Ang unang mga hulagway nga gipagawas sa bag-o Rolls-Royce Ghost silang tanan anaa sa usa ka ethereal nga puti batok sa usa ka ethereal nga puti nga background, sa hingpit nga panag-uyon sa iyang ngalan ug sa mga konsepto nga anaa sa luyo sa iyang pagpanamkon: kayano ug kalinaw, o bisan ang dayag kaayo nga konsepto sa post-opulence.
Mas gamay kini kaysa sa punoan nga punoan sa Phantom, apan mas dako kini kaysa sa gisundan niini: kini 5546mm ang gitas-on, hapit 150mm nga mas taas, ug 20mm nga mas mubo kaysa sa taas nga bersyon sa una nga Ghost. Kini 30mm mas lapad (2140mm nga adunay mga salamin) ug 21mm mas taas (1571mm). Ang wheelbase nagpabilin sa 3295 mm.
Nagtukod kini sa Arkitektura sa Kaluho, napanunod gikan sa Phantom ug Cullinan, ug nakakuha sa mga proporsyon nga medyo lahi sa gisundan niini - ang dugang nga mga pulgada nga nakuha gikonsentrar sa taas nga span sa likod, labi pa sa linya sa klasiko nga mga proporsyon sa Rolls-Royce kaniadto. .
Sa biswal, ang bag-ong Rolls-Royce Ghost nakatagbo sa gipasiugda nga kayano sa usa ka mas limpyo nga lawas: adunay gamay nga mga linya sa pagputol sa lawas ug ang gidaghanon sa mga creases mikunhod usab.
Mag-subscribe sa among newsletter
Adunay duha ka eksepsiyon. Ang una mao ang gamay nga arched waistline nga nagtimaan sa kilid, nga nagpadayon nga wala’y hunong sa tibuuk nga gitas-on. Ang ikaduha mao ang gitawag nga "waterline" (nautical nga termino), nga dugay na nga nagtimaan sa kilid sa Rolls-Royce ug ang bag-ong Ghost dili eksepsiyon, gihubad dinhi nga usa ka labi ka maliputon nga crease sa ilawom sa lawas.
Ang "Spirit of Ecstasy" karon makita gikan sa hood ug dili gikan sa bag-ong single-frame grille. Ang mga headlamp sa LED Laser kay yano ra usab sa hitsura, apan tukma sa ilang hitsura.
Halangdon gihapon nga 12 ka silindro
Ang lugar sa post-opulence ug serenity mao ang naggiya sa development team, apan ang bag-ong Rolls-Royce Ghost naglihok gihapon, eksklusibo, nga adunay internal combustion engine - wala'y mga electron ... Kini usa pa ka halangdon ug dalisay nga V12 - gibutang sa luyo sa atubangan nga ehe alang sa mas maayo nga pag-apod-apod sa masa - apan ang miaging 6.6 l block naghatag dalan sa usa ka bersyon sa 6.75 l nga debuted sa Cullinan.
Sama sa giingon sa Rolls-Royce, ang pasundayag "igo". Bisan pa sa taas nga kapasidad sa makina ug sa kamatuoran nga kini adunay duha ka turbocharger, makaingon kita nga ang 571 hp (sa 5000 rpm) nga gi-advertise kay… kasarangan. Ang sama nga dili ikaingon sa mga manggihatagon 850 Nm sa torque (+70 Nm kay sa gisundan), anaa sa usa ka absurdly ubos nga 1600 rpm.
Kining tanan nga puwersa gipasa ngadto sa upat ka ligid, pinaagi sa automatic gearbox (torque converter) nga may walo ka katulin. Ug bisan kung gikonsiderar ang 2553 kg niini, kinahanglan naton dawaton nga ang pasundayag sa bag-ong Rolls-Royce Ghost labi pa sa "igo": 4.8s hangtod kini makaabot sa 100 km / h nga adunay labing kadaghan nga tulin nga gitakda sa usa ka limitado nga elektroniko nga 250 km / h .
Tino nga igo alang niadtong nagpili sa pagdrayb.
Naghisgot bahin sa pagmaneho niini…
Alang niadtong nagpili sa pagdrayb niini, ang Rolls-Royce wala makalimot kanila. Gawas pa sa four-wheel drive, ang bag-ong Ghost aduna usab four-wheel steering, para sa mas dako nga agility, o mas maayo pa, mas dako nga grasya kung kinahanglan ka nga molapas sa mga seksyon sa aspalto nga nagdugtong sa duha ka tul-id.
Sa pagbuhat sa ingon, ang kaharuhay sa onboard kinahanglan nga labing hinungdanon. Ang bag-ong Rolls-Royce Ghost adunay usa ka sopistikado nga self-leveling pneumatic independent suspension (doble nga nagsapaw nga triangles sa upat ka suok), nga nagpaila sa usa ka bag-ong sistema nga gitawag og Planar, nga naghiusa sa aksyon sa tulo ka mekanikal ug elektronik nga mga elemento.
Ang ibabaw nga suspension triangles sa atubangan adunay usa ka mass damper nga mosuhop sa mga vibrations nga namugna sa epekto sa mga ligid sa dalan. Sa pagtabang niini usa usab ka sistema nga nakabase sa camera nga makahimo sa pagsusi sa nawong sa dalan sa unahan sa katulin nga hapit sa 100 km / h, pagpahiangay sa suspension damping sa oras - usa ka "flying mat"? Ingon ana.
Kahilom ug Kalinaw
Sa gihapon sa kalinaw ug kaharuhay nga sakay, among gitubag ang hilisgutan bag-o lang. Ang British brand nagpagawas sa pipila ka gagmay nga mga pelikula bahin sa bag-ong Rolls-Royce Ghost. Sa kini nga artikulo, nga nagsusi sa pipila ka mga lahi sa bag-ong Ghost, makit-an nimo ang daghang mga detalye kung giunsa kini nakab-ot ang ambisyoso nga mga katuyoan sa kahilom ug kalinaw:
Sa pagtan-aw karon sa gipadayag nga interior, angay usab nga matikdan ang paningkamot nga makita ug magamit nga ipahayag kini nga mga hiyas sa kayano ug kalinaw.
Ang disenyo niini yano, naporma pinaagi sa pinahigda nga mga linya, nagpunting sa minimalist, apan gipadato sa mga nag-unang materyales sama sa panit, kahoy ug aluminyo. Ingon usa ka kapilian mahimo kami adunay usa ka "starry" nga kisame nga nag-integrate sa mga exciter type nga mga mamumulong, nga makahimo sa pagbag-o sa tibuuk nga kisame sa Ghost nga usa ka… loudspeaker. Ang "starry" nga tema nagpadayon sa dashboard, diin makita nato ang inskripsiyon sa Ghost nga giubanan sa 850 ka punto sa kahayag.
Kanus-a kini moabot ug pila ang kantidad niini?
Wala kami mahibal-an kung pila ang gasto sa Portugal, apan sa US nagsugod kini sa hapit 280 ka libo nga euro. Ang produksyon sa bag-ong Rolls-Royce Ghost nagsugod na, tungod kay posible na nga mag-order, uban sa British nga brand nagsugod sa unang mga paghatod, kung ang tanan moadto sumala sa plano, sa dili pa matapos ang tuig.
