Gilunsad niadtong 2011, ang Pagani Huayra mopatim-aw nga adunay parehas nga imortal nga mga kalidad sama sa gisundan niini nga Zonda. Ang 100 ka coupé ug 100 ka roadster nga gisaad ni Horacio Pagani mibiya na sa linya sa produksiyon — ang kataposang roadster gihimo niadtong Nobyembre — apan wala kana magpasabot nga matapos na ang Huayra. Dinhi moabut ang labing grabe sa tanan, ang Huayra R.
Ang iyang pagpadayag gisaad alang sa Nobyembre 12, 2020, apan wala kana mahitabo - maghulat pa kita ug gamay.
Hangtud niana, ang Pagani nagtintal sa atong mga hunahuna ug mga kalag sa diosnon - o yawan-on, depende sa imong panglantaw - tingog sa atmospheric V12 nga magsangkap niining espesyal kaayo nga makina:
View this post on Instagram
Pagani Huayra R. Unsa na ang atong nahibaloan?
Dili daghan. Ang dako nga balita mao gyud ang atmospheric V12, nga gipahibalo na karon, nga naghatag sa AMG's 6.0 twin-turbo V12 (M 158) - tali sa 730 hp ug 800 hp, depende sa bersyon - nga kanunay nagsangkap sa Huayra. Bisan pa, wala kami nahibal-an bahin sa kini nga propellant; ni ang mga numero nga gisingil niini o diin kini gikan - mahimo pa ba kini usa ka yunit sa AMG?
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa among nakita sa 2007 Zonda R, lagmit ang bag-ong Pagani Huayra R magpabilin alang sa eksklusibong paggamit sa mga sirkito. Uban sa duha ka "Rs" nga gibulag sa labaw pa sa usa ka dosena nga mga tuig sa teknolohikal nga ebolusyon, ang mga gilauman nga ang Huayra R mahimong mas makahimo ug mas paspas kaysa sa Zonda R - hinumdomi nga ang naulahi nag-oras sa 6min47s sa Nürburgring, usa ka bili nga milabaw na. pinaagi sa Mercedes-AMG GT Black Series nga gi-aprobahan alang sa publiko nga paggamit!
Nahibal-an namon nga kini moabut ug karon nadungog na namon kini… Panahon na aron ipadayag ang tanan bahin niining makapahinam nga "monster".