Gipresentar kagahapon, ang gisugyot nga Badyet sa Estado alang sa 2022 nakaaghat na sa reaksyon gikan sa Automóvel Clube de Portugal (ACP), nga wala maglikay sa pagsaway sa dokumento nga giandam sa ehekutibo sa António Costa.
Ang nag-unang mga pagsaway gitumong sa bug-at nga palas-anon sa buhis nga padayon nga gipahamtang sa mga sugnod. Bisan pa sa mga savings nga gitugot sa IRS reduction alang sa daghang mga magbubuhis, ang ACP nagpahinumdom nga kini, sa dako nga bahin, igahin sa tukma nga gasto sa gasolina.
Sumala sa ACP, "Uban sa pagsaka sa presyo sa hilaw nga materyales, tungod usab sa krisis sa enerhiya, ang pagkunhod sa euro ug ang lebel sa kawalay kasiguruhan sa mga merkado, kinahanglan nga matabangan ang "kompleto nga pagbawi sa ekonomiya" alang sa Gobyerno. aron mangilabot sa pagkunhod sa mga buhis sa gasolina".
Sa niini nga katuyoan, ang ACP nahinumdom nga ang Gobyerno mahimong bawion ang dugang nga buhis sa Petroleum Products (ISP), sa ingon offsetting sa pagtaas sa presyo sa hilaw nga materyal. Bisan pa, dili kini mahitabo, ug tungod niini giakusahan sa ACP ang ehekutibo nga "nagdangop sa retorika ug gipasa ang pagbasol".
Sa gihapon sa presyo sa gasolina, gipasiugda sa ACP nga "bisan pa sa kamatuoran nga ang Gobyerno kanunay nga naghisgot bahin sa mga gasolina ingon usa ka butang sa indibidwal nga paglihok, ang kamatuoran mao nga kini nga pagtaas sa mga presyo nagrepresentar sa usa ka lungag sa ekonomiya sa mga pamilya ug gagmay ug medium-kadako nga kompanya. nga, sila dili kalikayan nga mobayad og dugang alang sa tanang mga butang ug mga serbisyo.”
Kuwang pa ang mga incentive sa pagpamatay
Takus usab sa pagsaway mao ang kakulang sa mga sugyot aron madasig ang pag-scrap sa end-of-life nga mga sakyanan , kini sa usa ka nasud nga, sumala sa ACP, "adunay usa sa labing karaan nga mga paradahan sa awto sa European Union" ug diin ang "publiko nga transportasyon labi ka layo sa mga katugbang niini sa mga termino sa suplay ug kahusayan".
Sa parehas nga communiqué, gikonsiderar sa ACP ang suporta alang sa pagpalit sa mga low-emission nga mga salakyanan nga "sterile alang sa kadaghanan sa mga magbubuhis", nga nahinumdom nga kadaghanan kanila wala "ang badyet alang sa pag-angkon sa labi ka mahal nga mga salakyanan, bisan kung mas episyente sila, gikan sa panglantaw sa kinaiyahan, ug mas limitado sa termino sa awtonomiya”.
Gisaway usab sa ACP ang pagtaas sa ISV ug IUC ug ang pagmentinar sa dugang nga IUC alang sa mga diesel nga sakyanan, nga nag-ingon nga "Gitan-aw sa Gobyerno ang pribado nga transportasyon ingon usa ka pribilehiyo ug dili usa ka hinungdanon nga paagi sa transportasyon kung itandi sa nasudnon nga mapa sa publiko nga transportasyon".
Sa katapusan, ug sa konklusyon, gikonsiderar sa ACP nga "ang ganansya sa IRS usa pa nga nawala nga oportunidad ug ang 2022 siguradong dili usa ka tuig sa pagbawi alang sa mga magbubuhis" ug gipasiugda usab nga "ang sektor sa awto, sama sa naandan, usa sa pinakadako nga buhis. kita alang sa Estado".