Pipila ka tuig ang milabay sa dihang gilusad sa Citroën ang C4 Cactus, daghan ang nahingangha sa presensya sa Airbumps - nga sa kasubo nawala sa restyling ... - mga bulsa sa hangin nga gibutang sa daplin sa mga panel sa lawas aron makunhuran ang gagmay nga mga epekto sa adlaw.
Ang wala mahibal-an sa kadaghanan sa amon mao nga adunay usa nga misulay sa pagpahumok sa adlaw-adlaw nga pagkurog, dili sa hangin, apan sa tubig - busa ang Waterbumps…
Sa laing pagkasulti, dugay na sa wala pa ang Airbumps usa ka kamatuoran, adunay nakahimo na sa Hi-Dro Cushion Cells . Kini nga mga "unlan" nga napuno sa tubig nga gihimo tali sa 60s ug 70s sa miaging siglo (wala kami eksakto nga mga petsa, apan gikonsiderar ang mga modelo nga gigamit sa mga paanunsyo nga among gipunting niadtong panahona) mao ang resulta sa pagkamamugnaon sa ang ilang magbubuhat, si John Rich.
Sa matag higayon nga ang usa ka balikbalik nga maniobra dili maayo o adunay usa ka ubos nga tulin nga pagkahagsa, adunay kini nga mga "unlan" nga "nagbuto sama sa usa ka balloon" sa tubig ug nagpugong sa dugang nga kadaot sa mga bumper (kaysa sa panahon nga gimugna metallic pa. , ayaw kalimot).
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Dili estetika apan epektibo
Tinuod nga ang una nga impresyon nga atong makuha kung tan-awon kini nga solusyon negatibo. Sa tinuud, parehas kini sa pagbiyahe nga adunay mga botelya sa tubig nga gihigot sa imong bumper, apan kung kinsa ang migamit niini nag-ingon nga ang Hi-Dro Cushion Cells tinuud nga nagbuhat sa ilang trabaho pagkahuman.Lakip sa mga tiggamit niini nga mga "pads" mao ang mga 100 ka mga armada sa taxi gikan sa New York ngadto sa San Francisco. Gigamit kini nga sistema, ang mga pagtuon nga gihimo sa panahon nagpadayag nga ang mga gasto sa pag-ayo nakunhuran sa hapit 56%, ingon man ang oras sa pag-undang sa awto (50%) tungod sa mga aksidente ug mga kadaot nga gipahinabo sa gagmay nga mga aksidente.
Giunsa nila pagtrabaho?
Ang yawe niini nga solusyon mao nga ang tubig sa sulod sa goma nga "cushion" naghimo sa sama nga butang sama sa spring damping assembly, nga nagpahinay sa epekto ug nagsuhop sa resulta nga kinetic energy. Mao nga, imbes nga ang bumper kinahanglan nga direktang mag-atubang sa kakurat, kini ang Hi-Dro Cushion Cells, nga mahimo’g magamit pag-usab, pinaagi lamang sa pagpuno niini.
Tinuod nga ang mga bumper karon mas maayo pa kaysa sa mga 50 ka tuig na ang milabay, apan dili kaayo tinuod nga ang usa ka sistema sama sa Hi-Dro Cushion Cells maabi-abihon aron malikayan ang mga makalagot nga mga garas nga ang pipila kanato nakahimo sa pagtigum sa atong mga bumper. -shocks gikan sa paghikap sa parkinganan. Naa bay solusyon sa nangagi nga aduna pa'y kaugmaon dinhi? Sa video makita nimo ang Hi-Dro Cushion Cells nga naglihok…
Tinubdan: jalopnik