Ang pahibalo karong adlawa nga ang aston martin adunay usa ka bag-ong CEO (CEO) mao lamang ang pinakabag-o nga kapitulo sa gubot nga mga panahon nga nagpuyo sa bag-ohay nga mga bulan sa gamay nga British magtutukod.
Si Andy Palmer nahimong CEO sa British brand sukad sa 2014 ug siya ang responsable sa pag-uswag sa Aston Martin hangtod karon.
Ang "Plano sa Ikaduhang Siglo" (Plano alang sa Ikaduhang Siglo) nagtugot niini nga mabag-o ang portfolio sa brand, nga gilusad ang DB11, usa ka bag-ong Vantage ug ang DBS Superleggera. Ang labing hinungdanon nga pagpagawas sukad? Tingali ang bag-ong DBX, ang una nga SUV sa brand - nakompromiso ang paglansad tungod sa Covid-19 - diin gilauman ni Palmer nga makuha ang kinahanglan nga kalig-on sa pinansyal sa dili kanunay nga lig-on nga Aston Martin.
Ang "British Ferrari"
Ang ambisyon ni Andy Palmer nga ipataas ang Aston Martin sa kahimtang sa usa ka "British Ferrari" - usa ka ekspresyon nga iyang gigamit sa usa ka interbyu sa Autocar. Ang usa ka ambisyon nga naka-focus, labaw sa tanan, sa modelo sa negosyo sa gamhanan nga Italyano nga brand, apan usab sa matang sa sakyanan nga gusto niini nga ihalad.Mag-subscribe sa among newsletter
Tan-awa ra ang hyper-sport nga Valkyrie, nga mao usab ang labing una nga modelo sa likod nga mid-engine - ug dili kini usa ra. Sa mga plano nakita namon ang duha pa nga "tunga-tunga nga makina" sa dalan: Valhalla (2022) ug usa ka bag-ong Vanquish (2023).
Bisan pa, ang labing "tinta" nga desisyon ni Palmer mao ang pagbutang sa Aston Martin sa stock market - nakita namon ang daotan nga Sergio Marchionne nga nagbuhat sa parehas sa Ferrari sa dihang nabulag kini gikan sa FCA, ug adunay daghang kalampusan . Sa kaso sa Aston Martin, ang istorya dili kaayo maayo ...
Human sa sunodsunod nga dili kaayo maayo nga mga resulta sa komersyo ug nagpakita sa mga pagkawala sa unang tulo ka bulan niining tuiga, ang mga bahin sa British nga brand nawad-an na sa 90% sa ilang inisyal nga bili. Ang mga resulta nga nagdala sa Palmer sa pagrepaso sa una nga plano niini, paglangan, pananglitan, ang pagpaila sa luxury brand nga Lagonda sa merkado.
Si Lawrence Stroll, ang mamumuhunan, karon CEO
Niadtong Marso, niabot sa eksena si Lawrence Stroll, nga labing nailhan tungod sa iyang presensya sa Formula 1 — siya ang direktor sa Racing Point team — nga nanguna sa usa ka investment consortium nga magtugot kaniya sa pag-inject sa gatusan ka milyon nga euros ngadto sa Aston Martin (kadaghanan gikinahanglan aron magarantiya ang pagsugod sa produksiyon sa DBX). Gigarantiya usab niini ang pag-angkon sa 25% sa kompanya sa consortium nga gipangulohan ni Stroll.
Si Lawrence Stroll karon CEO sa Aston Martin ug ang plano, sa pagkakaron, klaro: aron i-restart ang mga operasyon sa produksiyon (gisuspinde usab sila tungod sa Covid-19), nga adunay tin-aw nga pagtuon sa pagsugod sa produksiyon sa DBX. Ang mid-range rear mid-engine super ug hyper nga mga sakyanan sa sports magpadayon usab, aron mapalig-on ang posisyon ni Aston Martin sa kini nga sektor sa merkado.
Kinsa ang dili bahin sa kaugmaon sa Aston Martin? Andy Palmer.
Aston Martin DBS Superleggera
Ang Aston Martin adunay bag-ong CEO
Ang dili maayo nga mga resulta ni Palmer mahimong nakahatag og gibug-aton sa desisyon ni Stroll nga mopuli kaniya. Ang pagpili alang sa bag-ong CEO sa Aston Martin nahulog kang Tobias Moers , sobra sa 25 ka tuig nga beterano sa Daimler. Ug sukad sa 1994 siya nalambigit, labi na, sa Mercedes-AMG.
Misaka siya sa taas sa hierarchy sa high-performance division sa Daimler, nga miangkon sa papel sa direktor sukad sa 2013. Ang Moers mao ang usa sa mga nag-unang drayber sa pagpalapad niini: ang mga halin misaka gikan sa 70,000 ka mga yunit sa 2015 ngadto sa 132,000 ka mga yunit sa miaging tuig .
Siya ang tawo nga adunay husto nga kahanas alang sa papel sa CEO sa Aston Martin, sumala sa Stroll:
"Siya usa ka talagsaon nga talento nga propesyonal ug usa ka napamatud-an nga lider sa negosyo, nga adunay lig-on nga track record sa daghang mga tuig nga kauban niya si Daimler, diin kami adunay dugay ug malampuson nga teknikal ug komersyal nga panag-uban nga among gilauman nga magpadayon.
Atol sa iyang karera, nahibal-an niya kung giunsa pagpalapad ang sakup sa mga modelo, pagpalig-on sa posisyon sa tatak ug pagpauswag sa ganansya.
Siya ba ang tama nga tawo nga magbag-o sa mga kapalaran sa (halos kanunay) nasamok nga Aston Martin? Maghulat kita.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.