Sa nasud nga walay katapusan nga mga haywey ug milyon-milyon nga mga PPP, ang mga nasudnong dalan gitakdang mabiyaan. Ug dili kini sa mga tiggamit, kini sa mga may katakus nga awtoridad. Usa niini mao ang Estrada Nacional 120.
Laing semana, laing pag-ikyas. Huwebes pa ug naghunahuna lang ko nga makita ang Lisbon gikan sa luyo. Ang akong mga pagpili, alang niining gagmay nga mga bakasyon sa katapusan sa semana, kasagaran adunay Grândola, Vendas Novas ug Évora isip mga destinasyon. Azimuth, Alentejo! Damn, kulang pa...
Ang ubang mga rehiyon pasayloa ako, kini ang akong mga ugat nga nagsulti nga labi ka kusog. Kini ang mga biyahe nga akong gihimo uban ang pahiyom sa akong nawong ug… sakit sa bukobuko. Makapasubo ang estado sa Estrada Nacional 120, sa tungatunga sa Alcácer do Sal ug Grândola.
RELATED: Nasyonal nga epidemya, tunga nga lane azelhas
Kini ang mga gamot nga moabot hangtod sa agianan, ang mga lungag nga morag pundasyon sa usa ka bilding, ang dili maayo nga marka nga daw gihimo sa usa ka drayber sa Formula 1, nga nagdapit sa pag-overtake sa limitasyon sa panan-aw, ug uban pa. Usa ka kalisang, ilabi na sa mga wala mahibalo. Usa ka panapton nga habol nga ang uban nag-insister sa pagtawag sa nasudnong dalan, ug nga matag tuig mikalas ug daghan kaayong kinabuhi, dili lamang sa mga nagpuyo didto, kondili usab sa mga nagpuyo dinhi, nga nagpuyo sa pagkawala sa mga gikawat ni Estrada Nacional 120 ang ilang kinabuhi.
Sa dalan pabalik, ang dalan moadto sa atbang nga direksyon. Apan sa wala pa mosulod sa highway sa Marateca, modiretso ko sa Nacional 10, nga naglaway paingon sa Mecca sa piniritong cuttlefish, Setúbal. Didto ko nakaamgo nga ang administrasyon sa E.P – Estradas de Portugal S.A kinahanglan nga dili mogamit ug awto. Tingali pinaagi sa helicopter, wala ko kahibalo…
Usa ka abandonado nga sakyanan ang nagbuy-od sa daplin sa karsada sulod sa pipila ka bulan. Hinay-hinay nakong gitan-aw ang pagbungkag sa publiko sa sakyanan. Kada bulan, nga adunay pipila ka gamay nga piraso, ug karon wala’y bisan unsang mga piraso. Ang nahabilin mao ang chassis. Sintomas sa atensyon nga gihatag sa mga responsable nga awtoridad sa kini nga dalan…
Kung moadto ko sa Vendas Novas o Évora, lahi ang dalan apan parehas ang talan-awon. Ang kahimtang sa pavement sa Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) makapahinumdom sa nawong sa usa ka tin-edyer nga giatake nga walay kaluoy o kaluoy sa bugas-bugas: mga buslot ug bun-og lamang. Ang pag-adto sa mga tabokanan sa Pegões usa ka pagsakit sa mga lalaki ug mga makina. Sa kadugayan, posible nga makasakay sa usa o lain nga herniated disc, aron ma-flat ang usa ka ligid o bisan dili moabut ...
Kadtong wala makaila sa N4, nahibal-an nga kini "lamang" ang pinakabusy nga nasudnong dalan sa Alentejo. Uban sa inadlaw nga dagan sa liboan ka mga sakyanan. Usa ka katingad-an nga nasud alang kanato, dili ba? Nga nakautang sa mga gamot sa iyang buhok aron sa pagtukod ug mga dalan nga walay bisan kinsa nga mogamit, ug mibotar sa pagbiya sa mga dalan nga gigamit sa tanan.
Ikasubo, nagtuo ko nga kini nga senaryo nagbalikbalik gikan sa amihanan hangtod sa habagatan sa nasud. Alang niini nga paglakaw, ang nasud nga karong semanaha nakadaog sa kalainan alang sa labing kaayo nga dalan sa kalibutan, peligro usab nga makadaog sa kalainan alang sa labing daotan nga dalan sa kalibutan. Walay kakuwang sa mga kandidato, apil ang gikan sa Estrada Nacional 120… walay kakuwang sa mga kandidato nga modawat og responsibilidad.
Siguruha nga sundon kami sa Facebook ug Instagram
Gipili nga hulagway: C.M. de Grândola / Secondary nga mga hulagway: Facebook da Petisyon ni EN 120