Human namo gisulti kanimo sa panahon sa presentasyon sa bag-ong CUPRA Leon Competition nga nagdala kini og "mahinungdanon nga mga pag-uswag sa aerodynamic efficiency", karon among gipatin-aw kung giunsa kini nakab-ot.
Sa usa ka video nga bag-o lang gipagawas sa CUPRA, nahibal-an namon nga mas maayo ang proseso nga nagdala sa bag-ong Leon Competicion nga nagtanyag gamay nga aerodynamic nga pagsukol samtang adunay labi ka kusog nga downforce.
Ingon sa gipadayag sa technical development manager sa CUPRA Racing, si Xavi Serra, ang tumong sa luyo sa trabaho sa wind tunnel mao ang pagsiguro nga dili kaayo pagsukol sa hangin ug mas dako nga pagkupot sa mga suok.
Aron mahimo kini, si Xavi Serra nag-ingon: "gisukod namon ang mga bahin sa usa ka 1: 1 nga sukdanan nga adunay tinuud nga aerodynamic nga mga karga ug mahimo namon nga i-simulate ang tinuud nga kontak sa dalan, ug sa ingon makuha namon ang sangputanan kung giunsa ang paglihok sa awto. sa dalan.”
ang tunnel sa hangin
Ang wind tunnel diin gisulayan ang CUPRA Leon Competición naglangkob sa usa ka closed circuit diin ang dagkong mga fan nagpalihok sa hangin.
Stefan Auri, Wind Tunnel Engineer.Ang labing importante nga butang mao nga kita makasundog sa dalan. Ang mga ligid moliko salamat sa mga de-koryenteng motor nga nagpalihok sa mga teyp sa ilawom sa awto.
Didto, ang mga salakyanan nag-atubang sa hangin nga hangtod sa 300 km / h samtang, pinaagi sa mga sensor, ang matag usa sa ilang mga ibabaw gitun-an.
Sumala ni Stefan Auri, "Ang hangin naglihok sa mga lingin salamat sa usa ka lima ka metro nga diametro nga rotor nga adunay 20 ka blades. Kung kini bug-os nga kusog, wala’y bisan kinsa nga makasulod sa enclosure ingon nga sila literal nga molupad.
Ang mga supercomputer makatabang usab
Nagdugang sa trabaho nga nahimo sa tunnel sa hangin, nakit-an usab namon ang supercomputing, nga adunay sukaranan nga papel sa pag-uswag kung ang modelo naa sa una nga hugna niini ug wala pa’y prototype nga tun-an sa tunnel sa hangin.
Mag-subscribe sa among newsletter
Didto, 40,000 ka mga laptop nga nagtrabaho nga dungan ang gibutang sa serbisyo sa aerodynamics. Kini ang MareNostrum 4 supercomputer, ang labing gamhanan sa Spain ug ang ikapito sa Europe. Sa kaso sa usa ka proyekto sa kolaborasyon sa SEAT, ang gahum sa pagkalkula niini gigamit sa pagtuon sa aerodynamics.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.