Sa miaging semana mikuyog ko ni Diogo sa lugar sa SIVA — usa ka importer sa Volkswagen, Audi, Skoda, Lamborghini ug Bentley sa Portugal — aron mokuha ug awto gikan sa press park.
Sa gawas lang sa lugar niining importer, pagkahuman sa ganghaan, nakita namo ang usa ka pula nga Volkswagen Polo gikan sa 1992. Tungod sa kakusog sa makina, kini usa ka bersyon sa Diesel. Usa ka "sigarilyo" sa mga mata sa mga dili gusto sa mga sakyanan, usa ka "daan nga sakyanan" alang sa mga gusto lamang sa pinakabag-o nga mga balita, "usa pa" alang sa mga gusto lang mobalhin gikan sa punto A ngadto sa punto B.
Alang sa tag-iya sa maong Polo nga sobra na sa 25 ka tuig sa karsada, mas dakog kahulogan ang maong sakyanan. Sayang, wala koy makuha nga mga litrato (nagdrayb ko).
Ang lami sa mga sakyanan
Ang sakyanan walay buling. Kung kinsa man kana nga tag-iya (kung ikaw, pahibaloa ko!) makita nimo nga gipasigarbo niya ang awto. Sa dihang gipalit niya kini, mahimo nga kini usa ka katapusan sa kinabuhi nga tabako. Apan gibutang niya ang pipila ka espesyal nga rims ug usa ka storage compartment sa atop, diin iyang gibitbit ang pipila ka mga butang nga tan-awon sa vintage (usa ka karaan nga maleta, usa ka tangke sa gasolina ug usa ka ligid).
Basin mas dako pa ang akong nagasto sa sakyanan kay sa bili niini. Makaingon ka nga gipasigarbo niya ang awto.
Ang tanan niini sa pag-ingon nga ang lami alang sa mga sakyanan mao ang sa usa ka hapit walay katapusan nga matang. Niini nga halapad nga spectrum sa mga posibilidad adunay mga awto nga lahi sa mapainubsanon nga Volkswagen Polo (nga kinahanglan dili molapas sa 140 km / h), ingon man usa ka exotic nga Ferrari 488 GTB (nga milapas sa 300 km / h).
Sa kini nga spectrum mohaum sa akong 70-anyos nga silingan nga mapasigarbuhon nga naghugas sa iyang 2002 Mercedes-Benz E-Class 220 CDI matag adlaw ug mohaum sa batan-ong lalaki nga nakit-an sa karaang Polo nga usa ka "pag-ikyas" alang sa iyang lami sa mga awto. Usa nako ka amigo nga nagbutang ug bulak sa dashboard sa iyang awto ug ang lain nako nga higala nga adunay SEAT Ibiza 1.8 TSI Cupra nga adunay labaw sa 200 hp. Nahiangay pa kini sa labing kaayo nga drayber sa kasaysayan sa Formula 1 (sa gipasiugda nga imahe).
Unsa man ang ilang managsama? Gipasigarbo nilang tanan ang ilang mga sakyanan. Bag-o, daan, barato o mahal, ang awto usa ka butang nga makapukaw sa mga hilig (ug sa pipila ka mga kaso nag-usik sa mga pitaka…). Extension sa atong personalidad ang isulti sa uban. Sa akong kaso dili kana tinuod… Ako adunay usa ka 2003 Mégane 1.5 dCi ug ang akong personalidad mas nahiuyon sa usa ka Porsche 911 GT3 RS.
Bisan pa, makaingon ko nga naa koy garbo sa akong Megane. Gamay ra kaayo ang gasto niini ug komportable. Oo, ang mga pusil maayo ug girekomenda. Salamat, oh makahahadlok nga mga langgam!
Ug ikaw. Gipasigarbo ba nimo ang imong awto?
Tino nga oo - kung dili mahimo nimo nga gibiyaan kini nga artikulo ug nagbasa sa lain, sama niini, pananglitan. Mao nga hatagan ko ikaw usa ka hagit: gusto ba nimo makita ang imong awto dinhi sa Razão Automóvel? Kung oo ang tubag, ipadala ang email sa [email protected] nga adunay hilisgutan: " Gipasigarbo nako ang akong awto!”
Dili igsapayan ang brand, ang potency, o ang mga ekstra. Dili igsapayan kung kini molihok! Mahimong usa kini ka proyekto nga imong gitipigan sa imong garahe nga naghulat sa husto nga higayon. Mahimong usa kini ka awto nga imong giandam sulod sa pipila ka tuig aron itudlo ang duha o tulo ka mga butang sa mas kusgan nga mga awto sa sunod nga track-day. Kini mahimo nga usa ka klasiko o kini mahimo nga usa ka bag-o lang gipalit nga awto. Mahimo nga kini lang: imong sakyanan.
Gidawat ba nimo ang hagit? Gusto namong makita ang imong sakyanan.
