Gikan sa usa ka batan-on kaayo nga edad, nagsugod ako sa pagmatikod nga daghan sa mga German nga mga modelo, bisan pa sa kaayo gamhanan, «lamang» nakaabot sa maximum speed sa 250 km/h, samtang Italyano o North American modelo nakahimo sa pag-adto sa unahan nga limitasyon.
Tinuod nga sa niining sayo nga edad, ang bugtong sukod nga akong gigamit sa pagtimbang-timbang (o labing menos pagsulay sa…) ang lainlaing mga awto nga akong nakita mao ang labing katulin. Ug ang lagda mao: kadtong labing naglakaw mao ang kanunay nga labing maayo.
Sa sinugdan naghunahuna ko nga kini mahimong may kalabutan sa pipila ka limitasyon sa German nga mga dalan, hangtud nga akong nahibal-an sa ulahi nga ang pipila sa mga sikat nga autobahn wala gani mga pagdili sa tulin. Hangtud nga nakaabot ako sa pagkahamtong nga sa katapusan nakit-an nako ang usa ka katin-awan sa hinungdan sa luyo niining 250 km / h nga limitasyon.
Nagsugod ang tanan sa 70s sa miaging siglo, sa dihang ang usa ka lig-on nga kalihokan sa politika pabor sa ekolohiya ug sa palibot nagsugod sa Alemanya.
Ang German Green Party dayon nag-angkon nga usa sa mga paagi aron mapugngan ang dugang nga polusyon mao ang pagpaila sa mga limitasyon sa tulin sa autobahn, usa ka sukod nga wala gihapon makuha ang "berde nga suga" - usa ka hilisgutan nga karon kaniadto sama sa karon, bisan pa karon, halos tanang autobahn kay limitado sa 130 km/h.
Apan, ug nakaamgo sa politikanhong importansya nga ang hilisgutan nagsugod sa pag-angkon sa panahon, ang mga nag-unang German nga mga tiggama sa sakyanan usab nagsugod sa pagpamalandong sa hilisgutan.
usa ka kasabutan sa mga ginoo
Bisan pa, ang sitwasyon "nagkagrabe" lamang, tungod kay ang mga katulin sa sakyanan nagpadayon sa pagsaka sa mosunod nga mga tuig: sa 1980s, adunay daghan na nga mga sakyanan nga makaabot sa 150 km / h uban sa pipila ka kasayon ug mga modelo sama sa executive/family BMW M5 Ang E28 nga nakaabot sa 245 km/h, usa ka kantidad nga ikatandi sa tinuod nga mga sports car.
Usab, ang gidaghanon sa mga sakyanan sa dalan nagkadaghan, ang pinakataas nga tulin sa mga modelo nagpadayon sa pagsaka ug ang mga tiggama ug ang gobyerno nahadlok, labaw pa sa pagtaas sa polusyon, usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa mga aksidente sa dalan.
Ug kini mao ang usa ka resulta niini nga sa 1987, Mercedes-Benz, BMW ug ang Volkswagen Group mipirma sa usa ka matang sa gentleman's agreement diin sila mihimo nga limitahan ang maximum speed sa ilang mga sakyanan ngadto sa 250 km/h. Ingon sa gipaabut, kini nga kasabutan gidawat pag-ayo sa gobyerno sa Aleman, nga giaprobahan dayon kini.
Ang unang sakyanan nga limitado ang katulin niini ngadto sa 250 km/h mao ang BMW 750iL (gihulagway sa ibabaw), nga gilusad niadtong 1988 ug nasangkapan sa usa ka makina nga V12 nga adunay kapasidad nga 5.4 l ug 326 hp nga gahum. Sama sa nahitabo sa daghang mga BMW karon, ang labing katulin nga katulin limitado sa elektroniko.
Apan adunay mga eksepsiyon…
Ang Porsche wala gayud mosulod sa kasabutan sa ginoo (dili kini makapabilin sa luyo sa mga kaatbang nga Italyano o British), apan sa paglabay sa panahon ug sa padayon nga pagtubo sa performance sa mga sakyanan, daghang mga modelo gikan sa Audi, Mercedes-Benz ug BMW usab "nakalimtan- kung' ang limitasyon sa 250 km/h o nakit-an nga mga paagi aron makalibot niini.
Ang mga modelo sama sa Audi R8, pananglitan, wala gayud limitado sa 250 km/h — ang ilang kinatas-ang tulin, sukad sa unang henerasyon, wala pa moubos sa 300 km/h. Ang sama nga mahitabo sa Mercedes-AMG GT, o bisan sa BMW M5 CS, ang katapusang M5, nga adunay 625 hp, nga moabot sa 305 km/h isip standard.
Ug dinhi, ang pagpatin-aw yano ra kaayo ug adunay kalabutan sa imahe sa brand ug mga kaatbang sa pipila niini nga mga modelo, tungod kay dili kini makapaikag gikan sa usa ka komersyal nga punto sa pagtan-aw nga adunay usa ka modelo nga adunay labing taas nga tulin nga 70 km / h o 80. km/h mas ubos kay sa direktang Italyano o British nga kakompetensya.
usa ka butang sa salapi
Sulod sa pipila ka mga tuig karon, ang Audi, Mercedes-Benz ug BMW, bisan pa sa pagpadayon sa paglimite sa labing kataas nga tulin sa 250 km / h sa pipila sa ilang mga modelo, nagtanyag usa ka opsyonal nga pakete nga nagtugot kanimo sa "pagtaas" sa elektronik nga limitasyon ug molapas sa 250 km/h.
Usa ka paagi sa palibot sa kasabutan sa mga ginoo ug bisan ang pagganansya gikan niini.