Adunay duha ka butang nga nagpaila sa karera ni Ken Block: ang kamatuoran nga nakahimo siya sa pagbuhat sa "imposible" nga mga kahimoan sa ligid ug nga kini nakab-ot, sa kadaghanan, sa mga kontrol sa mga modelo sa Ford.
Karon nga si Ken Block "nagdiborsyo" gikan sa Ford, ang American "driver star" daw andam nga ilabay ang pipila ka mga sakyanan sa iyang koleksyon.
Sa kinatibuk-an, ang Ken Block mobaligya, pinaagi sa LBI Limited, tulo ka mga sakyanan: usa ka 2011 Ford Fiesta ST "GYM3", usa ka Ford Fiesta ST "RX43" ug usa ka 1986 Ford RS200.
Mga bituon sa YouTube
Mag-uban, ang mga video nga gibituonan niining tulo ka mga sakyanan nakakuha og 200 ka milyon nga pagtan-aw. Sugod sa Fiesta ST "GYM3", usa kini sa unang mga specimen nga gigamit sa Ken Block.
Ang unang produkto sa panagtambayayong tali sa Block ug Ford, kini adunay mas lapad nga lawas, custom-made chassis ug usa ka Olsbergs nga makina nga adunay 600 hp.
Ang Fiesta ST “RX43” mao ang bida sa Gymkhana SIX, EIGHT ug Terrakhana ug maoy responsable sa unang kadaugan ni Ken Block sa Global Rallycross, ug gigamit usab sa usa ka drag race batok sa usa ka Formula 1 nga gipilot ni Lewis Hamilton.
Ford Fiesta ST "GYM3".
Sa katapusan, ang Ford RS200, nga gihulagway ni Ken Block nga "Dream Car", usa lamang sa 200 ka mga espesyal nga pag-apruba alang sa sakyanan nga gidisenyo alang sa Group B. Uban sa usa ka makina nga giusab aron sa paghatud sa mga 700 hp, kini nga sakyanan usab adunay mga kausaban sa sulod, rims ug pagsuspenso. Kini ra ang naa, sa pagkakaron
Ang Ken Block nagpadayon sa "paglimpyo" sa garahe. Ang pagbaligya niini nga trio sa mga modelo gikan sa asul nga oval nga brand nagsunod sa pagbaligya, bag-o pa, sa iyang Subaru Impreza WRX STI (2002), ang sakyanan diin kini nakadaog sa unang rally nga kadaugan niini ug nga kaniadto adunay mas taas nga jumping record sa usa ka sakyanan. .
