Ang CEO sa citron , Linda Jackson, nagpahibalo sa umaabot sa sunod nga henerasyon sa C1 sa mga pahayag nga gihimo sa Auto News Europe. Kung gipangutana bahin sa bahin sa mga lumulupyo sa lungsod, si Linda Jackson miingon nga "kini nga bahin nagkagamay ug nagkagamay, mao nga sa akong hunahuna kita kinahanglan nga molambo ” ug kini nga ebolusyon moagi sa sunod nga henerasyon sa taga-lungsod sa brand, uban sa Citroën executive nga nag-ingon: “ Sa akong hunahuna kini mahimong electric“.
Kung makumpirma ang electrification sa C1, mahimo na ni Citroën ilisan ang duha ka modelo (sama sa Peugeot), pag-ayo sa ikaduhang henerasyon sa siyudad ug usab sa C-Zero nga resulta sa joint-venture nga gihimo uban sa Mitsubishi ug diin, dugang pa sa double-chevron brand nga sakyanan, ang Peugeot iON ug ang Mitsubishi i-MiEV.
Nagpabilin nga makita kung unsang plataporma ang gamiton, tungod kay ang eCMP mas angay alang sa mga modelo sa B-segment. Toyota magpadayon sa pagpalambo sa Aygo inubanan sa PSA.
Ug si Aygo?
Agig tubag sa mga pahayag ni Linda Jackson, ang presidente sa Toyota alang sa Europe, si Didier Leroy, miingon nga " kung makit-an nato ang usa ka komon nga estratehiya mahimo natong ipadayon “. Sumala sa CEO sa Toyota Europe, Johan van Zyl, Si Aygo usa ka importante nga sulondan tungod kay "ang profile sa kustomer mas bata pa ug kini maayo alang kanamo(...) pagdala kanamo bag-ong mga kustomer“.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Karon ang tulo ka mga tatak adunay sunod 12 ka bulan sa paghubit sa usa ka hiniusang estratehiya alang sa ikatulo nga kaliwatan sa mga lumulupyo sa siyudad. Sa tulo, ang Japanese nga modelo mao ang pinakadaghang nabaligya sa unang unom ka bulan sa tuig (sumala sa datos gikan sa JATO Dynamics), kay ang ikaupat nga best selling city nianang panahona sa merkado sa Europe.
Uban sa hapit 51,000 nga mga yunit nga gibaligya sa unang unom ka bulan sa 2018, si Aygo ang labing maayo nga namaligya sa tulo nga "kambal".