Gilusad sa 2017, ang Kompas sa jeep bag-o lang kini nakaagi sa usa ka hinungdanon nga pag-update nga naghatag niini, taliwala sa ubang mga butang, labi pa nga mga argumento sa teknolohiya, sama sa semi-autonomous nga sistema sa pagmaneho (Level 2) ug usa ka hingpit nga gidesinyo usab nga interior.
Giprodyus sa Melfi, Italy, ang gibag-o nga Compass mao ang unang paglusad sa Jeep sa Europe kauban ang Stellantis Group.
Sa "karaang kontinente", ang Compass nagrepresentar na sa labaw pa sa 40% sa mga baligya sa Jeep, nga ang usa sa upat nga Compass gibaligya nga usa ka plug-in hybrid, teknolohiya nga (siyempre) naa usab sa kini nga lawom nga pag-upgrade sa modelo. .
Sa tinuud, ang hanay sa makina sa Compass, dugang sa mga plug-in nga hybrid, nagpadayon nga adunay mga makina nga gasolina ug diesel, nga tanan nagsunod sa mga regulasyon sa Euro 6D Final.
Diesel wala makalimtan
Sa Diesel nga kapitulo, atong makita ang updated nga bersyon sa 1.6 Multijet II, karon makahimo sa paghalad sa 130 hp sa gahum (sa 3750 rpm) ug 320 Nm sa maximum torque (sa 1500 rpm). Naghisgot kami bahin sa usa ka pagtaas sa 10 hp sa gahum sa 1.6 Diesel nga makina sa miaging modelo, nga gihubad usab sa 10% nga mas ubos nga konsumo ug mas ubos nga CO2 emissions (11 g / km mas gamay sa WLTP cycle).
Ang petrol range naglakip na sa upat ka silindro nga 1.3 turbo GSE nga makina nga anaa sa duha ka lebel sa kuryente: 130 hp ug 270 Nm sa maximum torque nga adunay unom ka tulin nga manual transmission; o 150 hp ug 270 Nm nga adunay dual clutch transmission usab nga adunay unom ka katulin. Kasagaran niining duha ka mga bersyon mao ang kamatuoran nga ang gahum gipadala lamang sa atubangan nga ehe.
Pusta sa elektripikasyon
Sa laing bahin, ang plug-in hybrid nga tanyag gibase sa upat ka silindro nga 1.3 turbo gasoline engine nga may kalabotan sa electric motor (nga adunay 60 hp ug 250 Nm) nga naka-mount sa likod nga ehe ug 11.4 kWh nga baterya.
Adunay duha ka 4x nga bersyon - ingon nga ang tanan nga 4 × 4 nga mga modelo nga adunay hybrid nga mga makina gitawag - sa Compass, nga adunay 190 hp o 240 hp (kanunay nga adunay 270 Nm nga torque) ug unom ka tulin nga awtomatik nga transmission.
Alang sa kini nga mga electrified nga bersyon, ang Jeep nagsaad sa mga pagpatulin gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa palibot sa 7.5s (depende sa bersyon) ug labing taas nga tulin nga 200 km / h sa hybrid mode ug 130 km / h sa electric mode.
Ang electric range lainlain tali sa 47 ug 49 km, depende sa bersyon nga gipili, nga adunay CO2 emissions tali sa 44 g/km ug 47 g/km, sumala sa WLTP cycle.
Ang sulod miagi sa rebolusyon
Ang mga pagbag-o sa gawas sa Compass medyo mabinantayon, apan dili parehas ang giingon bahin sa cabin, nga nakaagi sa usa ka tinuud nga rebolusyon.
Usa sa labing inila nga mga inobasyon mao ang bag-ong napasadya nga 10.25” digital instrument panel ug ang bag-ong Uconnect 5 infotainment system, ma-access sa 8.4” o 10.1” touchscreen.
Gawas pa sa wireless nga panagsama sa Apple CarPlay ug Android Auto nga mga sistema, usa ka bahin nga magamit isip sumbanan sa tanan nga mga bersyon, ang Uconnect 5 nagtanyag usab nga panagsama sa Amazon Alexa, pinaagi sa interface nga "Home to Car" nga gitanyag sa "My app" Ikonektar".
Ang ubang mga highlight naglakip sa TomTom navigation nga adunay voice recognition ug real-time nga mga update sa trapiko (uban ang remote nga mga update sa mapa) ug ang wireless charging base alang sa mga smartphones (standard gikan sa Longitude level onward).
semi-autonomous nga pagmaneho
Sa safety chapter, ang gibag-o nga Compass nagpresentar usab sa iyang kaugalingon sa bag-ong mga argumento, tungod kay kini karon naghimo nga anaa, isip standard, frontal collusion prevention ug lane crossing alert system, traffic sign recognition, driver drowsiness alert ug automatic emergency braking uban sa pedestrian ug cyclist recognition.Kini, dugang pa, ang una nga Jeep sa Europe nga nagtanyag tabang alang sa pagmaneho sa motorway, sa ato pa, usa ka semi-autonomous nga sistema sa pagmaneho - Level 2 sa autonomous driving scale - nga naghiusa sa adaptive cruise control uban ang maintenance system sa sentro. sa lane. Bisan pa, kini nga gamit magamit ra sa ikaduha nga katunga sa tuig, ingon usa ka kapilian.
Lima ka lebel sa kagamitan
Ang bag-ong Compass range naglangkob sa lima ka lebel sa kagamitan - Sport, Longitude, Limited, S ug Trailhawk - ug ang bag-ong espesyal nga serye sa 80th Anniversary, usa ka espesyal nga bersyon sa paglansad.
Ang access sa Compass range kay pinaagi sa Sport equipment level, nga adunay 16” wheels, 8.4” infotainment system, Full LED headlamp ug rear parking sensors.
Ang 10.25 "digital instrument panel ug ang bag-ong 10.1" nga sentro nga screen moabut ingon nga sumbanan gikan sa Limitado nga lebel sa kagamitan, nga nagdugang usab 18" nga mga ligid ug mga sensor sa paradahan (atubangan ug luyo) nga adunay awtomatik nga pag-andar sa pag-parking.
Sama sa kanunay, ang lebel sa Trailhawk nagsilbi aron mahibal-an ang labing "dili maayo nga mga agianan" nga proposisyon sa Compass, nga nagtanyag mas taas nga mga anggulo sa off-road, mas dako nga clearance sa yuta, gibag-o nga suspensyon ug usa ka sistema sa pagkontrol sa traksyon nga adunay lima ka mga mode, lakip ang "Bato", piho sa kini nga bersyon.
Espesyal nga Serye sa Ika-80 nga Anibersaryo
Ang komersyal nga debut sa Jeep Compass sa Europe kauban ang espesyal nga serye sa 80th Anniversary, usa ka commemorative nga edisyon nga nagpakita sa iyang 18" nga gray nga mga ligid ug eksklusibo nga mga emblema.
Ang gray nga finish nga nagdayandayan sa mga rims makita usab sa front grille, roof rails ug mirror covers, ug mohaum sa gloss black inlays nga nagdayandayan sa ubos nga panel, mudguards, roof ug headlamp moldings.
Kanus-a moabot?
Ang nabag-o nga Jeep Compass moabut sa mga tigbaligya sa brand sa Portugal gikan sa sunod Mayo, apan ang mga presyo wala pa nahibal-an.