Gipaabot mga duha ka tuig na ang milabay sa Kangoo Z.E. Konsepto, ang bag-o Renault Kangoo karon gipadayag ug nagdala sa usa ka dako nga katingala: ang pagbalik sa Renault Express ! Ug dili, dili kini usa ka bersyon sa bag-ong Kangoo - kini usa ka kaugalingon nga modelo.
Apan magsugod kita sa bag-ong Kangoo. Dili lisud ang pagtan-aw nga kini direkta nga nakuha gikan sa prototype nga nagpaabut niini, nga magamit sa komersyal ug mga bersyon sa pasahero (parehong ibaligya sa Europe).
Sa "trabaho" nga variant, ang Kangoo Van, ang French van mahimong magamit sa duha ka gitas-on, nga adunay manual o awtomatik nga gearbox ug diesel, gasolina ug electric nga mga bersyon.
Luna sa "paghatag ug pagbaligya"
Uban sa kapasidad sa payload tali sa 3.3 m³ ug 3.9 m³ sa normal nga bersyon ug tali sa 4.2 m³ ug 4.9 m³ sa taas nga bersyon, ang bag-ong Kangoo aduna usab duha ka sistema aron mapadali ang adlaw.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang una, "Easy Side Access", nagtugot sa mas sayon nga pag-access sa cargo space pinaagi sa pagtangtang sa center pillar. Ang resulta mao ang pinakalapad nga side access sa merkado sa 1416 mm. Ang ikaduha, ang "Easy Inside Rack", naglangkob sa usa ka removable shelf nga nagtugot kanimo sa pagdala sa mga butang, taas o dako, bisan sa ibabaw sa lingkoranan sa pasahero, nga nagpagawas sa luna sa cargo box.
Teknolohiya sa pagtrabaho ug sa unahan
Dugang pa sa usa ka hingpit nga bag-ong disenyo ug gibag-o nga mga lingkuranan, sa sulod sa Kangoo atong makita ang EASY LINK multimedia system.
Sa natad sa mga sistema sa kaluwasan ug tabang sa pagmaneho, ang bag-ong Renault Kangoo nagdala uban niini nga mga ekipo sama sa usa ka digital interior nga salamin, kontrol sa kalig-on sa trailer o ang aktibo nga emergency braking system.
Renault Express
Kung ang bag-ong Kangoo gilauman na, ang bag-ong Renault Express usa ka sorpresa, tungod kay walay usa nga nagdahom nga ang French nga brand magpalig-on sa tanyag niini niini nga lebel sa laing modelo. Giprodyus sa Tangier, Morocco, ang mga timailhan sa pagkapamilyar sa Dacia Dokker, nga giprodyus usab didto, makita. Ang bag-ong Kangoo, sa laing bahin, iprodyus sa France.
Anaa sa komersyal ug pasahero nga mga bersyon, ang una ra, ang Express Van, ang ibaligya dinhi. Sa pagsulti niini, kini adunay pinakadako nga kapasidad sa pagtipig sa sulod sa bahin (48 ka litro) ug nagtanyag tali sa 3.3 m³ ug 3.7 m³ nga kapasidad sa pagkarga.
Gawas sa atubangan nga seksyon, ang pag-ila sa bag-ong Renault Express gikan sa Kangoo dili lisud.
Gihulagway ni Renault isip solusyon alang niadtong nangita sa "labing maayo nga performance/presyo nga ratio, sa usa ka proposal nga makatubag sa ilang mga batakang panginahanglan", ang Express Van usa ka matang sa "manghod nga babaye" sa Kangoo.
Bisan pa, wala kini mohunong sa mga kagamitan sama sa Renault EASY LINK multimedia system o mga katabang sa pagmaneho sama sa rear vision assistance system, blind spot alert, parking sensors ug wide-angle mirror.
Kanus-a sila moabot ug pila ang ilang gasto?
Sa pagkakaron, wala'y dugang nga kasayuran nga gipagawas sa bag-ong pares sa komersyal nga sakyanan sa Renault. Sa termino sa mekaniko, mao kana ang among gihisgutan sa sinugdanan, nahibal-an ra namon nga ang bag-ong Renault Kangoo adunay gasolina ug diesel nga mga makina ug bisan usa ka electric variant. Sama sa alang sa Renault Express, wala’y dugang nga datos nga gipagawas.
Sama sa alang sa petsa sa pag-abut sa merkado, ang Renault Kangoo ug ang Renault Express gilauman nga magsugod sa pag-komersyal gikan sa tingpamulak sa 2021, ug wala’y gihatag nga kasayuran bahin sa mga presyo.