuha gikan sa imong lisensya sa pagmaneho - ubos sa 3% sa kinatibuk-an o usa sa 37 ka mga nakasala.
Ang dili maayo nga kalainan sa mga numero hinungdanon nga may kalabotan sa mga hinungdan sa pamaagi, ingon si Pedro Silva, tigpamaba sa National Road Safety Authority (ANSR), nagtumong sa Diário de Notícias.
Ang mapuslanon nga kinabuhi sa usa ka pagpadayon sa paglapas sa dalan sa kasagaran tulo ka tuig, tali sa apela ug sa hagit sa desisyon pinaagi sa mga korte.
Ang mga numero sa katapusan nagpakita sa gidugayon sa proseso. Sumala sa ANSR, sa miaging tuig ug tunga, epektibo, 24 ra nga mga lisensya sa pagmaneho ang gi-withdraw. Sa pagtapos sa 2017, 107 ra ka drayber ang nawad-an sa tanang puntos (12 sa kinatibuk-an). Mga 5,454 ka mga motorista ang nawad-an og unom ka puntos sa usa ka higayon — parehas ra alang sa usa ka paglapas sa pag-abuso sa alkohol nga katumbas o labaw pa sa 1.2 g/l.
Ang pagdrayb ubos sa impluwensya sa alkohol mao ang usa sa mga nag-unang administratibong mga sala alang sa pagkawala sa mga puntos, apan dili ang usa lamang. Ang pagtabok sa usa ka padayon nga linya, dili paghunong sa pula nga mga suga sa trapiko, pagsalikway sa gidili nga karatula ug STOP, ug paggamit sa usa ka mobile phone sa ligid, usa sa labing kasagaran.
Unsa ang mahitungod sa pagpadali?
Bisan pa nga usa sa labing kanunay nga gibuhat nga mga paglapas, dili kini ang usa nga nagkuha sa labing daghang puntos: "[...] sa tinuud, ang pagpadali usa sa labing kanunay nga gibuhat nga paglapas apan dili kini ang usa nga labing nakaamot sa pagkawala sa points”, matod ni Pedro Silva.Ang hinungdan adunay kalabotan sa kamatuoran nga "sukad nga ang mga pwersa sa seguridad nagsugod sa paglakip sa usa ka litrato sa plaka sa awto sa mga pahibalo nga gipadala sa mga drayber nga nasakpan nga nagdagan sa mga radar sa ANSR, nahimong labi ka lisud ang pagreklamo bahin sa kini nga mga multa".
gikinahanglan ang katulin
Usab ang presidente sa Portuguese Highway Prevention, José Miguel Trigoso, sa mga pahayag ngadto sa DN nagpunting sa tudlo sa kahinay sa mga proseso: "ang makapakurat mao ang ubos kaayo nga gidaghanon sa mga nakasala nga nawad-an og mga puntos sa usa ka tuig ug tunga. Ang gitas-on sa mga proseso brutal".
Ug siya mihinapos: "Usa sa importante nga mga butang sa sistema sa pag-inspeksyon mao ang katulin sa mga aksyon nga giatubang ug ang silot gihimo, kung dili ang epekto sa pressure mawala".
Tinubdan: Diary sa Balita