Sa dihang gikuha nimo ang sulat gitudloan ka nila niana Ang pag-boot mao ang kanunay nga una nga tulin . Apan ingon ba gyud kana, o mahimo ka usab magsugod sa ikaduha nga gear nga dili peligro ang usa ka astronomical account sa workshop?
Buhaton nato kini pinaagi sa mga lakang. Kung makasugod kami sa ikaduha, oo, mahimo namon, apan magdepende kini sa klase sa transmission nga nasangkapan sa imong awto, o kung nagtindog ka sa usa ka bakilid.
Sa mga ATM
Kung ikaw adunay awtomatik nga transmission nga awto wala’y dako nga problema, sa tinuud, adunay mga tatak nga nagsangkap sa ilang mga modelo nga adunay mga mode alang sa mga sitwasyon sa danlog nga salog diin ang pagsugod gihimo sa ikaduha nga han-ay.Kining tanan tungod kay kini nga matang sa gearbox wala maggamit og clutch, apan usa ka torque converter nga naggamit og hydraulic fluid aron sa pag-atubang sa mga kalainan sa tulin tali sa flywheel ug sa transmission.
Mao nga mahimo ka nga magsugod sa ikaduha sa kini nga mga awto (kinahanglan nimo kini ibutang sa manual mode) tungod kay dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pag-usik sa imong clutch, ug ang labing daotan nga butang nga mahitabo mao ang sobra nga pag-init sa likido.
Ug manual nga mga sakyanan?
Sa manwal nga mga sakyanan, sa matag pagsugod nimo, ang clutch, pinaagi sa friction, kinahanglang mosuporta sa speed differential tali sa flywheel ug sa mga ligid (pinaagi sa transmission), hangtud nga ang gikusgon sa duha ka bahin magkaparehas.
Bisan sa pagsugod sa una, kanunay adunay pipila ka friction ug sangputanan nga pagsul-ob sa clutch (clutch slipping). Apan ang pagsugod sa ikaduha nga tulin nga dugang nga pagtaas sa pagsul-ob samtang gipalugway namon ang panahon sa friction.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Bisan pa, ayaw kahadlok nga maghunahuna nga "nasunog" na nimo ang clutch sa pagsugod sa ikaduha. Bisan pa nga dili maayo, andam siya sa pag-agwanta niini nga mga paningkamot, bisan pa kung gamay ang imong pagsulay, mas dugay kini.
Ug komosta ang mga double-clutch gearboxes?
Kung ang imong awto adunay dual-clutch gearbox ang tambag bahin sa manual gearbox magamit usab kanimo. Bisan kung kini adunay usa ka sistema nga adunay duha ka clutches ug bisan ang pipila nga mga variant naggamit sa lana aron makatabang sa pagpakunhod sa friction, ang sulundon mao ang kanunay nga magsugod una aron malikayan ang sobra nga pagsul-ob sa usa sa mga clutch.Kanus-a ako maka-boot sa ikaduha?
Uban sa usa ka manwal nga gearbox, mahimo ka magsugod sa ikaduha nga gear sa pagpaubos, pagpahimulos sa hilig, o mas maayo pa, grabidad, aron magarantiya ang pagtuyok sa mga ligid ug, sa ingon, ang transmission, paglikay sa sobrang stress sa clutch.
Sa danlog nga mga ibabaw, sama sa niyebe, aron malikayan ang pag-slide sa ligid, mahimo usab naton gamiton ang ikaduhang gear, tungod kay ang torque nga gipasa sa mga ligid mas ubos kaysa sa una nga gear. Bisan pa, mas maayo, usab niini nga senaryo, nga mogamit sa una nga gamit - kansang katuyoan mao ang pagpaandar sa awto - pagdumala sa karga sa accelerator nga adunay gamay nga pagkasensitibo sa tuo nga tiil.
Tinubdan: Gisaysay sa Engineering