Naka-focus sa pagsiguro sa 2024 usa ka lainlaing plug-in nga electric o hybrid nga komersyal nga mga salakyanan ug sa pagsiguro nga, sa 2030, dos-tersiya sa mga baligya niini nga mga matang sa mga salakyanan ang tanan electric o plug-in hybrids, gipahibalo sa Ford ang paglansad sa usa ka bag-o. komersyal nga suga.
Aron mahimo sa pabrika sa Ford sa Craiova, Romania, kini nga bag-ong modelo kinahanglan nga moabut sa 2023. Alang sa 2024, ang 100% nga electric nga bersyon gilauman nga ilunsad.
Mahitungod usab niining bag-ong modelo, gikumpirma sa Ford nga aduna usab kini mga gasoline ug diesel nga mga makina (gikan sa planta sa makina sa Dagenham, UK), ug ang mga transmission gikan usab sa kana nga nasud, gikan sa Ford Halewood Transmissions Limited.
dako nga puhunan
Nakuha sa Ford kaniadtong 2008, sukad sa 2019, ang Craiova nga tanum nagsugod usab nga adunay kalabotan sa proseso sa elektripikasyon sa Ford, nga nagsugod sa paghimo sa Puma mild-hybrid sa parehas nga tuig.
Karon, ang pabrika diin ang Ford naggama usab sa EcoSport ug ang 1.0 l EcoBoost nga makina mahimong "ikatulo nga pabrika sa Europe nga makahimo sa paghimo sa tanan nga mga de-koryenteng mga salakyanan".
Niini nga katuyoan, ang American brand mamuhunan sa 300 milyon nga dolyar (gibana-bana nga 248 milyon nga euros) aron mahimo ang bag-ong suga nga komersyal nga awto ug ang tagsa-tagsa nga bersyon sa kuryente.
Si Stuart Rowley, Presidente sa Ford sa Europe, miingon bahin niini nga pasalig: “Ang mga operasyon sa Ford sa Craiova adunay lig-on nga rekord sa world-class nga kompetisyon ug pagka-flexible. Ang among plano sa paghimo niining bag-ong light commercial nga sakyanan sa Romania nagpakita sa among padayon nga positibo nga pakigtambayayong sa lokal nga mga suppliers ug komunidad ug ang kalampusan sa tibuok Ford Craiova team.
Makapainteres, bisan pa sa pahibalo, ang Ford wala magpadayag sa bisan unsang datos bahin sa bag-ong modelo, bisan wala nahibal-an ang posisyon niining bag-ong komersyal nga sugyot.