"Ang akong plano mao ang paghimo sa labing gamay nga awto gikan sa 80s ug 90s (gikan sa Mercedes) nga adunay pinakadako nga makina nianang panahona." Mao kini ang paagi nga si Johan Muter, Dutch ug tag-iya sa JM Speedshop, nagpakamatarong sa iyang paglalang sa paghiusa sa orihinal nga baby-Benz, ang halangdon. Mercedes-Benz 190 , uban ang M 120, ang unang produksiyon sa star brand nga V12, debuted sa S-Class W140.
Usa ka proyekto, makaiikag ug makaiikag, nga nagsugod sa 2016 ug nadokumento, sa mas detalyado, sa usa ka serye sa mga video - labaw pa sa 50 - sa iyang YouTube channel, JMSpeedshop! Usa ka mahagiton nga buluhaton, nga gikuha ang tulo ug tunga ka tuig aron makompleto, nga katumbas sa kapin sa 1500 ka oras nga pagtrabaho.
Ang gigamit nga Mercedes-Benz 190 gikan sa 1984, gi-import gikan sa Germany kaniadtong 2012, ug orihinal nga nasangkapan sa 2.0 l nga upat ka silindro (M 102), nga adunay usa ka carburetor. Aron mapadayon ang proyekto, kinahanglan una nga mangita usa ka V12, nga natapos gikan sa usa ka S 600 (W140), taas nga lawas.
Sumala sa Muter, ang S600 narehistro na sa 100,000 ka kilometro, apan nanginahanglan og daghang pagtagad (kinahanglan ang pag-ayo sa chassis, ingon man ang pagkawala sa pipila ka mga elektronik nga sangkap). Ang kinematic chain, sa laing bahin, anaa sa maayo nga kondisyon ug busa kining komplikado nga "transplantation" nagsugod.
lawom nga pagbag-o
Ang mga pagbag-o nga gikinahanglan sa 190 aron ang V12 mohaum ug magdumala sa tanan nga dugang nga firepower niini labaw pa sa daghan, sugod sa pagmugna og bag-ong front subframe ug engine mounts.
Mag-subscribe sa among newsletter
Alang sa uban, kini usa ka "pag-atake" sa orihinal nga mga sangkap sa Mercedes-Benz. Ang "gisakripisyo" nga S 600 migamit usab sa iyang mga fans, transmission radiator, differential ug rear axle, ingon man ang (pinamubo) cardan axles. Ang five-speed automatic transmission gikan sa 1996 CL600, ang front braking system gikan sa SL 500 (R129) ug likod gikan sa E 320 (W210) - pareho nga gi-update sa Brembo discs ug calipers - samtang ang steering napanunod usab gikan sa W210 .
Dugang pa niini, kami adunay bag-ong 18-pulgada nga mga ligid nga dako kaayo tan-awon sa gamay nga Mercedes-Benz 190, nga gikan sa S-Class, W220 nga henerasyon, nga gilibutan sa 225 mm nga gilapdon nga mga ligid sa atubangan ug 255 mm sa atubangan. luyo. Tungod kay, sama sa giingon sa usa ka tatak sa ligid, "wala’y gamit sa gahum nga wala’y kontrol", nakita sa kini nga 190 V12 nga ang pagsuspinde niini hingpit nga gibag-o, nga gisuspinde na karon sa usa ka coilover kit - nagtugot kanimo sa pag-adjust sa damping ug gitas-on - ug piho nga mga bushings.
V12 (gamay) nga mas gamhanan
Ang bitoon niini nga pagbag-o mao ang walay duhaduha ang M 120, ang unang produksyon nga V12 gikan sa Mercedes-Benz nga naigo sa merkado nga adunay 6.0 l nga kapasidad sa paghatod sa 408 hp, nga mius-os ngadto sa 394 hp pipila ka tuig ang milabay.Gipunting usab ni Johan Muter ang iyang atensyon sa makina, labi na sa ECU (engine electronic control unit), nga usa ka bag-ong yunit sa VEMS V3.8. Nagpadayon kini aron ma-optimize ang operasyon sa makina aron makadawat og E10 (98 octane nga gasolina), hinungdan nga ang V12 nagpagawas og gamay nga gahum, mga 424 hp, sumala ni Muter.
Nakita usab sa awtomatik nga transmission ang electronic control unit niini nga gi-reconfigure aron tugotan ang mas paspas nga mga pagbag-o kung nagmaneho nga labi… Ug, isip usa ka dugang, nakadawat pa kini og pipila ka mga sideburns nga gikan sa usa ka Class C, henerasyon nga W204.
Bisan pa sa kini nga dako nga makina nga gitaod, ang Mercedes-Benz 190 V12 adunay gibug-aton nga 1440 kg lamang sa timbangan (nga adunay bug-os nga tangke) nga adunay 56% sa kinatibuk-ang nahulog sa atubangan nga ehe. Sama sa imong gihunahuna nga kini usa ka paspas kaayo nga baby-Benz. Unsa ka paspas? Ang sunod nga video nagwagtang sa tanang pagduhaduha.
Si Johan Muter nag-ingon nga bisan pa sa pasundayag, ang sakyanan sayon kaayo ug maayo kaayo nga pagmaneho. Sama sa among nakita sa video, wala’y lima ka segundo aron makaabot sa 100 km / h ug kapin sa 15 ka oras aron maabot ang 200 km / h, kini nga adunay hardware gikan sa 90's nga wala gihimo alang sa dagkong mga pagdali angay nga matikdan. Ang teoretikal nga kinatas-ang tulin mao ang 310 km/h, bisan tuod ang tiglalang ug tag-iya niini wala maghatag ug labaw sa 250 km/h uban sa paglalang niini.
Lobo sa panit sa karnero
Kung dili tungod sa mga mega-wheels - labing menos ingon niana kung giunsa kini nga 18-pulgada nga mga ligid nga gitaod sa gamay nga sedan -, kini nga 190 V12 hapit dili mamatikdan sa dalan. Adunay mga detalye, lapas sa mga rims, nga nagpadayag nga kini dili lang bisan unsang 190. Tingali ang labing klaro mao ang duha ka circular air intakes nga nahimutang diin ang fog lights kaniadto. Bisan ang duha nga mga outlet sa tambutso - ang gipahinungod nga sistema sa tambutso sa Magnaflow - sa likod medyo mabinantayon, nga gikonsiderar ang tanan nga gitago sa 190.
Alang sa mga adunay mata nga lynx posible usab nga makita nga kini nga 190, bisan pa gikan sa 1984, adunay tanan nga mga elemento sa facelift nga nadawat sa modelo kaniadtong 1988. Sa sulod adunay usab mga pagbag-o, apan kadaghanan niini maliputon. Pananglitan, ang mga tabon sa panit gikan sa 190 E 2.3-16 sa 1987.
Ang mabinantayon nga pagtan-aw, elegante nga gipalabi usab sa kolor nga gipili alang sa bodywork, usa ka asul / gray nga kombinasyon (mga kolor nga gikuha gikan sa katalogo sa Mercedes-Benz), adunay katuyoan ug hingpit nga mohaum sa mga lami sa magbubuhat niini. Gipalabi niya ang mga awto nga wala magpadayag sa tanan nga naa nila - sa walay duhaduha kini hingpit nga magamit sa kini nga 190.
Halos €69 000!
Kining talagsaon nga Mercedes-Benz 190 V12 karon gibaligya sa iyang kaugalingon, sa gibanabana nga kantidad nga €69,000!
Kung kini gipasobrahan o dili naa kanimo, apan alang sa mga interesado sa pagbag-o apan dili makadayeg sa gamay nga istilo sa kini nga 190, Mute nag-ingon nga mahimo niya ang usa ka lahi nga bodykit, sama sa labi ka labi nga 190 EVO 1 ug EVO 2 Ug Naghunahuna gihapon siya bahin sa pagbutang sa mga de-koryenteng bintana sa atubangan ug likod - ang buhat sa tiglalang dili matapos…
Aron mahibal-an kining talagsaon nga makina sa mas detalyado, si Muter bag-o lang nagpatik sa usa ka video nga nagpakita sa iyang 190 V12 sa mas detalyado, nga naggiya usab kanato pinaagi sa mga kausaban nga gihimo: