Nahibal-an nimo ang ekspresyon nga 'nahimong libro ang istorya'. Aw, ang istorya sa Reason Automobile nakahimog libro — makaiikag man o dili, debatable na kana.
Dili kami magsulat ug libro, apan atong tagamtamon ang atong espesyal nga « ANG KINABUHI SA 2011-2020 DEKADE »aron ipaambit ang among istorya kanimo.
Giunsa kini tanan? Lisod ba? Giplano ba nato ang tanan o kini ba usa ka fluke? Adunay daghang mga pangutana nga dili namo matubag kanimo. Sa pagkakaron.
Atong tubagon kining tanan nga mga pangutana ug atong balikan ang pipila ka mga higayon nga nagtimaan sa Razão Automóvel, gikan sa atong pundasyon hangtod karon. Ang pag-agi sa mga kadaugan ug usab ang mga kapildihan sa usa ka proyekto nga, nga walay bakak nga pagkamakasaranganon, nanguna sa kabag-ohan sa automotive nga impormasyon sa Portugal.
Mag-subscribe sa among newsletter
Apan, ingon nga kini kinahanglan, magsugod kita sa sinugdanan. Gani, mubalik pa gani ta og gamay. Ang kalibutan nausab pag-ayo nga among gibati nga kinahanglan nga i-konteksto ang kasaysayan sa Reason Automobile sa oras.
Ang kalibutan sa sinugdanan sa miaging dekada
Gitukod kaniadtong 2012, si Razão Automóvel natawo sa panahon sa pag-uswag sa blogosphere ug mga social network. Dungan niini, ang mga batasan sa pagkonsumo sa «internet» nagsugod usab sa pagbag-o pag-ayo.
Niining panahona nga ang mga mobile phone mihunong nga "madala lang" nga mga telepono ug nagsugod sa pag-angkon sa ilang kaugalingon nga tinuod nga mga terminal sa konsumidor alang sa sulud ug kalingawan. Sukad niadto ang gidak-on sa screen ug ang gahum sa pagproseso wala gayud mohunong sa pagdugang.
Ang mga cell phone nawala ang ilang mga yawe ug nakakuha kami usa ka kalibutan sa mga oportunidad.
Kining tanan nahitabo online
Nakahinumdom ka sa Farmville? I know, murag naa sa laing kinabuhi. Apan kung mahinumduman, ang mga bata ug mga hamtong naadik sa kini nga dula. Sa kalit lang, ang mga gabii sa milyonmilyong pamilya nabahin tali sa carrot farming ug mga soap opera.
Niadtong panahona talagsaon kaayo. Apan karon, walay usa nga nakakaplag nga kini katingad-an nga kami kanunay nga konektado. Gikan sa 9 ngadto sa 90 anyos, sa kalit lang, ang tanan online… kanunay! Ug kini usab sa niining panahon - ulahing bahin sa 2010 ug sayo sa 2011 - nga ang upat ka mga higala nagsugod sa pagtan-aw niini nga kamatuoran isip usa ka oportunidad. Ang ilang mga ngalan? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa ug Vasco Pais.
Sa samang higayon, liboan ka ubang mga blog ang mitungha kada adlaw. Bisan sa ato.
atong kahigayonan
Minilyon nga mga tawo ang online ug wala’y tanyag alang sa mga gusto sa mga awto o nangita alang sa ilang sunod nga awto. Dili kini makatarunganon alang kanamo. Ug ang gamay nga tanyag nga naglungtad sa Portuges nasentro sa mga website sa magasin ug wala’y awtonomiya.Ang mga internasyonal nga website bililhon kanamo, apan ang labi ka hinungdanon nga sulat sa nasudnon nga merkado nagpadayon nga kulang. Diha na mi nakahukom nga pun-on ang maong luna.
Niining puntoha, malaumon kaayo ang pag-ingon nga kita adunay "ideya". Kami adunay, sa labing maayo, nadayagnos nga usa ka "panginahanglan". Usa ka panginahanglan nga wala pa'y identidad, ngalan o istruktura, apan nakasamok kanamo.
Ang unang mga miting sa "butang"
Kung naghanduraw ka usa ka labi ka detalyado nga miting sa usa ka opisina, nga adunay mga graphic ug mga sheet sa Excel, kalimti kini. Ibaylo kini nga mga elemento alang sa usa ka esplanade, pipila ka imperyal ug maayong buot.
Niini nga konteksto nga sa unang higayon naghisgot kami mahitungod sa posibilidad sa pagtukod sa Razão Automóvel - nga niadtong panahona wala'y ngalan. Karon, sa pagtan-aw balik sa mga estudyante sa Balaod, Pagdumala ug Disenyo, makaingon kami nga wala kami nakadaot sa plano nga among gilatid alang sa among proyekto sa editoryal.
Nianang panahona nga kami nakahukom nga kini usa ka 100% nga digital nga proyekto, base sa social media ug kansang website mao ang sentro nga elemento. Nahibal-an namon nga karon kini nga pormula ingon klaro, apan nagtuo ako nga wala kami maghimo bisan unsang inhustisya, kung giingon namon nga usa kami sa una sa Portugal nga naghunahuna bahin sa digital sa usa ka holistic nga paagi.
Sa katapusan, sa Hulyo 2011, human sa daghang mga miting - kadtong gihisgutan sa ibabaw - ang ngalan nga Razão Automóvel mitumaw sa unang higayon. Ang mga ngalan sa kompetisyon daghan, apan ang «Reason Automobile» midaog.
Ang among "gamay" nga dako nga problema
Niini nga punto, ang pag-master sa mga himan nga among magamit - ang pipila niini bag-o pa - usa ka dako nga hagit. Sama sa imong makita gikan sa among akademiko nga background, wala’y usa nga nakahibalo sa programming o pagdumala sa social media.Kini mao si Tiago Luís, co-founder sa Razão Automóvel ug bag-o lang migraduwar sa Management, nga mihimo sa inisyatiba sa pagsulay sa pagsabot sa unsa nga paagi ang usa ka website giprograma. Pipila ka linya sa code sa ulahi, mitungha ang among unang website. Makalilisang kini – tinuod si James, kinahanglan namong dawaton… – pero nakapasigarbo kini kanamo.
Samtang si Tiago Luís nanlimbasug sa pagpadayon sa Razão Automóvel online, si Diogo Teixeira ug ako naningkamot sa pagpangita sa mga hinungdan sa interes sa mga tawo sa pagbisita kanamo.
Sa diha nga kining duha ka mga pangagpas gamay nga natuman, si Vasco Pais nagsugod sa pagpalambo sa disenyo sa Razão Automóvel brand. Sa wala kaayo, mibalhin kami gikan sa usa ka logo nga ingon og gidisenyo sa usa ka singko anyos nga bata ngadto sa usa ka imahe nga karon angayan nga respetohon sa tanan.
Ang sunod nga lakang sa Automotive Rason
Sa among katingala, pipila ka bulan pagkahuman sa inagurasyon sa website, ang Razão Automóvel mitubo sa usa ka makapasuko nga tulin.
Kada adlaw gatusan ka bag-ong mga magbabasa ang nangabot sa website ug liboan ka mga tawo ang mipili nga mag-subscribe sa among nag-unang social network: Facebook. Makatagbaw ang kalidad sa among mga balita ug ang mga istorya nga among gipatik nagsugod nga nahimong "viral" - usa ka termino nga natawo kaniadtong 2009.
Diha na mi nakaamgo nga ang “resipe” sa Automobile Rason husto. Kini usa ka butang sa panahon sa wala pa kami moadto gikan sa gatusan ngadto sa liboan nga mga magbabasa, ug gikan sa liboan nga mga magbabasa ngadto sa minilyon.
ang unang pagsulay sa dalan
Naa na sa usa ka respetado kaayo nga mamiminaw sa among website, nabuntog sa sobra sa usa ka tuig, ang una nga mga imbitasyon alang sa mga pagsulay nagsugod sa pagpakita. Ang Reason Automobile opisyal nga naa sa "radar" sa mga tatak sa awto.
Kini usa ka doble nga hinungdan sa pag-party. Una tungod kay mahimo namong masulayan ang usa ka awto, ikaduha tungod kay kini usa ka Toyota GT86. Kami adunay sakyanan sulod sa tulo ka adlaw, ug sulod sa tulo ka adlaw ang kabus nga Toyota GT86 walay pahulay.
Usa ka higayon nga among gipahimuslan aron ipakita sa «kalibutan» kung unsa ang among gigikanan. Miadto kami sa Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), nagpakuha ug litrato ug nagpuno sa among mga plataporma sa tanan nga among gihimo niadtong mga adlawa. Resulta? Kini usa ka kalampusan ug mao usab ang una sa daghang gatusan nga mga pagsulay.
Sukad niadto, ang mga imbitasyon nagsugod sa pagsunod. Mga pagsulay, internasyonal nga presentasyon, eksklusibong balita ug siyempre, nagkadaghang tawo ang nagsunod sa among trabaho.
Ang tanan naghunahuna. tanan structured
Labaw gamay sa usa ka tuig pagkahuman nagsugod ang Razão Automóvel, nagsugod kami sa pagplano sa sunod nga mga lakang sa among proyekto. Usa sa mga sekreto sa among kalampusan mao gyud kini: kanunay namong gibuhat ang tanan nga propesyonal.
Katong 2013 ang image nga gi highlight pero pwede 2020. Katong panahona gamay ra among size pero among postura ug ambisyon dili. Ang pinansyal o teknikal nga mga pagpugong dili gayud usa ka pasangil sa dili pagproyekto kung unsa ang atong gusto.
Adunay daghang mga tingog nga nakapaluya kanamo, apan ang mga tingog nga mituo misamot kakusog. Kami hingpit nga nakasiguro nga kung ang Razão Automóvel nagpadayon sa pagtubo sama niini, mahimo kini usa ka adlaw nga usa ka malungtaron nga paagi sa komunikasyon - kini sa panahon nga ang 100% nga mga publikasyon sa online nihit pa.
Kini tingali ang labing dako nga pruweba sa "gugma sa kaugalingon" ug pagsalig sa kaugalingon sa among kinabuhi. Nagtuo gyud kami nga ang Rason sa Salakyanan mahimong kung unsa kini karon. Kana lamang ang makapamatarung kanato sa pagtrabaho gikan sa alas 9:00 sa buntag hangtod sa alas 6:00 sa gabii sa atong mga trabaho ug sa nahibiling mga oras kita gihapon makakita og kusog sa pagduso alang sa Automobile Rason.
tulo ka grabe nga tuig
Niini nga panahon, ang bugtong tinubdan sa kita alang sa Ledger Automobile mao ang mga ad sa Google ug siyempre… ang among pitaka. Limitado kaayo nga paagi, nga nagpugos kanamo sa pagbayad sa among editoryal nga proyekto sa usa ra nga butang nga dili mapalit sa salapi: pagkamamugnaon ug pasalig.
Sa tulo lang ka tuig gisundan kami sa labaw sa 50 ka libo ka mga tawo sa Facebook ug nakamugna kami og gatusan ka libo nga mga pageview kada bulan. Kanunay nga matinagdanon sa internasyonal nga mga uso ug labing kaayo nga mga gawi, kami ang una nga nagpalambo sa usa ka 100% nga responsive nga website sa awto. Dinhi niining gagmay nga mga kalampusan nga kita mangita og pagdasig sa pagpadayon.
Sa among palibot, parehas ang tanan gawas sa Automobile Rason. Isip resulta niining kalainan ug kaisog, sulod lang sa tulo ka tuig nabuntog namo ang among pinakadakong asset: ang pagsalig sa sektor sa automotive ug ang pagdayeg sa among mga kauban.
Ang among unang tulo ka tuig ingon niana, apan ang mga butang bag-o lang nagsugod. Ipadayon ba nato ang semana?